京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

潭园幽梦

勘测勘测zzzzx

叫我牛顿

如果真是资金有限必须选个主次的话，站在长远轻重的角度我支持先紧着市区的站修，尤其是跟长安区西兆通和南村这二镇沾边的项目。站在LD的角度高新区是市区，正定说破大天还是个县城，先发展市区再向周围辐射这没什么不对的。正定新区要想跟市区更好的融合，河对岸的西兆通和南村镇必须同步发展，而这地儿深受石德铁路割裂其害，如果不把石德铁路和石津干渠其中一个改线的话，这里交通不便的问题不会有什么改变，如果再在太行大街东边来条铁路，火车站的位置离石德铁路又不远，如果铁路入站之前的部分采用路基的方式，那相当于本就糟糕的地里环境下又砌了一堵墙，西兆通和南村的的交通条件更加雪上加霜，所以说避免新的铁路割裂，多花钱也要修隧道是对的，LD肯定是从长远角度出发，钱不多先把市区的高标准建好，其余的以后再完善。钱少的情况下强行建了，还不如钱多了以后来个大的！正定新区现在只能说部分区域初具规模，完全完工还早呢。河对岸的两个镇必须同步跟上，交通再烂他也是市区，万一有一天石德铁路改造了，那这一区域就活了，正定新区也会跟着受益。正定新区一步步来吧，哪天能把第二故乡的帽子摘了，才能踏踏实实的做事情。

真定府

brkahn 发表于 2023-12-22 10:17
确实是这种感觉，CC对正定的态度，跟其他县没有什么两样。重点在太平河和高铁片区，也许里面有其他的郑智 ...

现在没有正定新区的官方称呼了  
一般体现在在自贸区正定片区的一些报道里
CC每次都参加自贸区正定片区领到小组会，其他的调研也不少
换一种角度说  cc上任后在力推几大片区的情况下  依然往河北岸布置了初高中和大学
CC 可能主观上没有厚此薄彼的心态 ，但客观上还是从实际出发 全局出发，有一定的轻重缓急

滹沱遛猫

对 以前给正定的太多了    现在必须把属于正定的资源撤掉  本该给他的拿回来  正定好好沉淀十年八年再说。否则怎么能体现现在**的大局观念呢。该给你的也给你挪到市区来。做大做强 高新区站。

滹沱遛猫

正定人民也是深明大义，一个小小高铁站也无所谓不需要高铁站 照样申请5a级景区。参加会展的不还得从南二环先坐二号线在坐一号线颠儿颠儿的到会展中心参展啊一个月一场演唱会 这些人也得颠儿颠儿的长途跋涉，什么旅游的人也不介意坐上公交车晃悠晃悠一个小时多到正定古城啊

潭园幽梦

滹沱遛猫 发表于 2023-12-22 14:23
正定人民也是深明大义，一个小小高铁站也无所谓不需要高铁站 照样申请5a级景区。参加会展的不还得从南二环 ...

抱抱猫哥 正定东的意义对石家庄 对正定古城5A 对自贸区 奥体 会展 整个北石家庄都市圈的市民都无比重要

oscar.guo

除了鹿泉现在就正定和市区衔接区域城镇化最好了吧？藁城和栾城原来的县城和主城区间还是大片农田，这一波三环和复兴大街的改造应该是把栾城的交通衔接起来了

oscar.guo

铁路带动城区融合的效果可能并不如公路那么明显

滹沱遛猫

潭园幽梦 发表于 2023-12-22 14:32
抱抱猫哥 正定东的意义对石家庄 对正定古城5A 对自贸区 奥体 会展 整个北石家庄都市圈的市民都无比重要

现在重不重要无所谓老铁，现在的原则方针就是把属于正定的拿到市区来做大做强市区高新区站。这是zz正确。正定的一切都可以先放一放，就是沉淀。

tsuiyin

现在大家怎么都在说这个站点是市里、县里的博弈了？？
不应该是地方和铁路的博弈吗？？

咱们在这里去推测或者归咎到正定身上是不是太狭隘了？？

石家庄1314520

15点留个名，1720楼

拓海msc

乐乡站的规模，能到邯郸东的规模就行，毕竟也是城际和地铁以及市域铁路的起点终点

az80

滹沱遛猫 发表于 2023-12-22 14:39
现在重不重要无所谓老铁，现在的原则方针就是把属于正定的拿到市区来做大做强市区高新区站。这是zz正确。 ...

大哥，别搞这种言论了。
石雄之前是PPP项目，需要石家庄自己筹钱去筹建，正定东站的规模和枢纽定位是石家庄自己规划的。
随着石雄被国铁接收之后，石家庄已经没有太大自主权了。
随着国铁石雄项目勘测和设计进行，石家庄发现国铁给正定东的规模就是两台6线的规模，但是目前石家庄其他的铁路只存在纸面上短期修建不了。
如果按照国铁给的这个规模修正定东，影响后续正定东站枢纽站规划。
所以弄成预留，后面石家庄自己修城际的时候统一设计修建。

说白了不是我们内部问题，是国铁规划和石家庄规划的冲突。

叫我牛顿

滹沱遛猫 发表于 2023-12-22 14:23
正定人民也是深明大义，一个小小高铁站也无所谓不需要高铁站 照样申请5a级景区。参加会展的不还得从南二环 ...

老兄抱怨没有用，现实就得一步一步来。修铁路就得正视铁路带来的割裂问题，正定新区离市区最近的是哪里，不正是对岸的长安区西兆通镇和南村镇吗，然后是铁路南边的高新区，然而正定新区已经10年多了，到现在都没有从新区直接连接长安区和高新区的公交车，公交车还是先走县城再到市区，为什么会这样，还不是南边石德铁路割裂导致西兆通那边路网对外联通不行，本来石济客专说是高铁，但是入东站之前的路基段还是带来了割裂，把原来东杜庄和赵村之间的一个铁路涵洞给搞没了，本就垃圾的路网又少了一条，市里说要搞成本高隧道，也是考虑到本区域的实际情况，这里不能再加新的割裂了！明年东二环改造消除对高新区的割裂利好高新区，谁知道以后会不会对石津干渠或者长安区的石德铁路进行改造，避免新割裂解决旧割裂才能更好的发展，河南岸的市区发展好了，河北岸的正定还能发展不好吗，不就是滹沱河上多架几座桥的事情吗。我对石家庄西兆通镇十分有感情，但是此区域的铁路割裂目前是没法解决的瓶颈，这里发展的好才能让正定新区跟市区更好的融合。

zggysw

天子蓝 发表于 2023-12-21 23:17
说起正定，这么多年发展了个啥，弄了弄古城…。再说铁路，这么多年了光给添堵了，这还是国铁一二把手一个元 ...

相信超马，相信石家庄，正定也该降降温了，有些人都烧包的鼻孔朝天了