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发表于 2018-1-11 14:55:23
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虽然叮嗒出行和芝麻信用都来自杭州显然二者并没有什么关系,也并没有达成信用金免押金的协议,本质上和永安行并没有什么区别。永安还来自常州,徐州也用的很好啊。所谓的百城出行,叮嗒并不比永安走得更远。
作为公共自行车的先行者,杭州的覆盖度和密度是优于徐州。你以为别的城市都是把共享单车请进去的,这些螃蟹是企业硬塞到嘴里的吧?出现问题难道不是共享单车的商业行为带来的管理部门的一脸蒙蔽反应迟钝?从2016年底热起来的共享单车不过才短短一年时间,怎么就不能缓一缓,尤其是先期进入的城市暴露出各种问题?有些事情明明就会出现问题,为什么一定要去试?明知道猪肉毛还没剃干净,非要去扎一扎嘴才算是先锋吗?就像你说的杭州去年也是禁止停放之后才着手管理,而且仍旧有难以触及的盲点。
市中心不是收不收费停放的问题,收不收费都有非机动车的停放需求,再说根本就不是徐州市民所谓的素质问题,本质上是需求和停车区域缺乏的问题。开地图的话,那么上图昆明武汉乱七八糟的样子是不是说都是有素质问题?而用个人的不好遭遇来吐槽某些事情麻烦我并不能对你感同身受,就像看到知乎里某些来徐州求学的人的吐槽,气的想笑。
而杭州又是如何管理百万电动自行车的麻烦你总结个优秀的经验?难道是因为共享单车的进入而解决了电动自行车的问题?
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