南内环街改造进行时（青龙口实拍）

stamp139 · 发表于 2015-3-5 13:23:04

并州路也常走，压公交道还是极少数，并且近二年新修的路好多右转道是与公交道共用的。再者说，南 ...
49711911 发表于 2015-3-2 22:27

您说的这个倒是事实，但先说是道路设计并不合理造成的，该有的附属设施并没有，在按照天朝人的习惯造成现在的状况，所以我在前面的帖子上说过尽量一次性把应该有的附属设施建设好，还有在并州路口和建设路口做下穿，高架一定要过了体育路口，既然原来没有考虑，现在一定要考虑好，（并州路在每天高峰期，尤其是学校周边压占问题还是比较严重的）

前帖我的言辞有些不当，请您谅解

jn_cui · 发表于 2015-3-6 19:46:47

过了十五了，也没见有啥开工的动静？是不是得等到耿市长从北京开完会回来啊？？

jn_cui · 发表于 2015-3-8 10:21:32

这个帖子不能沉啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

mefly · 发表于 2015-3-8 15:54:54

太原的路好多还需要修，南内环快速化必须修，只是希望改造的时候要合理规划好，每天上那个堵呀，不分高峰低峰一说，

醉爱龙城 · 发表于 2015-3-11 09:36:17

快速化改造是支持，但要设计好，如果改造后更堵，还不如不改。有开工日期吗？

li376270702 · 发表于 2015-3-11 14:08:10

都没开工～～～～～～～

湖蓝海 · 发表于 2015-3-11 16:47:20

xuan20010 · 发表于 2015-3-11 17:11:02

回复 6# 奔跑的李梦龙

斑竹，啥时候才能确定一号工程啊

fzlsx_991 · 发表于 2015-3-11 17:20:18

本帖最后由 fzlsx_991 于 2015-3-11 17:21 编辑

看规划高架桥要连跨平阳路与长治路。南内环桥下来的车流主要就是去往这两条路的。只有下桥的车辆能直通长治路，南内环街在平阳路口直行时间才能缩短，释放平阳路南北的通行能力。所以建议高架桥在其之间落地或设引桥匝道。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2015-3-11 17:35:07

落地段双十二
够宽的

tyunicom · 发表于 2015-3-11 17:42:19

落地段双十二
够宽的
奔跑的李梦龙发表于 2015-3-11 17:35

车道数跟迎泽大街基本持平，超过并州路！
全国省会城市能跟我并比路宽的城市真是不多！

勿忘在莒 · 发表于 2015-3-11 17:43:59

桥上双六，地面双十，啧啧

Drta · 发表于 2015-3-11 17:53:21

我怎么觉得标准不够而且为什么不连河西一起动了算了而且动引桥是怎么个意思。。。。

UNIVERSE · 发表于 2015-3-12 22:10:59

本帖最后由 UNIVERSE 于 2015-3-12 22:27 编辑

【太原新闻】南内环街（滨河东路——并州路）今年将进行改造主线全程无信号灯

http://ty.cutv.com/tyxw/2015-3-12/G17hihhkhiljniniimn98d.shtml
视频里能看出高架分两段，南环二巷口东-新建南路与寇庄西路之间，寇庄西路口东-体育西路与体育路之间
寇庄西路、体育路架天桥，路口封闭，完全是长风街的翻版

奔跑的李梦龙 · 发表于 2015-3-12 22:26:50

我去
体育路口也封

[龙城交通] 南内环街改造进行时（青龙口实拍）

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