地铁1号线的昨天公示

幸福临门 · 发表于 2019-3-26 12:07:40

现在修也不晚呀！一号线比二号线施工场地大，更好施展。关键看领导们了！五年内二号线通车，一号线建成，三号线获批开工，这也是功德无量的事啊！！

哲别 · 发表于 2019-3-26 12:34:49

gerrard666 发表于 2019-3-26 11:25
四条南北向的主干道同时施工，你让人们怎么出行？？

你说的很对，道路交通改造和建设，要一步一步来，不能一口吃个胖子

哲别 · 发表于 2019-3-26 12:35:43

gerrard666 发表于 2019-3-26 11:29
批了的1号线还没建就想着闹还没批的3号线，你觉得这种做法对？

对还是不对，见仁见智

龙城往事 · 发表于 2019-3-26 13:57:06

哲别发表于 2019-3-26 10:45
并州路，建设路，五一路，新建路

太原这几条南北向的大动脉为啥不同一年改扩建？是资金不够还是别的问 ...

那也可以先改造完中环就上马建设路和地铁啊，起码并州路还能走，我的意思是完全可以高架和地铁并建，只是耿和市里面不知道出于什么原因完全滞后了地铁，这即便是在财政差一些的省会城市，比如南宁南昌呼和浩特乌鲁木齐，也是同时进行的，太原没有理由为了补全城建旧账一揽子滞后地铁三五年。

shawnn · 发表于 2019-3-26 16:42:09

龙城往事发表于 2019-3-26 13:57
那也可以先改造完中环就上马建设路和地铁啊，起码并州路还能走，我的意思是完全可以高架和地铁并建，只是 ...

因为钱多呀，比如修2号线前，先修一遍长治路，然后第二年再全刨开。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2019-3-26 16:44:06

本帖最后由奔跑的李梦龙于 2019-3-26 16:53 编辑

不管有的人怎么粉饰
老耿不重视地铁、无视公共交通是事实

yj1031515740 · 发表于 2019-3-26 16:50:42

有些人就别给老耿招黑了，功是功，过是过，非把错的说成对的，有意思？

qigouzi · 发表于 2019-3-26 17:00:37

说句真心话，地铁这个东西，太原市真没那么多人坐。你看看其他城市地铁客流，郑州开通3条线都不如人家沈阳的2条线人多。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2019-3-26 17:05:39

qigouzi 发表于 2019-3-26 17:00
说句真心话，地铁这个东西，太原市真没那么多人坐。你看看其他城市地铁客流，郑州开通3条线都不如人家沈阳 ...

你怎么知道没有人坐？

qigouzi · 发表于 2019-3-26 17:09:32

太原没那么多人

qigouzi · 发表于 2019-3-26 17:10:35

西安客流强度全国最高，只开通了4条线，但客流相当的大。

kk028 · 发表于 2019-3-26 17:16:29

qigouzi 发表于 2019-3-26 17:09
太原没那么多人

你不建，别的城市一直再建，永远被人吊打。还怎么吸引人口。现在出去一说城市连个地铁都没有，给人的感觉这个城市很low。

哲别 · 发表于 2019-3-26 17:18:43

本帖最后由哲别于 2019-3-26 17:37 编辑

龙城往事发表于 2019-3-26 13:57
那也可以先改造完中环就上马建设路和地铁啊，起码并州路还能走，我的意思是完全可以高架和地铁并建，只是 ...

对于太原来说，修路是雪中送炭，还前三四十年庸官们懒政怠政的欠账，修地铁是锦上添花，并非当时太原的当务之急
至于把有没有地铁当作能不能吸引人才的先决条件，这就纯属是异想天开了

耿在2013年初上任的时候，提出用三年时间完成大太原改造。现在回头看看2013、2014、2015年耿在太原做了哪些事情，他把地铁2号线推迟了三年，没毛病

qigouzi · 发表于 2019-3-26 17:22:15

楼上的观点，我完全同意，只要开通一条线路我就很开心了。地铁本身就是**补贴的项目，有几个城市能盈利呀。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2019-3-26 17:25:26

qigouzi 发表于 2019-3-26 17:22
楼上的观点，我完全同意，只要开通一条线路我就很开心了。地铁本身就是**补贴的项目，有几个城市能盈利呀。

你短浅的目光也只能看到“盈利”了

[时讯] 地铁1号线的昨天公示