【在建】济南遥墙国际机场 改扩建工程

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工作区看着还没开始拆迁呀

大黄蜂带我飞

五一小长假即将到来，4月28日，记者从济南机场获悉，小长假期间济南机场旅客吞吐量预计将会达到27.5万人次，客流高峰预计出现在4月30日以及5月4日，单日最高架次将在4月30日达到412架，单日客流高峰为6万人次。

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在第一季度，航空公司累计营业收入878.8亿元，同比减少1.1%，累计共亏损300.5亿，同比减亏45.8亿元。从逐月数据看，1月份亏损104.8亿元，2月份亏损116.1亿元，3月份亏损79.6亿元。

近期，除海航外，国航、东航、南航、山东航、春秋航、吉祥航、华夏航相继发布了2021年第一季度财报。经过梳理，在七家上市航司中，在综合业绩方面，Q1三大航营收共492.29亿元，其中三大航里南航的营业收入最高达到212.53亿，国航紧随其后，Q1营收为145.81亿元，东航Q1营收为133.95亿元。此外值得注意的是，Q1部分上市航司营收同比有所增长，其中南航Q1营收同比增长0.53%，吉祥航空Q1营收为24.57亿元，同比增长3.24%，华夏航空Q1营收为11.01亿元，同比增长4.84%，山航Q1营收为24.96亿元，同比增长9.86%。

民航资源网专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，南航、华夏、吉祥等航司营收同比由负转正主要是因为航线网络更依靠国内，是国内疫情平稳市场强劲复苏的受益者。第一季度，源于春节就地过年和零星国内疫情，疫苗接种比例不高导致国内航空需求信心不足。上述问题将在第二季度得到解决，预计上市航企第二季度业绩将大幅反弹。

虽然国内疫情形势转好，特别是今年3月份主要航司的旅客运输量、国内投入运力（ASK）、旅客周转量（RPK）等运营指标同比、环比实现大幅度增长，但由于票价水平依旧处于低位，各航司均未在Q1单季实现扭亏。具体来看，民营航司春秋、吉祥、华夏航空盈利修复能力仍旧高于以三大航为代表的大型航司。其中三大航2021Q1共亏损140.19亿元，春秋航空、吉祥航空、华夏航空等民营航司中，华夏航空亏损金额最少约为0.48亿元。

此外到目前为止，从各航司披露的2020年财报数据显示，华夏航空一枝独秀成为去年唯一盈利的航司，全年归股净利润为6.11亿元，较2019年增加21.74%。华夏航空在2020年业绩快报中指出，公司积极推动航班恢复、优化航线结构、加强收益管理和成本管控，同时油价降低进一步减少公司成本，从而实现经营利润小幅增长。同时，公司因出售并回租三CRJ-900NG 型飞机产生资产处置收益，进一步增加公司净利润。

不过，接下来从3月底迎来了民航夏秋航季，在换季后东航等38家航司新增了国内322条独家航线（含独家航段），日均国内客运航班计划达到约1.3万班，同比增长10.6%。从票价上来看，根据飞常准、携程等旅游平台的相关统计，五一机票平均价格较2019年同期已上涨10%-30%。另据CAPSE预测，2021年五一小长假全国将接待旅客将超过3亿人次，国内旅游收入预计超过2000亿元。接下来又即将进入暑期出行旺季，以上迹象均显示出国内民航将进一步复苏的势头。

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民航资源网2021年5月1日消息：据济南国际机场消息，4月30日济南国际机场单日旅客吞吐量为61375人次，高峰单日旅客吞吐量突破6万人次，创1992年通航以来新高，而2019年的最高记录则是该年8月19日的58115人次。昨日济南机场航班起降达到432架次，也创机场通航以来单日航班起降架次最高值，且这一趋势有望持续高位运行。2021年五一假期较2019年日均安排客运起降架次增长10%以上，增幅居全国第七位。截至4月29日，累计完成旅客吞吐量445.5万人次，恢复至2019年同期79.5%，4月单月较2019年同比增长5.11%，超过疫情期增速水平。

　　据悉，“五一”期间客流出行热点城市集中在西安、广州、乌鲁木齐、昆明等地，实现日均10班以上；客流载运量较高的航线集中在成都、广州、西安、重庆、深圳等地，约占总客量三只之一，据预测，节日期间的旅客吞吐量或将有望迎来新高峰。

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5月1日，记者从交通运输部获悉，预计今年“五一”假期全国客运量2.65亿人次，昨天，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量4610.8万人次，比2020年同期增长103.3%。其中，铁路发送旅客1483.6万人次，公路发送旅客2867万人次，水路发送旅客65.98万人次，民航发送旅客194.22万人次。


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全国发送194.22万人，济南吞吐量6.1375万，占比=6.1375/(2*194.22)=1.58%

jnmavericklee

大黄蜂带我飞 发表于 2021-4-30 14:01
在第一季度，航空公司累计营业收入878.8亿元，同比减少1.1%，累计共亏损300.5亿，同比减亏45.8亿元。从逐月 ...

