南津关长江大桥（陡山沱过江通道及接线工程） | 先开段已开工

东山寺小沙弥

真是惊人的速度

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hlbaggio 发表于 2022-5-18 10:15
陡山沱和南津关还有一段距离，桥的具体位置如果是在南津关的话，还是应该尽早把名称改过来。

懂的都懂哈哈

guaidan

陡山沱过江通道（南津关长江大桥）进展速度确实很快，说实在的，宜昌很多重大工程进度都很快，几年下来，宜昌几乎就变了一个样，这也是城市快速发展应有的现象，宜昌在不久的将来会变大变强，真的很值得的关注。

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陡山沱过江通道桥位

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就这过江密度，要是点军地势平坦，早就带起来了

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陡山沱过江通道项目起于沪蓉高速黄花互通西侧，途经黄花、小溪塔、点军、桥边、土城、高家堰6个乡镇，止于沪渝高速高家堰互通西侧。全长约50公里，建设长江大桥一座，估算投资约150亿元，正在开展初勘工作。

▲地质勘探员讲解勘探基础知识

48名交通干部跟班16台钻机，走进陡山沱过江通道及接线工程项目地质勘探作业现场，在野外山林中积极参与工程钻探、钻机搬运、摆放岩芯、地质编录等工作。

▲摆放岩芯

▲钻机操作、取芯操作

▲取芯操作

工程地质钻探员们为钻机搬运地取了个浪漫的名字，叫“搬家”。很多时候，他们要靠肩扛手提，将近1吨重的钻机拆散搬运到山上后重新组装。

▲设备进场

无论是高山还是深谷，只要在设计范围内，他们都要用脚踏勘数次，修建便道，背着仪器、机器设法到达。

在国道G348公路工程项目换岗体验施工员工作，交通干部参与交通疏导、施工测量、钢筋绑扎、模板安装、搬运物料等基础施工作业。

▲工程清理、固定模板

▲交通疏导、测量钢筋

▲测量钢筋

▲踏勘崖刻绿道、测量

在红花套过江通道和陡山沱过江通道项目设计专班，交通干部换岗体验高速公路设计师，积极协助设计师参与工可研究和线路踏勘、测设等工作。

▲内业资料整理

来源：宜昌交通
时间：2022年5月30日

堕落天使1

6236690xw 发表于 2022-5-26 09:49
就这过江密度，要是点军地势平坦，早就带起来了

就适合宜昌市后花园+居住的属性，配合科教城

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二、主要措施

（一）聚焦项目建设壮筋骨

2．高速公路。“续建2路、开工4路、推进5路”。续建2路，即呼北高速鄂湘界段路基完成90%以上，桥隧完成50%以上。宜来高速路基完成50%以上，桥隧完成20%以上。开工4路，即一季度开工建设当枝松高速，力争三季度开工襄宜高速、十宜高速兴长段，年底开工城西高速。推进5路，即全力加快沪渝跨江复线、十宜高速兴山段、十宜高速长五段、宜渝高速东段、宜渝高速秭归至十宜接线段前期工作。

3．过江通道。“开工3桥、推进3桥”，即确保当枝松高速百里洲长江大桥开工，力争十宜高速沙镇溪长江大桥、城西高速南津关长江大桥开工建设。加快推进红花套、枝城和东艳路过江通道前期工作。

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B2线？跟之前公布的K线好像不是一条了。

linyuan_1991

2022-06-02 08:42
来源： 湖北省交通运输厅建设市场处

1．招标条件

陡山沱过江通道（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告处于待批阶段，项目建设资金已落实，招标人为宜昌市交通运输局，招标代理机构为湖北中天招标有限公司。根据《省人民ZF办公厅关于进一步加强省级重点项目保障服务的通知》（鄂政办发﹝2020﹞34号）的文件精神，项目已具备招标条件，现对本项目的设计咨询和地勘监理进行公开招标，并对投标人进行资格后审。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：湖北省宜昌市境内

建设规模：（1）陡山沱过江通道推荐路线起于沪蓉高速黄花互通东侧，经南津关跨越长江，在点军桥边与江南翻坝互通，利用已纳入规划的江南翻坝至沪渝高速接线至长阳县高家堰与沪渝高速联通，线路总长48.973公里。全线含跨江大桥1座，设互通式立交10处（3个枢纽、7个落地）。采用设计速度100公里／小时、双向六车道高速公路标准建设，长江大桥段采用双向八车道高速公路标准建设，桥隧比59.6％，估算投资162.2亿元。

其他：工程概况具体以**主管部门批复为准。

2.2招标范围

招标范围：（1）标段范围内项目的设计咨询和地勘监理工作。主要服务内容包括但不限于：负责项目全线范围内（含路基、路面、桥梁涵洞、交通设施及预埋管线、绿化及环境保护设施、机电工程、房建工程、养护管理设施、服务设施及其他工程等）的初步设计阶段初勘和施工图设计阶段详勘的监理工作，对勘察单位的勘察质量、进度、中间性资料检查和初勘、详勘外业工作验收，提出审查意见并编写监理报告；为项目范围内（含路基、路面、桥梁涵洞、交通设施及预埋管线、绿化及环境保护设施、机电工程、房建工程、养护管理设施、服务设施及其他工程等）的初步设计（含概算）、施工图设计（含预算）等提供咨询、审查服务工作，向项目法人出具咨询及审查意见，直至全部设计文件通过相关主管部门施工图设计批复，并负责设计变更、施工期间的后续服务等的设计咨询工作。设计咨询应对设计单位提交的勘察、设计成果文件进行独立的审核和评估。（2）提供相关咨询报告，包括但不限于：初测、初勘咨询报告；初步设计文件咨询报告；详测、详勘咨询报告；施工图设计文件咨询报告；较大或重大设计变更的咨询报告；必要的技术设计文件咨询报告；全部工作完成的最终总结报告。

标段划分：本次招标划分为3个标段，其中：DSTDK－1标段负责陡山沱过江通道的设计咨询和地勘监理工作。

计划监理与相关服务期／监理服务期：DSTDK－1标段服务期1760日历天。

DSTDK－1标段计划工期：施工期为1278日历天（约3年半），计划开始服务时间为2022年12月（具体开始服务时间以招标人通知的为准），服务期约1760日历天，直至本标段工程通过交工验收。

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麻烦笑一个

目前宜昌真正在建的高速公路就两条宜来和当枝松，宜来2025年才会通车，当枝松计划2026，城西高速要是年内开工，估计不会迟于2026年通车

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陡山沱过江通道及接线工程是我市中心城区环线高速由“C”变“O”的重要一环。为争取年内开工建设，地勘单位坚守一线，20台钻机、60名工作人员同时开展作业。

来源：宜昌交通
时间：2022年6月4日

麻烦笑一个

linyuan_1991 发表于 2022-6-4 21:42
陡山沱过江通道及接线工程是我市中心城区环线高速由“C”变“O”的重要一环。为争取年内开工建设，地勘单位 ...

搜宜来高速最新进展只有鹤峰东段的相关信息，渔洋关往鹤峰部分基本没什么消息，看样子城西会早于宜来通车

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麻烦笑一个 发表于 2022-6-5 09:27
搜宜来高速最新进展只有鹤峰东段的相关信息，渔洋关往鹤峰部分基本没什么消息，看样子城西会早于宜来通车

之前宜昌公众号上有说过，宜来高速路基已完成30%，桥隧已完成20%，好像是这样