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楼主: 华尔道夫

交通管理学习上海:严管乱鸣喇叭强行并线,引入共享单车,

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发表于 2020-12-14 17:55:38 来自手机 | 显示全部楼层
这也要学习上海,先给个机场行不行?别老觉得苏州不行,苏州作为地级市能发展到今天也是有本事的。
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发表于 2020-12-14 17:56:32 | 显示全部楼层
都2020年了,还有人扯什么“白完,予象,鱼日,其次是苏北”,1000万人,一多半外来人口,为这座城市贡献那么大
不应该“来了就是苏州人吗”,为什么那么的地域黑,地图炮呢?“”:!!
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发表于 2020-12-14 17:56:44 来自手机 | 显示全部楼层
许恐怕是只了解上海吧
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发表于 2020-12-14 18:01:04 | 显示全部楼层
言午如果要引入 共享单车 我投一票反对
也说明他执政能力有限 好好的弄了好多年的
市政公共自行车项目成果要毁于一旦
对市容环境的破坏 是灾难性的
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发表于 2020-12-14 18:02:58 | 显示全部楼层
学习礼让 不鸣喇叭 首先是要从驾校里教育做起
加入相应的考核 这方面杭州的经验可以借鉴
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发表于 2020-12-14 18:14:17 | 显示全部楼层
hym1234 发表于 2020-12-14 07:30
执法确实要严格点,苏E小车在外名声很差

这个只能说哪都有不守规矩的,只是苏州牌照的车保有量大,再者外地人多,造成的。
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发表于 2020-12-14 18:15:58 | 显示全部楼层
szjgg 发表于 2020-12-14 09:33
终于要引进共享单车了,新领导敢于打破传统利益关系,点赞~

我只想问下,押金要回来了没
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发表于 2020-12-14 18:24:42 | 显示全部楼层
asp2002 发表于 2020-12-14 14:05
有点说对了,互联网黑苏主力,就是南边。

没说对的是,高速上跑的苏E,多是上海常住人口,高速开的极 ...

现在依然是,十个走应急车道的,九个浙牌。
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发表于 2020-12-14 18:36:59 | 显示全部楼层
tianxialoveall 发表于 2020-12-14 17:33
苏州这种半放养没什么不好; 不影响交通事故, 事故率不上升的前提下,何尝不可; 不是为了限速而限速  ...

无锡太湖大道,真的神一样的存在
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发表于 2020-12-14 18:58:54 来自手机 | 显示全部楼层
dxw1680 发表于 2020-12-14 18:01
言午如果要引入 共享单车 我投一票反对
也说明他执政能力有限 好好的弄了好多年的
市政公共自行车项目成 ...

也不能这样讲,共享单车也许有这样那样的缺点,但既然国内那么多的城市都能引进,其中不乏很多城市治理能力比较强的都能引进,说明优点也不可忽略。下地铁后的一段路,短途交通,金鸡湖、石湖、护城河游玩,古城游玩……这些地方的游览,有了共享单车要方便很多
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发表于 2020-12-14 19:42:46 | 显示全部楼层
     引进共享单车,势必增加市府财政支出负担,重要窗口地区可能通过人为管理(费用财政支出)会井然有序,小街背巷,居民小区,公园绿化带到时候就遭殃了,毕竟市级财政不可能角角落落都安排人管理的,所以共享单车还是不要引进的好。
    其实我们更应该学习的是-上海如何发展立体交通,打造中国最便利出行城市的先进做法,才是当务之急,也更能对苏州对症下药。
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发表于 2020-12-14 19:45:08 | 显示全部楼层
共享单车终于要来了!那些反对共享单车的真的是井底之蛙。
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发表于 2020-12-14 19:48:47 来自手机 | 显示全部楼层
学习上海的堵车吗?
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发表于 2020-12-14 19:51:35 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2020-12-14 19:42
引进共享单车,势必增加市府财政支出负担,重要窗口地区可能通过人为管理(费用财政支出)会井然有序 ...

现在的共享单车都是支付宝/美团这样的巨头在做,根本不需要增加市府财政支出。

恰恰相反,永安行一家独大,形成垄断,才需要ZF补贴。

现在的共享单车管理技术,已经很成熟了,希望早日引进。
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发表于 2020-12-14 19:56:42 | 显示全部楼层
逝水北流66 发表于 2020-12-14 19:45
共享单车终于要来了!那些反对共享单车的真的是井底之蛙。

     看看寒山闻钟关于小黄车丢弃的地方,再发表言论不迟,当今之世,精致的利己主义者,是社会治理的一大难题。
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