【广西GDP（经济类）更新帖】

Manta

Adora 发表于 2024-12-4 22:19
扶绥打响五普调增第一枪，希望南宁也能有惊喜

有工业就是有底气呀，某区瑟瑟发抖

金秋十月2

扶绥厉害广西提500+亿应该没问题

aHK

地域分子太丑太LOW了，基本情况都不了解，嘴巴想怎么说就怎么说。

Designvr

牛13：扶绥奋力争创广西县域经济第一强县

自由奔跑

       1-11月，全市新增入库调查单位918家，比去年同期增加413家，同比增长81.8%。其中新开业（投产）调查单位432家，规下转规上调查单位483家，恢复运营调查单位3家。新增入库调查单位数总量居全区第一。
       南宁市1-11月新增“规下转规上”调查单位483家，新增调查单位数总量排全区第一，新增入库调查单位数占全区比重20.2%。分专业看，工业89家，建筑业3家，批发业174家，零售业89家，住宿业22家，餐饮业22家，规上服务业84家。

YLR

Adora 发表于 2024-12-4 22:18
2017年以来，扶绥县46万干部群众，以“到中流击水”的气魄和壮志，勇立潮头，大步向前，书写了一份份精彩的 ...

之前看到路透社爆出的消息，扶绥23年GDP是390，还爆出了北流增了70亿，去年GDP首次超过500亿，桂平410亿，合浦388，，博白381左右，现在扶绥数据对上了，其他数据真假有待验证。

南宁喜来登

网传广西五经普数据，转来让大家看看，不保证真实，不喜勿叼。

ljg199786

南宁喜来登 发表于 2024-12-7 00:44
网传广西五经普数据，转来让大家看看，不保证真实，不喜勿叼。

希望是真的

自由奔跑

Manta

1-10月港口吞吐量20强

Manta

珠江水系：佛山突破亿吨、来宾增长最快

珠江水系常年通航里程达到1300公里，是我国内河航运中货物量第二大的河流，仅次于长江。2023年，珠江水系内河港口实现货物吞吐量超过8亿吨。

珠江水系中，通航里程和货运量最大的是西江干流。西江干流（以及上游的主要支流郁江）沿线主要港口有佛山、肇庆、云浮、贵港、梧州、来宾和南宁。上述港口中，2023年，港口货物吞吐量最大的是佛山，突破1亿吨，排名第二和第三的则是梧州和贵港，分别实现了8040万吨、8010万吨。有意思的是，从2020-2023年四年间，梧州港口货物吞吐量实现了80%的增长，从4400万吨增长到8040万吨；贵港则从2020年的10500万吨滑落到2023年的8010万吨，增长率为负24%，是西江干流主要港口中唯一负增长的城市。


西江流域主要港口城市
对比贵港的不景气，与贵港同处于广西的来宾则实现了西江流域主要港口中吞吐量最快的增长，从2020年850万吨增长到2023年的4000万吨，增长率为377%，接近翻了4倍。从货物吞吐量上来说，我们可以看出广西内河港口城市之间的你争我夺——跌倒了贵港、吃饱了梧州和来宾。

同样值得关注的是，广西的主要经济中心城市南宁和柳州货物吞吐量都不大，并且这四年间增长平平。南宁2020年货物吞吐量为840万吨、2023年为940万吨，柳州2020年为45万吨、2023年为60万吨。柳州可以理解，处于西江支流的柳江，通航条件一般。南宁则让人摸不着头脑，毕竟是出于西江主要支流郁江，不知道这和同样处于郁江但在南宁下游的贵港有没有关系？

相比于广西港口，广东的三个西江干流港口城市佛山、肇庆、云浮中，云浮表现最为突出。云浮2020年港口货物吞吐量为近3200万吨，2023年实现了5400万吨，实现了70%的增长，对比肇庆实现了赶超。肇庆2020年为4800万吨、2023年只有5050万吨，只增长了5%，增长率都低于佛山的9%。

jason1993

总体调增肯定是好事儿，尤其是2000多阵营越来越热闹了，躺平省能形成以追我赶的态势不容易，当然大哥的关键作用也要发挥出来。

50年之前仍然大有发展空间，尤其是以县乡为基础的新型城镇化，同时郊区工业和供应链，反哺城市产业和创业生态，催生总部经济和研发需要，形成互济共生的完整经济体系。

培育服务实体经济和制造业的城市产业和创业生态，是下一步的着眼点，要撕掉商贸城市的标签并不容易，像广州它就不需要，同为大湾区制造业和高端产业有其他城市补位，而区内南宁不做，恐怕只能由桂林补位了，如此区内资源依然分散未来如何协调？

所以，南宁要借一股东风革新城市风气和文化。

没钞疯

这变化那么大有点不敢相信啊