山航越来越垃圾了，一天三个航班能给你全取消了和第二天的人合流一起走，玩不起别玩啊

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jnmavericklee 发表于 2021-5-2 19:02
山航越来越垃圾了，一天三个航班能给你全取消了和第二天的人合流一起走，玩不起别玩啊

估计是省钱吧，按说现在上座率还可以了。

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对比一下去年的国内第一大机场：

4月30日，白云机场全天共保障航班1414架次，其中进港709架次，出港705架次；运输旅客20.27万人次，其中进港9.9万人次，出港10.37万人次，创下自疫情防控以来白云机场单日运输旅客量新高，也是白云机场历史上国内旅客吞吐量单日之最。

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铁路方面，4月30日济南三大火车客运站累计发送旅客159857人次，与2019年4月30日相比增长14.98%。其中济南火车站发送81239人次，济南西站60811人次，济南东站17807人次，与2019年4月30日相比，除济南火车站下降4%外，济南西站、济南东站均大幅增长，增幅分别为44%和46%。

5月1日，济南三大火车客运站客流量进一步上升，累计发送旅客19.3万人次，创历年5月1日客流量最大纪录，其中济南火车站9.8万人次、济南西站6.5万人次、济南东站3万人次。客流方向主要集中在省内青岛、潍坊、淄博等较大城市，以及烟台、泰安、曲阜、日照、临沂、菏泽、聊城、枣庄等旅游城市，省外客流以去往京津、江浙沪、石太、西安、武广等方向为主。

为应对客流高峰，济南站增开去往北京、上海、福州、石家庄、青岛、烟台、威海等地旅客列车59对，并对25趟动车组列车实施重联运行。根据客流情况，铁路部门还安排帮班人员动态增开售取票窗口、进出站通道数量，确保旅客出行快捷畅通。

整个“五一”假期，济南三大火车客运站预计发送旅客106.5万人次，其中济南火车站60.5万人次，济南西站35.3万人次，济南东站10.5万人次。

木头也是头

二期到底在等什么

815117485

木头也是头 发表于 2021-5-4 22:57
二期到底在等什么

国家发改委在等什么

webadmin

4F跑道宽度不小于60米的...45米的话够呛4F

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4月份准点率排名，济南一般般，出港航班量还可以，全国第24名。
PS：长三角机场的出港准点率感人。。。。。

nightfallsquiet

webadmin 发表于 2021-5-11 04:06
4F跑道宽度不小于60米的...45米的话够呛4F

45米数据不对，预可研报告很明确是4f机场

5月8日，济南遥墙国际机场二期改扩建工程预可行性研究报告评估会在济落幕。新黄河记者从会上了解到，该工程将新建两条3600米跑道、167个各类机位的站坪、60万平方米的航站楼，以及其他配套设施，总投资500.84亿元之巨，机场工程投资419.27亿元。

  二期改扩建将考虑国产大飞机起降适用性。评审期间，专家组踏勘了机场二期扩建工程现场，听取了各设计单位对预可研报告编制情况的汇报，就该项目建设的必要性、预测量与目标年的选定、建设内容规模及投资、综合交通建设和国产支线飞机的适用性等方面进行了深入讨论，并形成专家组意见，一致同意通过评审。

  设计单位民航机场规划设计研究总院有限公司向与会专家、省市各有关部门介绍了预可研报告。济南机场位于市区东北方向，既有飞行跑道长3600米、宽45米，T1航站楼建筑面积16.4万平方米，飞行区指标等级4E。根据国家最新规划，济南机场已迈入超大型机场之列。二期改扩建工程主要建设内容包括：新建60万平方米的T2航站楼及167个各类机位的站坪；新建西1和西2跑道，以相应的滑行道系统，飞行区为国际最高级别的4F；新建总建筑面积38万平方米的综合交通中心、5万平方米的货运站及辅助设施。T2航站楼建筑面积超过了山东现有的唯一4F级机场、青岛胶东国际机场主航站楼，其规模在国内机场已投用的航站楼中能进前十。


  预可研报告指出，机场二期改扩建工程空间功能区布局分为飞行区、航站区、货运区、工作区、维修区以油库。工程改扩建完成后，整个机坪总机位206个。为提高运行安全性，设置了6条下穿通道。

  2020年，济南机场T1航站楼北指廊竣工后，设有36个近机位。二期改扩建工程结合T2航站楼，T1航站楼设计年容量1200万人次，全部可作为国内航班使用；“六指廊”构型T2航站楼按照年旅客量4300万人次设计，提供近机位81个，两个航站楼共同保障年吞吐量5500万人次需求，国际旅客全部在T2航站楼进出。

  济南机场二期改扩建工程将重点打造综合交通中心（GTC），加强与高铁、高速、地铁、城市快速路等多种交通方式联通，打造一体化、零换乘、无缝衔接的国际航空综合交通枢纽。综合交通中心为7层结构设计，构建地下、地面、高架多层次立体道路交通体系，总建筑面积38万平方米。其中，交通中心面积7.88万平方米，停车楼总面积24.95万平方米，设计停车位5320个。

  在现状路网基础上打造“四横五纵”的高速、快速路系统，实现多通道连接机场，构建滨黄大道—308国道—天玑路—青银高速快速路围合系统，分离过境交通。此前济南规划建设机场快速通道，预可研报告则提出增加王舍人立交至荷花路立交机场连接线，拟南起工业北快速路，途经凤凰北路，与青银高速荷花立交相接，并在机场南侧荷花路段。高铁方面，引入济滨高铁并预留一条连接线，轨道交通则引入地铁3号线并预留两条地铁线，缩短城市与机场距离。

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民航局新闻发言人、航空安全办公室主任朱涛介绍，4月份，民航恢复势头更加向好，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为92.1亿吨公里、5109.4万人次、65.5万吨，同比分别增长132.8%、205.5%、35.0%。运输总周转量相当于2019年同期的87.7%，较上月提升了4.0个百分点；旅客运输量为2020年以来月度新高，相当于2019年同期的96.2%，较上月提高了6.8个百分点；货邮运输规模较2019年同期增长9.0%，较上月提升5.3个百分点，其中全货机完成货邮运输量26.3万吨，较去年同期增长11.2%。 4月份，共保障各类飞行45.0万班，日均1.5万班，日均同比增长115.4%，环比增长6.2%。全国航班正常率为82.7%，保持在较高水平。

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“预可研报告则提出增加王舍人立交至荷花路立交机场连接线”

王舍人立交和荷花路立交在哪？