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楼主: 牛肉面

兰渝铁路/兰新高铁/兰州枢纽工程建设纪实(2017年9月29日 兰渝铁路全线开通运营)

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:01:58 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:02:12 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:02:37 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:09:14 | 显示全部楼层
兰渝铁路陇南宕昌段
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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:09:25 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:09:37 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:09:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:10:16 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:10:30 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-28 18:10:43 | 显示全部楼层

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发表于 2016-5-29 16:57:38 | 显示全部楼层
貌似所有工程到甘肃境内就变慢了!
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发表于 2016-5-30 08:55:11 | 显示全部楼层
17年能运行就不错了。。。比宝兰慢太多了
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发表于 2016-5-30 14:04:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 高铁迷 于 2016-5-31 14:26 编辑
lxczhit 发表于 2016-5-29 16:57
貌似所有工程到甘肃境内就变慢了!


是地!是地!是地!
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发表于 2016-6-1 08:25:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 牛肉面 于 2016-6-1 09:17 编辑

2016年5月31日更新(兰渝铁路新城子隧道贯通)

我国最大断面双线铁路隧道贯通
2016年5月31日,由中国铁建十一局承建的我国目前最大断面的双线铁路隧道——兰渝铁路新城子隧道历经7年多的施工后顺利贯通。新城子隧道位于甘肃省陇南市宕昌县境内,全长9164米,受隧道内越行站临江铺车站影响,结构特殊,隧道内先由两个双线断面转变为两个单线断面,再由双连拱断面变为大跨断面,最后变为一个双线断面,其中大跨最大开挖断面350平方米,是普通双线断面的2.5倍,为目前我国在建铁路隧道之最。
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发表于 2016-6-1 08:27:21 | 显示全部楼层

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