中轴枢纽：梳理与预期

武晋 · 发表于 2021-2-21 21:53:54

托马斯罗辑发表于 2021-2-21 10:59
来自昨天的新闻，和之前的应该是同一份规划

现在的关键就看常泰和锡宜两条线在哪里并线了。如果在常州境内，并设置常州南站（或称武进南站），则未来扬常宜的主动权就掌握在常州手里。

z36306610 · 发表于 2021-2-22 18:10:14

盐宜常泰一起开工

zhengqi0317 · 发表于 2021-2-22 18:33:06

你是怎么看出来一起开工的一个是2021年计划开工，一个是2023储备，差距很远

z36306610 · 发表于 2021-2-22 19:16:04

zhengqi0317 发表于 2021-2-22 18:33
你是怎么看出来一起开工的一个是2021年计划开工，一个是2023储备，差距很远

首先盐宜不可能开工，常泰在等批复，如果今年批复，明年一起开工不是没可能。盐宜慢一步，常泰快一步就同步了。例如北沿江不开工，盐宜，宁淮都停滞。

太湖之光 · 发表于 2021-2-22 20:15:11

看着这个图，居然还有京杭二通道，看来京杭高铁近期看，连上位规划的可能性都没有，纵观全局也没有必须的理由，毕竟南北可通达的选择太多了！常泰从南北连接线看，也就是个普通的城际，标准看不出高于盐宜，常州加油吧，350能争取的目前只有常泰了！

z36306610 · 发表于 2021-2-22 20:24:23

太湖之光发表于 2021-2-22 20:15
看着这个图，居然还有京杭二通道，看来京杭高铁近期看，连上位规划的可能性都没有，纵观全局也没有必须的理 ...

淮新，宜湖，常泰大概率都是350，以后规划区域城际低配350了。都市圈城际高配200

z36306610 · 发表于 2021-2-22 20:29:27

太湖之光发表于 2021-2-22 20:15
看着这个图，居然还有京杭二通道，看来京杭高铁近期看，连上位规划的可能性都没有，纵观全局也没有必须的理 ...

图上是宁杭二通道，不是京杭，以后会有3-5条京杭辅道

武晋 · 发表于 2021-2-22 21:29:33

z36306610 发表于 2021-2-22 18:10
盐宜常泰一起开工

重点在常泰在哪里接入宜兴。

海内存知己 · 发表于 2021-2-22 21:46:57

武晋发表于 2021-2-22 21:29
重点在常泰在哪里接入宜兴。

常州境内的盐宜线

seancupid · 发表于 2021-2-22 22:57:25

我就想问一个问题，常泰的口径是不是一直都是城际？

侧帽 · 发表于 2021-2-22 23:09:04

seancupid 发表于 2021-2-22 22:57
我就想问一个问题，常泰的口径是不是一直都是城际？

不是，现在是常泰铁路了

lzy3 · 发表于 2021-2-22 23:21:56

zhengqi0317 发表于 2021-2-22 18:33
你是怎么看出来一起开工的一个是2021年计划开工，一个是2023储备，差距很远

21年12月份开工的是大桥而已。还是争取开工。估计拖到22年，常泰都快好了

武晋 · 发表于 2021-2-23 09:06:28

海内存知己发表于 2021-2-22 21:46
常州境内的盐宜线

这样是最好的，未来扬常城际如果上马，就不用看隔壁的脸色了。

常州大士 · 发表于 2021-2-23 10:15:06

武晋发表于 2021-2-22 21:29
重点在常泰在哪里接入宜兴。

看上面图并站好像在宜兴啊

武晋 · 发表于 2021-2-23 10:30:05

常州大士发表于 2021-2-23 10:15
看上面图并站好像在宜兴啊

等八月份选址出炉吧……

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