贵安新区规划建设纪实（新区社会事务全面移交贵阳市)

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首款“贵州造”智能电动汽车亮相，预计9月上市公布售价
http://www.cbdio.com/BigData/2018-04/23/content_5706338.htm

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看来，贵安的爆发期快到了

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本报讯 (记者 王婉)今年一季度，贵安新区工业总产值完成59.69亿元，同比增长342.1%，是一季度目标任务48亿元的124.4%。其中，贵安综保区(电子园)完成50.43亿元，同比增长430.8%;贵安新区高端装备制造产业园完成8.04亿元，同比增长101%。规模以上工业总产值完成53.39亿元，同比增长508.1%;规模以上工业增加值完成7.79亿元，同比增长489.9%。

下一步，新区将加速扩产扩能，做大工业经济。新区各主管部门将积极围绕水、电、油、气等企业生产要素，主动服务、靠前服务、超前服务，提高企业生产要素保障能力，确保企业正常生产;各园区将增设员工招聘服务中心，组织专场招聘会，积极协助重点企业解决日常用工等问题;各园区将加强调度，加快现有标准厂房、办公场地的装修工作，加快企业落地和产能释放。

同时，新区还将加强数据收集，夯实统计基础。提出新区企业、项目入规入统的约束性措施，加强企业入规入统业务培训，对重点企业入库、项目材料、时间要求、装修打捆入库等加强业务指导，争取将已具备入库条件的项目、企业尽快入规入统;提出新区各数据指标采集的具体要求，加强各数据采集单位的统计业务指导培训，各指标数据采集单位明确分管领导和人员，具体对接经济运行和数据指标采集工作;建立会商机制，对当月主要经济指标进行综合研判，提出经济运行调度的政策建议;争取省统计局支持，为新区单独开展指标统计提供专门接口，确保“应统尽统”。

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作为国家大数据综合试验区核心示范区，贵安新区始终把大数据作为主要竞争力和主导产业进行培育，大力实施“钻石计划”，充分挖掘大数据作为“智慧树”“钻石矿”的价值，推动制度创新和技术突破，推进大数据深度融合，培育大数据骨干企业，培养大数据产业人才，推动经济转型升级，在引领高端制造、形成业态集聚、培育共享经济方面取得优异成绩。

高端制造 霸占新闻头条

在激发新兴业态活力方面，贵安新区围绕行业龙头和引领性企业，制定精准高效招商方案，努力争取更多高科技高水平企业产业落户，并生根发芽。这可以从以下“新闻”中看出——

在日前揭晓的2017年度贵州大数据商用十大新闻中，贵安新区多个大数据项目榜上有名：华为七星湖数据存储中心、腾讯贵安七星数据中心等一大批大数据引领性项目落地新区，贵州白山云科技有限公司等一批高成长性大数据企业快速发展，贵安共享汽车大数据平台等一批大数据高技术创新型产品投入市场……

而近日，贵安新区新特电动汽车工业有限公司也霸占了众多媒体的头条位置。该公司研发生产的智能电动汽车DEV1日前于北京惊艳亮相、DEV1完成首批30000台的意向订单、发布完全自主研发的D-OS智能车联网系统……这一系列动作吸引了众多媒体以及车友的关注。

据了解，贵安新区新特电动汽车工业有限公司还将打造新能源汽车“车桩网”一体化大数据运营示范项目，项目采用“充电APP城市智能充电网络运营系统”模式，实现“车随桩走、桩随网走、网随大数据走”的全域建设，形成强大的服务和分享网络。目前，新区已建了1座超级充电站、10座微型充电站、20个分布式充电点，共计162个充电桩。

项目引领 集聚产业力量

上接高端项目，下承应用落地。贵安新区不断推动大数据产业项目发展，以项目为引领，汇聚产业集聚力量。

落户贵安的贝格大数据小镇、数据宝平台等项目快速发展，激发大数据战略引擎;上海联影医疗影像大数据中心、“车桩网”一体化大数据运营示范项目成为“大数据+”示范项目，让贵安新区大数据产业向纵深发展，产业业态更加多元化。

在加快大数据产业集聚方面，贵州大数据生命健康医院及综合体项目已经开工建设，一期预计年底投入使用;贵州射电天文台及FAST数据处理中心项目也正在办理前期手续，新区今年还将积极推动北斗物联网大数据产业集群基地项目建设。

同时，腾讯贵安七星数据中心、华为七星湖数据储存中心、苹果iCloud中国主数据中心、三大运营商数据中心项目稳步推进。诺基亚手机研发、试制、制造及全球交付中心成功落户富士康(贵州)第四代绿色产业园，贵州华芯通半导体技术有限公司项目、国防科大麒麟自主可控大数据平台项目也在稳步推进。新区大数据产业力量进一步聚集。

