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发表于 2014-7-6 13:25:32
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回复 170# 十二郎
打造枢纽机场有错?这些也算打压地市机场?双流机场开通到北京 上海 甚至九黄机场的快速直通航线有错?地市州开通国际航线?宜宾开?泸州开?国际航线必须有强大的中转客流?就目前双流机场的伦敦 旧金山航线都需要大四川和周边省份的中转客流来支撑着这不是劣势甚至你说的不好的地方 而且国际航线的开通后续要非常大规模的推广 这些都是不菲的投资~就像双流三千万的客流也不是成都一地撑起来的 昆明亦然~中转客流是枢纽机场最基本的优势~限制地市州开通航线?地市州开通上海 北京航线这很正常 如果开通非大城市航线没有客流谁来支撑?开航不是说开就开~铁路始发站必须是非常大的 铁路基地 而刚好铁路局在成都 不开通成都的始发开哪里的?还有攀枝花的那个我不了解 不做评论~成都的发展多方位 多方面 不仅仅是航空铁路这些只是基本 成都近年的发展一直在快速的努力着 成都汽车产业 从无到有 电子科技 从无到有 哪一个不是成都这座城市的努力?甚至耗费大力引进富士康这种低端就业的企业是为什么?为了留下大四川外出打工人 为了更多的人就近能就业这些企业也是为成都的客运 物流的一个支柱~ |
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