贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

reevestan

screem 发表于 2024-1-8 08:30
除了沪昆贵州东段复速300，其余没啥亮点

大概好久复？
为哪样到长沙还是不得恢复

screem

reevestan 发表于 2024-1-8 08:51
大概好久复？
为哪样到长沙还是不得恢复

1月10号

爱我大好河山

这个帖子的标题咋一看，我还以为是渝贵高铁准备开工，或者泸遵高铁获批了呢哈哈哈

siamatt

就差兴义了

天线宝宝_

1月19日，中铁二院发布了《金沙至黔江铁路（贵州段）初勘阶段地质钻探外协招标公告》。这是继去年8月，中铁二院中标金沙至黔江铁路（贵州段）可行性研究报告编制以来项目前期工作取得的又一进展。
金沙至黔江铁路是国家规划的昭通至黔江铁路的重要一段。项目已纳入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》，定位为“促进脱贫攻坚和国土开发”的客货共线铁路。
昭黔铁路横跨云南省昭通市，贵州省毕节市、遵义市、铜仁市，重庆黔江区。西接规划的昭通至攀枝花铁路，东连渝怀铁路及规划的黔江至恩施铁路。
2023年初，贵州省发展改革委下达今年第一批省级前期工作专项资金4.84亿元，其中包括昭黔铁路金沙至黔江段等重大交通基础设施项目。
项目建成通车以后，贵州省黔北及黔东北地区的金沙、绥阳、湄潭、凤冈、德江、沿河、思南、印江等县将结束不通铁路的历史。
根据招标公告：
新建金沙至黔江铁路位于我国西部贵州省、重庆市境内，线路自贵州省毕节市金沙县起，经遵义市，继经德江后分岔双接黔江、铜仁。全长471.383km，其中贵州省境内430.220km，重庆市境内41.163km。
本次招标内容包括本项目施工图及配合施工阶段预估地质钻探工作量浅孔为8650m、深孔500m、静探3800m。共划分为两个标段：
标段一：CK0+000~CK210+000、C3K46+000~C3K162+895段。
标段二：CK210+000~CK386+369段。
需在40日内完成满足勘察设计审查要求的上述钻探工作量。

siamatt

重庆市发改委1月24日回复：

贵广高铁提质改造完成后，重庆至广州最短运行时间可缩短至6小时以内，能够较好地满足沿线旅客的出行需求。

当前，我市正抢抓西部陆海新通道建设契机，积极争取国家支持尽快启动渝贵高铁建设，未来将会形成重庆经贵阳至广州的高标准铁路通道，重庆至广州运行时间将会进一步缩短。

阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/iF6BFqVx/ - 贵州卫视: 闪耀在贵阳市中心的网红地标，功能齐全的交通枢纽，犹如一座矗立在城市天空中的巨型城堡，既能体验桥上的车水马龙，又能享受桥下的静谧之地。桥上桥下两重天，颠覆你的想象，它见证了贵阳的发展与变迁，不来黔春立教桥，怎能领略贵阳风采？#一眼看尽贵阳网红桥 #夜空中的太空星舰  #跨越山河看贵州  #这一站贵州 @央视纪录 - 今日头条0

天线宝宝_

3月28日23点48分，随着兰花坡特大桥最后一片预制T梁缓缓落下，由中铁八局承建的贵阳至南宁铁路客运专线引入贵阳枢纽工程贵安段预制T梁架设任务圆满完成，标志着项目全面进入有砟轨道施工阶段，贵州贵安新区纳入贵南高铁辐射范围正式进入倒计时。
贵南高铁引入贵阳枢纽工程位于贵州省双龙新区和贵安新区境内，分为双龙联络线、贵安联络线以及贵安站扩建工程两部分，中途借道市域铁路西南环线，将列车从正线直接引入贵安站。中铁八局项目部负责施工的贵安段线路全长12.06千米，预制T梁共计246片。该项目贵安段属于临近既有线施工范围，与既有线距离最小仅为3.6米，其中有多处还属于上跨既有公路、铁路营业线施工，按照规定必须申请天窗点施工，每个空窗点仅4个小时，施工时间紧，安全风险高。
为了快速形成铺架工作面，贵阳枢纽指挥部协同项目部技术人员反复进行勘测研究后，采取防护桩、带挡开挖和悬臂转体施工等措施保障施工安全，同时精心制定天窗点施工计划，配足施工人员机械，保障了天窗点时间施工效率最大化，确保了贵安段下部主体结构如期完成，为后续铺架工作奠定了基础。

wuyikesmail

天线宝宝_ 发表于 2024-4-1 11:54
3月28日23点48分，随着兰花坡特大桥最后一片预制T梁缓缓落下，由中铁八局承建的贵阳至南宁铁路客运专线引入 ...

可以，以后贵南全部进贵安。本身去广西的人不多

gaolou555

为什么就不修一条往南过惠水罗甸的呢

天线宝宝_

gaolou555 发表于 2024-4-2 10:06
为什么就不修一条往南过惠水罗甸的呢

因为沿线人口少，效益低。

qrx12340

来源：多彩贵州网

6月21日，记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，黄桶至百色铁路贵州段最长隧道、重难点工程——打易隧道2号斜井开始掘进施工，全线建设正加速推进。

黄百铁路打易隧道2号斜井施工现场

黄百铁路贵州段正线长约173公里，新建桥梁74座、总长26.876公里，新建隧道43座、总长114.937公里，桥隧比达81.6%。自各施工单位进场以来，全面落实标准化建设要求，全力推进拌和站、试验室、钢筋加工厂等大型临时工程施工，正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

打易隧道位于贵州省黔西南州望谟县，全长13475米，最大埋深467米，是黄百铁路贵州段最长的隧道。隧道处于滑坡、顺层偏压、高地应力及岩溶等不良地带，安全风险高，施工组织困难。

中铁五局项目部总工程师陈发亚介绍，中铁五局黄百铁路项目部始终坚持严格按照标准化施工要求，对整个隧道洞口布局、施工方案进行统筹规划，充分研判洞口失稳、突泥涌水、隧道底鼓变形等潜在风险，辅助坑道采用“1救援站疏散斜井+3斜井”方案，掘进施工计划组织8个工作面实施，通过运用“网格化、定量化、清单化”管理手段，强化技术交底、抓实现场管控，对各项指标严密监控，确保工程安全优质。

artclub

加速推进的盘兴铁路建设现场传来捷报，盘兴铁路兴丰村二号隧道进口顺利贯通。至此，由中铁三局承建的盘兴铁路18座隧道全部贯通，彻底打通标段内铺轨通道，为盘兴铁路建设加速度注入一支“加强针”。

jackshou

盘兴高铁作用不大

阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/ikC1XAcU/ - 九派观天下：今天，贵南高铁、沪昆铁路、贵阳市环线三线成功连接 - 今日头条