云端发力 掀起共享经济新浪潮

打开APP线上查找附近车辆，根据需求自行下单，付款后就可以享受便捷的租赁体验;动动手指，线上查看房源情况，选择喜欢的房间，付款后就可以享受“智能入住”体验……如今，在贵安新区，大数据正成为推动共享经济向前发展的核心推动力，大数据让资源得到全面的优势匹配，使得资源能够最大发挥优化作用，形成了共享经济新浪潮。

“贵安新区发展大数据的良好环境、优惠政策和巨大的市场潜力是我们选择入驻的原因。”贵州优车动力科技有限公司相关负责人表示，公司推出“人、车、道”一体化的智能化监控、调度、管理、信息服务功能，让客户通过手机注册账号之后，就可以实现找车、出行、还车一体化管理，既节约了时间、人力成本，也方便了客户。

手机预订、车型自选、随租随走，这都是数据平台所带来的福利。

通过手机APP选择心仪的房间，交押金，根据地图到达选择的酒店，没有前台、服务员、钥匙，通过APP便可获取开房密码，轻松便捷入住。贵安新区搜床科技公司是一家以房源共享、灵活就业和互联网运营三大创新引领酒店业变革的高科技新型企业，客户在APP上就可以完成选房、预订、支付、入住、一键退房等。

今年，贵安新区还将实施“大数据+产业深度融合专项行动”，建设推广大数据+农业深度融合、大数据+工业深度融合、大数据+服务业深度融合等多个典型示范项目，推进贵安新区城市治理、民生服务、产业经济等领域智慧化应用落地。

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初步预计，新区一季度固定资产投资完成76.61亿元，占一季度目标任务的93.2%。社会投资完成62.44亿元，占完成投资的81.5%，其他社会投资项目完成37.15亿元，社会投资中工业投资完成12.22亿元。
据介绍，自设立以来，新区从政策支持、招商引资、推动双创三个层面，不断促进有效投资稳步提升。
政策支持方面，按照新区出台的一系列政策文件，制订了园区企业扶持资金申报工作方案和计划，积极履行各项政策措施兑现承诺，帮助各园区入驻企业开展专项资金申报工作，为福爱电子FAI计量单元产业化项目、煜宸科技激光成套设备及工业机器人建设项目、恒丰科技智能传动装备制造项目等一批民营企业争取到研发、补助、奖励、贴息等产业扶持资金，累计兑现产业扶持资金达10亿元以上，大大激活民间资本投资的积极性。
招商引资方面，新区围绕五大新兴产业发展，在高端装备制造、电子信息、大健康新医药、现代服务、教育、电力等重点领域，加强与苹果、思科、印度塔塔、西门子、联想、三星、埃森哲等国内外500强企业对接，成功引进了华为云数据中心、腾讯云数据中心、富士康第四代绿色产业园等重大项目。新区共引进重点招商引资项目300个涉及项目总投资4811.47亿元，落地项目218个总投资2477.56亿元，已到位资金444.5亿元。
推动双创方面，新区以国家批复双创示范基地为契机，大力发展市场化、专业化、集成化、网络化的众创空间平台，全面激发大众创业万众创新激情，壮大市场投资主体，为民间资本投资搭建发展平台。累计设立25家双创孵化平台，孵化面积43万余平方米，在孵企业1913余家。
下一步，新区将进一步优化投资结构，提高产业占比;加快项目推进，扩大有效投资;加大招商力度，增强产业后劲。逐步扩大民间投资领域，做好引导和服务，合理引导民间投资。围绕项目前期手续、资金拨付、土地房屋征收、水电路气等要素保障，主动服务，加强协调，开通绿色通道，确保项目依法依规尽快开工。紧盯已落户新区知名企业的上下游，把着力点放在产业链中游关键环节，加快引进一批科技含量高、成长性好的优强企业落户新区。

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今年一季度，贵安新区工业总产值完成59.69亿元，同比增长342.1%，是一季度目标任务48亿元的124.4%。其中，贵安综保区(电子园)完成50.43亿元，同比增长430.8%;贵安新区高端装备制造产业园完成8.04亿元，同比增长101%。规模以上工业总产值完成53.39亿元，同比增长508.1%;规模以上工业增加值完成7.79亿元，同比增长489.9%。

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2018年北京车展：长江汽车发布全新纯电动车，最大续航560公里！
2018-04-26

