<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

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高楼靡靡之音 发表于 2025-2-28 11:50
需要品质可以去坐动车高铁，花高价坐垃圾桶的不就是傻逼吗，傻逼懂得什么叫品质？

有动车谁不坐，就如你说的一样，为什么呢，你会选择动车而不是动集，这个问题是让别人选择而不是你帮别人选择，绿皮，动集，动车，高铁，飞机，你得提供给别人，而不是否定，与帮别人选择，

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以柳州南宁桂林因为现在绿皮车占用了车道，没办法，赶时间，只能绿皮，但是说真的那环境，如果有动集那怕慢点也是可以的，广西的动集和动车差不多少的，当然300就有差别了，但是北上真的差不了多少，我不是说非得这样，而你让人感觉一定得这样，选择权不在我们手上，你那天去人家铁路公司门口大叫要绿皮不要动集，你看看。改变得了不，

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市场去决定，而不是个人认为，，市场真的不需要，自然就会停，谁也不会做亏本生意，不是吗，

asd475869

不要去帮人做决定，

高楼靡靡之音

asd475869 发表于 2025-3-1 00:43
市场去决定，而不是个人认为，，市场真的不需要，自然就会停，谁也不会做亏本生意，不是吗，

现在大多数垃圾桶都是淡季停运，不淡季停运的垃圾桶大多数票价也打折到和绿皮车差不多，长垃圾桶停产，这都是市场的选择，用得着你操心？你在这里鬼哭狼嚎也改变不了傻逼国铁因为强推垃圾桶而巨亏的事实。为什么说国铁是不懂企业经营的傻逼，其实它完全可以推出绿皮车硬座票价不涨，让绿皮车软座、硬卧、软卧等票价全涨的方案，说不定帼家发改尾就批准了

asd475869

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-1 02:49
现在大多数垃圾桶都是淡季停运，不淡季停运的垃圾桶大多数票价也打折到和绿皮车差不多，长垃圾桶停产，这 ...

我是说出我个人的想法，一般不代表最终结果，我常说这种事由不得我们决定，不是吗，你说死了嘴也改变不了，那怕上改变也是少数，应当是你看不明白，

asd475869

有什么车我就坐什么车，如果不赶时间，我等等，动车，绿皮，什么的有什么我综合选择，不像你们爱好的死磕，没有用的，

asd475869

改变不了事实就去改变自己，同时等待可以改变事实的机会，而不是做没有用的事

asd475869

至于你们说什么什么数据啊，什么线路啊不是我研究的爱好的事了

asd475869

其实什么事情都是博弈后的结果，我们在这分析来分析去就是打发时间，人家公司后背有专业的分析，人家得的结果不比我们专业，人家结果也需要与多方博弈，包括社会，环境，所以不强求改变我认为是最好的结果，因为不是局中人，但是如果是局中人，那就应当努力的去改变，对一切不合理的，不好的，力求最好，最优

邻家索菲

平南马鞍山隧道顺利贯通

截至目前，柳梧铁路项目隧道工程累计完成84.7%，全线54座隧道已贯通39座

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-1 02:49
现在大多数垃圾桶都是淡季停运，不淡季停运的垃圾桶大多数票价也打折到和绿皮车差不多，长垃圾桶停产，这 ...

其实从经济的角度来看，改造全新的25系列车比所谓的动集好太多，毕竟更多东西是从复兴号从和谐号照猫画虎搞来的，电气集成度太高了各种限制太多太杂，25系列为什么经久不衰还不是因为好修好用，用25系列重新打造新车更改车厢布局设计一点都不难参考动卧

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-2-28 11:50
需要品质可以去坐动车高铁，花高价坐垃圾桶的不就是傻逼吗，傻逼懂得什么叫品质？

其实动集能保持绿皮价格+10百分比就行，事实就是设计建造成本摆在那里

asd475869

高楼靡靡之音 发表于 2025-2-28 11:50
需要品质可以去坐动车高铁，花高价坐垃圾桶的不就是傻逼吗，傻逼懂得什么叫品质？

品质只是一般说词，难道我需要指着鼻子说吗，就如现在的你，傻逼吗，

asd475869

动集绿皮都好，有什么坐什么，有本事就去让人家按你自己的思想去改变没有本事就点到为止，因为我们最多过过嘴瘾，改变不了，那怕你说上天，人家也不会理你，何必呢，说赢我，有什么用，改变事实，比说赢我重要，你能改变事情那你说的一切都是对的，说不了，没有意义