中国十大机场（按航站楼面积排行+客流量排名，数据不断更新）

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广州白云国际机场二号航站楼获评全国首批零碳建筑

2024-10-06 10:22 来源:大洋网
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近日，2024第一批零碳建筑项目发布会暨零碳建筑技术论坛在北京举办。由广东省建筑设计研究院集团股份有限公司（以下简称“省建院”）设计的广州白云国际机场扩建工程二号航站楼项目获全国首批零碳建筑评价（低碳建筑等级）。

广州白云国际机场扩建工程二号航站楼建筑面积超80万㎡，是全国单体建筑面积最大的零碳建筑测评项目。该项目创新性应用被动防热节能围护构造技术、综合遮阳一体化节能技术、航站楼金属屋面分布式光伏设计等综合降碳技术，降碳率达33.06%，实际碳排放强度为97.31 kgCO2/m2·年，满足《零碳建筑测评标准（试行）》中对低碳建筑（运行阶段）的指标要求。

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创历史新高！白云机场2024年旅客吞吐量7636.9万人次

2025-01-04 15:17:03 广州日报新花城

       创历史新高！广州白云国际机场2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次，比上年同期增长20.89％。单月最高峰月旅客量达703.38万人次；日旅客最高峰日吞吐量达26.71万人次。
       这是白云机场继2019年客流首次突破7000万人次后，再次迈入“年旅客吞吐量7000万级俱乐部”。也是白云机场继2020年站上全球最繁忙机场之巅，连续四年占据全国机场年旅客量吞吐量首位后，交出的又一具有里程碑意义的成绩单。
       依托广东和广州高质量发展和高水平对外开放，广州白云国际机场的航空枢纽发展之路越走越宽，广州上空的“空中之路”越织越密。
       扩大航空“朋友圈”
       实现多个零的突破
       作为全国三大国际航空枢纽之一，白云机场致力于打造具有国际竞争力的一流航空枢纽，为旅客提供更丰富的出行选择、更便捷的出行体验。
       2024年全年，白云机场新增、恢复或加密国际客运航线超60条，引入6家国际客运承运人，新增布达佩斯、塔什干等10多个客运通航点，其中，联合南航和塞尔维亚航空开通的广州-贝尔格莱德航线，实现了东欧直飞客运航线零的突破；联合乌兹别克斯坦中亚航空开通的广州-塔什干航线，实现了中亚直飞客运航线零的突破；联合委内瑞拉航空开通的广州-莫斯科-加拉加斯航线，实现了南美客运航线零的突破。
       随着24小时通关、144小时过境免签、240小时过境免签等多重政策优惠和通关便利叠加释放，越来越多的外国游客选择从广州入境，开启其“China Travel”模式。2024年7月11日早上，十多名国际中转游客从澳大利亚悉尼飞抵白云机场，成为参加广州免费一日游的首团旅客，在游览完花城广场、陈家祠、越秀公园等景点后表示“广州好city”！
       与此同时，白云机场持续升级国内航线运营品质，2024年推动南航、九元等航司新增包括阆中、克拉玛依、安阳、嘉峪关、巴彦淖尔等10多个新航点，白云机场国内航线网络已基本覆盖主要民航机场。
       相关报道显示，2024年广州市展会规模再创新高，大型展会、品牌展会、优质展会展现出很强的韧性、活力和张力。全年参展观展人数累计超1500万人次，10万平方米以上大型展览有16个，20万平方米以上的占比70%，绝大部分的展会规模实现了两位数增长。广州的演唱会市场亦十分火爆，市场供应量强势增长，观众参与度大幅攀升。强劲的会展经济和繁荣的演出市场，在激发消费活力推动经济发展的同时，也为白云机场的客流增长提供了助力。

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末年初，全国多个大型机场接连交出2024年度旅客吞吐量成绩单。尽管2023年经历了报复性增长，但是北上广深一线城市六座机场中，旅客吞吐量大多不及**前水平。而在2024年民航市场持续复苏的背景下，一线城市大型机场的旅客吞吐量已显著超越**前。

北上广深四个一线城市中，北京、上海均为“一市两场”、“一体两翼”格局。据集团1月2日数据披露，过去的2024年北京首都、北京大兴两机场合计完成旅客吞吐量1.17亿人次，同比增长26.2%，较2019年增长12.9%。集团统计快报数据显示，2024年全年上海浦东、上海虹桥两机场全年旅客吞吐量超1.24亿人次，同比增长29%，创下历史新高。

广深方面，广州2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次，比上年同期增长20.89%，创历史新高。这也是继2019年客流首次突破7000万后，再次迈入“年旅客吞吐量7000万级俱乐部”。2024年旅客吞吐量首次突破6000万大关，达到6148万人次。

除了反超**前，更重要的一点在于，由于国际、国内航线恢复程度出现分化，国际航线复苏滞后，2020年-2024年长达四年时间里北上广深机场格局大洗牌。以往客流量位居榜首的首都机场、浦东机场等名次下滑明显，白云机场连续四年蝉联全国机场年旅客吞吐量首位。

经过2024年一年的发展，这一格局已得到修复。白云机场走下神坛，浦东机场强势赶超，一举夺得全国机场年旅客吞吐量冠军。只不过北京两机场仍相互分流，曾经创下上亿级客流量记录的首都机场，旅客吞吐量再难回到巅峰时期水平。

一线城市机场几乎“满血复活”

据界面新闻梳理，此前的2023年，北上广深四个一线城市的六座机场中，仅深圳宝安机场年旅客吞吐量恢复至接近2019年水平，其余的五座机场较**前均有一定距离。其中，首都机场恢复率为52%、上海浦东机场恢复率为71%，广州白云机场和上海虹桥机场恢复比例分别为85%和93%。

而整个2024年，北上广深机场走向“满血复活”，旅客吞吐量相比**前的恢复率大都在100%以上。具体而言，深圳宝安机场的恢复率达到116.15%、上海虹桥机场恢复率达到105.11%、广州白云机场和上海浦东机场的恢复率分别为104.07%和100.84%。


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