4月25日，大家期盼已久的2018北京车展拉开帷幕。长江汽车以"传承 创新"主题，携旗下中级轿车、中级SUV、C级概念车三款乘用车和六款商用车全新亮相，据了解，长江汽车的最前身是以国内公交为主的企业，而后经其五龙集团的改组重建，在2016年长江汽车以新能源的身份重新返回汽车市场，还是国家新能源生产资质落地15家车企之一。



三款概念车发布瞄准乘用车

“新能源造车不是一次百米冲刺，而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段，要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此，我们不仅需要强大的爆发力，还需要持久的耐力，包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。”在长江汽车2018北京国际车展新品发布会上，杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示，“长江汽车七年前进入电动汽车之始就坚持正向开发，坚持国际化战略，坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台，致力于缔造世界一流的电动汽车品牌。”



杭州长江汽车控股有限公司董事、贵州长江汽车有限公司总经理叶子青介绍，这次发布的纯电动中级轿车专为追求汽车新生活的年轻群体打造，续航能力为560公里，先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念，将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。



纯电动中级SUV针对85后新一代中产消费群体打造，拥有超大空间和500公里续航能力，满足家庭中短途出行需求。



C级概念车展示长江汽车对未来出行的思考和探索，定位为智慧城市下的未来出行精品，基于“移动的第三空间”的概念打造，结合未来5G网络与挑战1000公里的超长续航力，将是未来高品质出行的佳作。



长江汽车全新打造的三款乘用车，不仅造型设计新颖、功能多样、续航超长，更融合具有鲜明的未来互联网时代场景应用，通过可得、可用、适用的“白科技”创新体验，将为用户驾乘带来舒适和便利，满足新时代个人出行需求，预示着长江汽车“替代战略”将在电动乘用车市场发力。

六款纯电商用车开辟替代新市场

在长江汽车外展展台，长江汽车推出六款全新纯电动版物流专用车型，包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车，县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车，4.5米、6米客厢式纯电动物流车，实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。同时，国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相，该车是超越美国技术标准打造的高端电动物流车，获得美国合作伙伴与用户的高度认可。



在参展展品中，以轮边电机桥技术、主动均衡自动温控系统、中控智慧大屏、集成车联网系统、智能车辆管理系统及前后倒车雷达、倒车影像系统等为代表的一系列“白科技”最新成果应用，展现长江汽车在“乘商并举”发展格局下为行业用户带来超值新体验。



4月25日下午，在长江汽车2018北京国际车展战略合作伙伴签约仪式上，长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等签署战略合作协议。在物流车细分市场，长江新能源环保车型将为中国物流再添绿色动力。



杭州长江汽车有限公司常务副总经理李兴中先生表示，“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作，这是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。从服务G20杭州峰会到批量出口美国，再到国内物流车市场，长江纯电动车型在诸多应用场景积累良好口碑，成为行业用户信赖选择。”

“乘商并举”新格局 “替代战略”新发展



基于中国与世界新能源汽车发展趋势，长江汽车提出中国新能源汽车发展的四个阶段，并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。长江汽车以“替代战略”为驱动，以 “工业4.0”为标杆，已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前，长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力，掌握核心三电技术，包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术，并超前布局氢燃料电池技术。

随着乘用车、商用车新产品全面亮相，长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。2018年，长江汽车将进一步深化“替代战略”，以敬畏之心向传统车企学习，坚守创业初心，用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神和整合创新的发展精神，为营造美好汽车生活而持续贡献长江动力与活力。

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“乘商并举”＋“替代战略”，一览长江汽车的这些年
2018年04月28日    
在2018北京车展上，长江汽车以“传承 创新”主题，携旗下中级轿车、中级SUV、C级概念车三款乘用车和六款商用车全新亮相；现场，长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵旅集团、中通优选等战略合作伙伴签署战略合作协议，开启了长江汽车在国内纯电动物流车细分替代市场的新征程。



杭州长江汽车有限公司常务副总经理李兴中向媒体表示，“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作，这是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。从服务G20杭州峰会到批量出口美国，再到国内物流车市场，长江纯电动车型在诸多应用场景积累良好口碑，成为行业用户信赖选择。”





