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发表于 2012-2-27 09:23:16
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本帖最后由 xiaomianlong 于 2012-2-27 09:31 编辑
看到武汉绿地中心加高的消息后，越来越不希望九龙仓加高塔一的做法了。希望他三栋建筑仍然保持4:3：1的那个比例。千万千万不要为了加高塔一而损失塔二甚至塔三，也千万不要去为了盲目的拼高度而搞得城市天际线突兀不堪。长沙真的还是不要去盲目追求摩厦，不要每个发展区域都打造一个什么摩天地标，之前有看到的梅溪湖400米，金融城400米什么的，这样东一栋西一栋的搞法，而且还各自为政的搞法实在不好，还有之前万家丽那个什么商务广场好号称体量第一大什么的，我觉得也是发神经，盲目追求“大”和追求“高”是一个性质，都不应该为了一个名头而去这么做。长沙还是要务实的修精致的商务楼，把CBD内整体效果做好，应该学习洛杉矶主城区、东京新宿那样。我觉得目前的九龙仓452米包括副塔的340米都已经很高很高了，千万不要再修高了，而且在目前看来很长一段时间内这个高度在长沙很够用了，如果一个城市还没达到那种规模和级别要消化一栋摩厦是有点困难的，而且修建一栋摩厦的资金和后期维护的资金也是要考虑的，这不是摆模型。而且保持城市整体天际线远比单独一栋摩天大厦要好看的多，毕竟建筑是属于城市的，他不能唱独角戏，他应该是结合周边的同伴一起来配合演出才是。也很庆幸当时东牌楼没有被绿地拿下，要不真糟践了市中心这块绝版的好地了，以绿地目前这种做法我不觉得是一个理性的开发商和一个有档次有思想的开发商应有的做法，倒是让我想起了迪拜，追求奢华和高大全；而不是美国城市，显得稳重而大气。一个是内在美一个是外在虚华。虽然老美之前也有过拼摩天的做法，如克莱斯勒大厦，但是我觉得和目前中国这种势头比弱多了，什么事情不能过度，中国的摩天大厦高度刷新周期越来越短。所以长沙版内一些喜欢追求高度的版友们有的想法我个人不是很支持，虽然这是摩天论坛，但是我们不能一味的一只眼睛往高看，这样的摩天大厦是要用钱修出来的，它越高，资金和技术问题就越多，它不是我们手中的积木想怎么搭建就可以怎么搭建的，前几天那帖子中也说了在外国一栋摩天几乎十年修建起来，而在中国这个年份几乎可以减半，并且在一些地级市也出现了盲目追求摩厦之风，那就算修建起来了又怎么样，这个高度依然会被超越，至于好不好看呢？实不实用呢？这也很重要啊，必须要考虑的。与其说摩天大厦只是为了高度而在乎高度的话，我觉得倒不如说是为了整个城市的天际线整体效果而在乎高度的。所以长沙不要满地摩天的比高度，因为长沙还达不到那种能力去消化这么多摩天。 |
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发表于 2012-2-25 20:44:31
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