导 航
楼主: wxdwxd

[龙城交通] 长风街快速化形成环路,打造太原大五环格局

  [复制链接]
发表于 2014-8-8 09:08:13 | 显示全部楼层
真心觉得长风街的快速化应该采用下穿模式,现在的高架桥对景观影响有点大,现在长治路这个黄金十字路口,没感觉了
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 09:13:40 | 显示全部楼层
回复 151# 骑破车路过


    说的非常对。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 09:20:01 | 显示全部楼层
长风街半吊子高架落成,恭贺这个帖子预言成真,或许这个帖子还多少起到了引导决策层的作用。

看到楼主狂热的在太原画环形圈,不禁悲从心起。楼主你生活过几个城市?你生活中的城市真的有这么多圈圈吗?你认为这些圈圈能起到解决交通拥堵是你真实体验到的吗?如果不是,请三思。
北京是圈圈的始作俑者,也是狂热的圈圈实行者,几十年下来,北京成了中国最堵的城市,沦落到要把人口外迁到河北的地步,这二者有没有一定联系楼主你没考虑过吗?
既然事实摆在那里,为什么不去仔细考虑城市交通解决之道,反而狂热追求一环二环三环四环五环这些难堪大用的摆设呐?圈圈越多城市越有档次这种小市民心结没有必要,上海才三个环,丝毫不影响国际大都市的名声和大家对他的喜爱。
我为什么说这么多是因为楼主你画圈圈画到了我家门口,我不愿意像北张村的村民那样过个马路那么难。北大街兴华街快速化,你有没有过过脑子?1.3公路之间需要几条快速路你有概念吗?北中环够不够?北河湾够不够?再加上北大街,1300米修三条快速路,每隔不到400米一条快速路,这是要解决拥堵还是为修路而修路?说到这儿,我不禁想,楼主你不是为修路而来,你是为满足城市虚荣心而来。

以上是我内心的呼喊,看到楼主你画的圈圈要影响到我未来的生活,我很难不发声,希望你理解。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-8-8 10:18:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 wxdwxd 于 2014-8-8 10:44 编辑
长风街半吊子高架落成,恭贺这个帖子预言成真,或许这个帖子还多少起到了引导决策层的作用。

看到楼主狂 ...
hujia18 发表于 2014-8-8 09:20


    首先长风街快速化是正确的,看民意即可。至于“半吊子高架”,这个就是设计和财力的问题了,如果全部高架要增加许多匝道,空间也不够,这又涉及到另一个问题了,我十年以前就觉得长风街修得太低档,没有一个立交,当时也许人们还意识不到,因为当时长风街没几个人,但是当时的规划的落后是显而易见的。才有了今天的争论。
    1、画圈圈仅仅是一个概念而已,而事实上已经形成,仅仅是让现有的圈更加顺畅而已。包括二环高速正在修建中,估计你没有详细看帖子内容。
    2、北京堵车,不是因为圈太多,而是城市太大,各种功能太集中。太原的规划,城南新区、包括榆次、清徐正在分散城市功能,这是方向。至于上海几个圈,不是关键,一切要以需求为出发点,你觉得上海的交通就很畅通么,这种城市的规模根本不适合人类居住。
    3、至于过马路的问题,我不知道你家在什么位置,我觉得这是管理的问题,就算没有快速路,按照交通法规,也应该走到斑马线过马路,不是你随便可以横穿和跨越栏杆。你数一数现在北大街上一共有几个可以过马路的地方?所以说和快速化没关系,是管理问题。如果高架起来还影响你过马路么?当然不高架的部分天桥和地道配套要跟上。
    4、至于快速路近的问题,只能说北中环规划的离北大街太近,当然其中有各种复杂的利益关系。也没听说快速路不能离得太近的说法,一切以实用为出发点。
    5、虚荣心当然有,谁不愿意自己的城市高大上,但其实就是加了个小内环而已,何况小内环就没说要快速化。而原来的内环堵车的状况你也不是不知道,原来的建设路和南内环,你觉得很好走吗?内环,不能停留在文字上,这不是文字游戏,你觉得现在的内环发挥了环路的作用了吗?
    所以说内环快速化不是不需要,恰恰是太晚了,错过了黄金时期,堵车堵得一塌糊涂了才考虑,以至于现在不得不壮士断臂。当然换个别人也许想断都断不了,只能等着腐烂。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 10:29:42 | 显示全部楼层
回复 154# wxdwxd


    上海交通比太原通畅的多
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-8-8 10:39:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 wxdwxd 于 2014-8-8 10:49 编辑
回复  wxdwxd


    上海交通比太原通畅的多
vivalavidalc 发表于 2014-8-8 10:29



    所以嘛,太原需要奋起真追。这么点大的城市就堵成这样,不想办法行吗?当然各有各的观点和看法,专家的意见都不一定完全对,还有争议,何况你我这些热心的市民。都是为了龙城更美好。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 12:42:49 | 显示全部楼层
回复 155# vivalavidalc


    上海有着和北京差不多的建成区机动车只有北京的一半,还有从苏州到杭州无数个为其服务的卫星城,这些长三角所具备的条件全中国也就独此一家
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 13:09:43 | 显示全部楼层
回复 157# GW1980


    你说的不是问题的根本,关键在于上海的路网密度,通达性,单行线数量是北京无法比拟的
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 13:13:01 | 显示全部楼层
回复 154# wxdwxd


    楼主挺牛逼能预言准,通过你的言语感觉楼主的认识还是比较客观理性,好!
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 13:39:48 | 显示全部楼层
虽然说高架不是万能的,但是作为一个具有几百万人的中部省会城市,没有高架是万万不能的
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 14:44:48 | 显示全部楼层
回复 44# 王旭


    哈哈,这速度太快了,长风街快速化已经快好
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 14:53:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 hujia18 于 2014-8-8 14:56 编辑
首先长风街快速化是正确的,看民意即可。至于“半吊子高架”,这个就是设计和财力的问题了,如果全 ...
wxdwxd 发表于 2014-8-8 10:18



不逐条回复你了,就一个问题,1300米之内这么多快速路,扪着良心说,有用没有?有用说说理由,没用修他干嘛?
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 14:55:51 | 显示全部楼层
回复 137# 醉爱龙城


    对,北边是长了,可在经过南寨公园的位置再修一条快速路{:5_122:}
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 14:56:38 | 显示全部楼层
回复 138# zhangshicai


    是啊,你怎么一说,阳兴大道确实很像啊
回复

使用道具 举报

发表于 2014-8-8 15:02:41 | 显示全部楼层
回复 162# hujia18


    太原到底有多少快速路啊,东南西北也就各两条,很多吗?跟你这一说好像很多了似的。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-15 16:53 , Processed in 0.048255 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表