以“传承 创新”呈现“乘商并举”新成果

作为五龙电动车旗下核心整车制造企业，长江汽车在五龙电动车的产业布局中占据着举足轻重总的地位。据李兴中介绍，从2010年开始，致力于发展电动汽车事业的五龙电动车集团就潜心电动汽车及核心零部件正向研发与产业布局：2010年成立中聚电池主营锂离子电池及相关产品；2011年收购简式国际，成立中聚电池研究院启动整车研发；2013年重组杭州长江客车，成立杭州长江汽车；2015年获得新能源大中型客车生产资质；2016年4月实现纯电动客车量产下线并上市销售，2016年5月获得国家新建纯电动乘用车企业准入核准，2016年杭州G20峰会期间长江汽车成为进入G20核心区唯一的纯电动车品牌；2017年8月，长江汽车实现国内首次大批量高端电动物流车出口美国，彰显长江汽车“中国智造”能力，为中国电动汽车品牌的全球化开辟新路；2017年9月7日，长江公交“氢”装上阵，首度实现动力电池与氢燃料电池“电电增程”方式的商业化运营；2017年12月4日，长江汽车获工信部新能源汽车资质准入，成为国内第5家获得发改委、工信部“双准入”的新能源整车企业；2017年12月29日，长江汽车第三个整车基地贵州长江下线投产首批订单交付。

这些年来，长江汽车坚持电动汽车及核心零部件正向研发，传承匠心精神，以高起点投入、高品质研发、高水准生产，实现“乘商并举”新发展。本次车展，长江汽车以“传承 创新”为主题，在“乘商并举”发展模式下特别设立了内场与外场两个展位。李兴中表示，传承是传承百年汽车文明，向伟大的燃油汽车学习；创新，是创新未来出行方式，创造出绿色、智慧美好的人车生活。



商用车是长江汽车“替代战略”进程中最先发力的部分。本次所展出的商用车型，涵盖城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车，县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车，4.5米、6米客厢式纯电动物流车，实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场替代产品的全覆盖。

同时，出口美国的物流车明星产品V08S也同台亮相，该车是超越美国技术标准打造的高端电动物流车，基于长江商务车平台架构（SECA）打造，采用通用化设计，产品细节精雕细琢；内部空间与同类车型相比具有明显的优势，横向距离与顶高的双重优化，打造更宽大的载货空间。以其高效便利以及人性化的设计，获得美国合作伙伴与用户的高度认可。



目前，长江汽车已与多家美国企业签署长期、深度合作框架协议。李兴中表示，深耕对于开拓海外市场来说至关重要，要密切观察客户的需求和当地市场的认知。长江汽车以成为细分市场的替代者为目标，满足并超越美规技术标准，有针对性地研发适合美国运营商的车联网技术并投放应用，批量出口美国，为世界500强物流企业提供定制化、四位一体的解决方案，获得国际合作伙伴与用户的高度认可，彰显长江汽车“中国智造”的能力，为中国电动汽车品牌的全球化开辟新路。

车展展品中，以轮边电机桥技术、主动均衡自动温控系统、中控智慧大屏、集成车辆网系统、智能车辆管理系统及前后倒车雷达、倒车影像系统等为代表的一系列“白科技”最新成果应用，展现了长江汽车“乘商并举”发展格局下为行业用户带来价值新体验。



开启“替代战略”新征程

长江汽车拥有一流的纯电动汽车生产线，构建了从整车研发、三电、制造、销售、服务到车联网大数据研发的全产业链体系，形成全新业态布局，为行业用户与个人用户打造长江汽车细分市场替代的全新出行方式。



李兴中表示，进入4月，长江汽车订单井喷，取得邢台市政府300台电动公交车订单、中轩联汽车租赁有限公司6000台奕胜商务车订单、上海驿动汽车有限公司4500台的奕胜商务车订单。此次长江汽车与国内新能源汽车租赁公司、旅游公司、物流运输公司签订战略合作框架协议，预示着长江汽车商用车事业发展进入快车道。

由于传统燃油车给城市带来了环境污染，所以纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具，加上电商快递业务的转型升级，新能源物流车逐渐成为快递物流公司的首选。目前，国内整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，而新能源物流车当前市场渗透率仅有2%，新能源汽车替代整体拥有巨大的市场容量。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。

基于中国与世界新能源汽车发展趋势，长江汽车提出中国新能源汽车发展的四个阶段，并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。李兴中表示，“替代战略”采用局部替换，用量变引起质变，优于“渗透发展”。长江汽车以“工业4.0”为标杆，已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力，掌握核心三电技术，包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术，并超前布局氢燃料电池技术。

李兴中表示，长江汽车除了技术路线之外，还将在产品的智能化和应用场景上继续布局，只有动力、智能化和应用场景的三位一体突破才能实现新能源汽车产业的整体突破。

未来，长江汽车进一步深化“替代战略”的脚步会越来越快，在“乘商并举”发展格局下，长江汽车将以敬畏之心向传统车企学习，坚守创业初心，用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神和整合创新的发展精神，为营造美好汽车生活而持续贡献长江动力与活力。让我们期待长江汽车能在物流车细分市场，为中国物流再添绿色动力。

