苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

kevin_weng

5号线真是扶不起的阿斗，不知道什么时候才能上来

mhl619

kevin_weng 发表于 2023-6-23 21:54
5号线真是扶不起的阿斗，不知道什么时候才能上来

5号线命不好，但凡能像3号线一样蹭个1号线上的好站点，还能涨几万，现在已经没办法了
不过今年南门金地开业，劳动路天街开业，狮山金融创新中心启用，预计今年5号线还是能有一个比较可观的涨幅，但是11开通对3的加成最大，应该还是赶不上3号线

东之吴

loumi2016 发表于 2023-6-23 18:44
去掉花桥三站5.6万,1到5号线实际客流189.2w,客强0.899。5号线44.1km,20.9万 vs 11号线 41.25km,客流未知 ...

11号线客流绝对是垫底的，前两天试乘就看的出来，昆山市中心站绣衣客流居然没花桥唯亭站多，花桥唯亭的客流主要是苏沪间换乘客流，不是目的地，可见昆山市区根本就没多少需求。
官方数据昆山200多万哪有300万啊，这点人口分布在各个乡镇上，真正的城区人口能有多少？同样200多万人姑苏区园区那是纯城市人口，完全不是一个概念，再说地铁客流和覆盖人口没有绝对关系，不可能整个城市的人口都来坐地铁的，你家门口就是地铁站你也不一定会坐地铁

loumi2016

东之吴 发表于 2023-6-23 22:12
11号线客流绝对是垫底的，前两天试乘就看的出来，昆山市中心站绣衣客流居然没花桥唯亭站多，花桥唯亭的客 ...

短期不会高，长期我看好11号线超过5号线的。试乘那几天遇上暴雨，多多少少有影响的。另外昆山人口超300万这个数字是比较肯定的，包含本地户籍人口和大量外来常期居住的人口，去年就达到了。—————"创新创优，让这座城市永远青春勃发。从户籍人口几十万到常住人口300万，各路精英人才扎根昆山，市场主体突破百万，创新成果竞相涌现，昆山发展日新月异、活力满满。"

mmddj

东之吴 发表于 2023-6-23 22:12
11号线客流绝对是垫底的，前两天试乘就看的出来，昆山市中心站绣衣客流居然没花桥唯亭站多，花桥唯亭的客 ...

昆山老城区的密度又不比城西城东高
试乘就唯亭和花桥不要试乘券 试乘券有的站要有的站又不要 乱成一锅粥 有的人还特地跑到唯亭花桥试乘
而且上海苏州好多老头老太鲜嘎嘎的来坐坐新地铁的 又不是日常通勤客流

吾之江

share5k 发表于 2023-6-23 14:32
新12不走地铁。走其他规划吧

感觉可以走城际

yingsh12345

loumi2016 发表于 2023-6-23 23:07
短期不会高，长期我看好11号线超过5号线的。试乘那几天遇上暴雨，多多少少有影响的。另外昆山人口超300万 ...

很多厂都搬了，看看节假日昆山人民路的冷落，还吹什么活力满满

BruceAdam

yingsh12345 发表于 2023-6-23 23:54
很多厂都搬了，看看节假日昆山人民路的冷落，还吹什么活力满满

现在谁还去人民路啊？？综合体这么多，都在综合体里了，人民路早就死了

BruceAdam

东之吴 发表于 2023-6-23 22:12
11号线客流绝对是垫底的，前两天试乘就看的出来，昆山市中心站绣衣客流居然没花桥唯亭站多，花桥唯亭的客 ...

试乘并不能说明任何东西，好多站点完全没有开通，还要试乘券，又遇上大雨，真正通勤的那几天根本没多少人试乘

loumi2016

2023年6月23日（星期五）苏州轨道交通线网总开行2797列次，运营里程8.45万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量164.4万人次。

loumi2016

五线时代收关，今日苏州地铁正式开启六线时代～

2964540559

下个 星期的平均客流，基本上是苏州六线时代的平常客流强度

hubinghuayuan

11号线客流不出意外应该是垫底的，昆山城区的人口规模也就吴中区的规模吧，想象一个区的地铁流量能有多少，尽快统计昆山人口200多万，但大都分布在各个乡镇，对地铁客流贡献可以忽略

hubinghuayuan

11号线近期估计15宛左右的水平

share5k

正式开启六线时代～