苏州南

zimmer89

shlizp 发表于 2019-7-23 11:38
盛泽的那个维修车间有4个车道，从正线到维修车间有600米，是不是为了将来扩线，放个维修车间在哪干啥?

600米是正常距离，
盛泽位于全线的中间，每天晚上向湖州、上海方向检修。

vampire1世纪

站台这么小的话还是把苏州东站还回来（据说没了）

本来东站取消，那把其他站台做大，也勉强算了。现在这是几个意思呢？

zimmer89

myzyshq 发表于 2019-7-23 11:44
可见，到目前，广受关注，事关苏州未来发展全局的两大基础设施：airport和高铁枢纽，都还是画饼。上半年GDP ...

苏州的高铁枢纽是苏州北站，本来就没汾湖什么事。
这次公示里边，专门把之前的“苏州南站”，改成了“汾湖站”，就已经说明问题了。

[RED]

2*苏州新区站？

zimmer89

vampire1世纪 发表于 2019-7-23 12:26
站台这么小的话还是把苏州东站还回来（据说没了）

本来东站取消，那把其他站台做大，也勉强算了。现在这 ...

这个只是沪苏湖的公示，没有通苏嘉甬的。
从公示的车站名字上就能看出来 级别，“盛泽站”“汾湖站”在全市的十几个高铁站中都是垫底的，跟阳澄湖站、花桥站一个级别，2台4线也正常。

zimmer89

[RED] 发表于 2019-7-23 12:29
2*苏州新区站？

可以这么理解。
不过苏州新区站周边至少还有轨交，汾湖站周边啥都没有。

vampire1世纪

zimmer89 发表于 2019-7-23 12:33
这个只是沪苏湖的公示，没有通苏嘉甬的。
从公示的车站名字上就能看出来级别，“盛泽站”“汾湖站”在全 ...

知道没有通苏嘉甬的公示。那这么说的话苏州没有南站了？现在只有个苏州北  西南东呢？

国内大城市大多都是四个方位一个站台的。

zimmer89

vampire1世纪 发表于 2019-7-23 12:38
知道没有通苏嘉甬的公示。那这么说的话苏州没有南站了？现在只有个苏州北  西南东呢？

国内大城市大多 ...

国内政治地位高的直辖市、省会城市大多是四个方位一个站，
苏州只是个普通地级市。

feirui445

那些酸的人有没有仔细看下环评，停站率35%，还可以直达上海南

vampire1世纪

zimmer89 发表于 2019-7-23 12:43
国内政治地位高的直辖市、省会城市大多是四个方位一个站，
苏州只是个普通地级市。

好歹也被评为新一线，这不笑话么。没有四个方位，来个半数也好啊。

vampire1世纪

aew2 发表于 2019-7-23 12:45
苏州在上面眼里不是“大城市”

上面把苏州评为新一线，打自己脸了。

zimmer89

aew2 发表于 2019-7-23 12:45
苏州在上面眼里不是“大城市”

“苏州”是一群“环沪城市”
所以去年市府就决定了首先从交通层面提高市中心首位度，把资源集中到市中心来，
“苏州南”改回“汾湖”并增加了联络线，有可能就是因为这个。

YI0_0I

aew2 发表于 2019-7-23 12:43
我只是客观告诉你北京方面是怎么看待这些地方诉求的。

我的立场当然是在本职工作中力所能及的范围内帮 ...

大神说说长三角一体化规划里上面打算如何安排苏州呢？