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【大唐电信与高通组建合资公司瓴盛科技获批】5月4日，记者获悉，大唐电信与高通等组建的中外合资公司瓴盛科技已获得商务部批准。据此前公告，大唐电信于2017年5月26日披露，公司全资子公司联芯科技以下属子公司立可芯全部股权、作价7.2亿元，参与设立中外合资企业瓴盛科技，股份占比24.133%；其他投资方包括高通、智路基金、建广基金等。合资公司定位为前期主攻价格在100美金左右的中低端手机芯片细分市场。（上证）

夜郎

你贵牛逼了，三八两把就变高科技企业高地了。

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5月4日消息 曾经引发极大争议的瓴盛科技终于起航。
据华尔街日报援引知情人士消息称，中国批准美国高通公司与中国大唐电信的子公司组建合资公司，新的高通合资公司（瓴盛科技）将与中国紫光集团旗下的Spreadtrum（展讯）展开直接竞争。
2017年5月26日，建广资产、大唐电信、联芯科技、高通、智路资本共同签署协议，宣布成立合资公司——瓴盛科技（贵州）有限公司（JLQ Technology）。合资公司将专注于针对在中国设计和销售的、面向大众市场的智能手机芯片组的设计、封装、测试、客户支持和销售等业务。

合资公司注册资本29.85亿元，其中联芯科技以立可芯全部股权出资7.2亿元，占合资公司注册资本的24.133%；高通控股以现金形式出资7.2亿元，占比24.133%；建广基金以现金形式出资10.3亿元，占比34.643%；智路基金以现金形式出资5.1亿万元，占合资公司注册资本的17.091%。

需要指出的是，瓴盛科技一直未得到监管部门的放行，所以也没有展开实质性的业务。但瓴盛科技的成立，却在行业内掀起了轩然大波。作为潜在竞争对手，紫光集团董事长赵伟国在社交媒体上发表了非常尖锐的评论。业内人士普遍认为，瓴盛科技的成立运营，将会在中低端市场上对联发科和展讯造成很大的竞争压力，这不利于展讯在中高端市场的上攻。

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芯谋研究首席分析师顾文军：贵州是最大赢家，因为新公司是在贵州，对于贵州IC产业的发展有很强的促进作用；高通是大赢家，通过合资公司进军低端市场，威胁联发科和展迅，政府关系又加强；建广资产亦有所获，通过合资企业算是给高通的见面礼，确保自己与NXP的关系继续维护；联芯科技也迎来了一个发展的新契机

DylanXu

高通这是抱大腿成功了吧！不过我大贵安是最大受益者！！！

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　　5月5日，贵安新区与中国日本商会代表团举行座谈会。双方就进一步加强沟通进行交流。
　　新区党工委副书记、管委会主任孙登峰主持，中国日本商会代表团团长、中国日本商会副会长、日中经济协会北京事务所所长岩永正嗣，省外事办党组成员、省友协专职副会长蒋红出席。
　　孙登峰代表新区党工委、管委会向中国日本商会代表团一行的到来表示欢迎。他说，近年来，中国日本商会积极促进中日经济交流，对加深中日两国之间的友谊具有非常重要的作用。当前，新区上下正以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的十九大精神和全国两会精神，深入贯彻落实习近平总书记视察新区时提出的“高端化、绿色化、集约化”重要指示精神，牢守发展和生态两条底线，着力聚焦高质量发展，加快打造全省发展战略支撑和重要增长极。希望双方以此为契机，建立健全沟通联络机制，持续深化交流，努力促成合作，实现互利共赢。
　　岩永正嗣代表中国日本商会代表团对贵安新区热情的接待服务表示感谢。他说，贵安新区作为国家级新区，紧紧围绕国家战略和产业趋势，精心谋划、精心打造，走新路、出新招，积累了一批可复制可推广的好经验，对推动中国西部地区社会经济发展具有重要的现实作用和意义。下一步，希望双方紧抓发展机遇，着力打通信息交流渠道，在金融、旅游等方面加强沟通，进一步强化了解，中国日本商会也将切实加强商会会员与贵安新区沟通交流，务实推进合作，促进双方共同发展。
　　会前，代表团一行实地考察贝格大数据项目、数据宝项目、白山云科技云链全球服务中心项目，详细了解贵安新区产业发展情况。
　　全国友协、省外事办、贵安新区相关部门负责人及11家中国日本商会企业代表参加。

wjian

瓴盛科技(贵州)有限公司

要来咯，那么，贵安新区即将起飞咯