武汉汽车产业信息专贴

夏天来的风

2024年12月销量数据（国内）
小鹏G6 4388
岚图 12136
风神 9391
纳米 5828
奕派 4871
纳米估计一半出口一半国内，其余品牌出口销量就几百台可以忽略不计

夏天来的风

数据来看还是很难啊
太需要爆款车了！

小鹏G6即将改款看能不能成汉产爆款车
新上的G7还不确定在哪里生产
目前来看小鹏肇庆跟广州产能都不足
有很大概率会是汉产

纳米新车型会在武汉神龙代工

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东风4项优秀案例入选央企AI应用白皮书

近日，由ZY企业人工智能协同创新平台委托南方电网公司牵头编制的《ZY企业人工智能应用场景优秀案例白皮书》正式发布，书中宣传推广了24个创新性强、具有示范带动效应的优秀案例。东风汽车4项AI领域优秀案例入选。

人工智能作为新质生产力的重要引擎，不仅代表了科技的前沿趋势，更是未来经济发展的关键驱动力。近年来，东风汽车紧跟技术发展脚步，发挥央企“国家队”的技术与资源优势，探索如何更好推动人工智能深度融入汽车产业发展，相关成果正在为东风发展赋能。

东风汽车入选的4项AI领域优秀案例是：东风擎天-AI智算管理调度平台、视觉大模型在自动标注的应用、多模态感知赋能智能座舱应用、基于国产硬件平台的汽车造型AI创新应用。

“东风擎天-AI智算管理调度平台”是汽车央企中首个异构算力统一纳管、多地多中心统一调度、第三方资源统一监管的千卡级规模的智算资源调度平台。

“视觉大模型在自动标注的应用”针对深度学习模型的性能优化与提升高度依赖于大量高质量且经过精细标注的数据资源的问题，提出一种基于视觉大模型的图像数据自动标注系统，用于自动驾驶系统中典型任务的图像数据自动标注。

“多模态感知赋能智能座舱应用”通过捕捉驾乘人员脸部特征与手部眼部动作，精准判断乘员属性、状态和动作意图，并针对所获取的年龄、乘员位置等差异化信息，定制化提供舱内交互与安全预警服务，已搭载于东风奕派eπ007、eπ008的超万台车辆。

“基于国产硬件平台的汽车造型AI创新应用”通过融合AIGC（人工智能生成内容）技术及整车研发的关键造型流程，全方位提升设计效率与质量，加快产品上市速度，满足用户对不同品牌的快速设计需求。

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东风进出口公司获 AEO高级认证企业证书

近日，东风进出口公司成功获得AEO高级认证企业证书，这是海关对东风进出口公司在贸易安全、财务状况、合法合规、内部管控等方面始终保持良好运营状况的官方认可。

AEO是Authorized Economic Operator的简称，是世界各国海关对高信用企业的统称，中文译名为“经认证的经营者”。AEO制度是世界海关组织《全球贸易安全与便利标准框架》中的核心制度，旨在通过海关与海关、海关与商界以及海关与其他**部门的合作，将海关监管风险最小化，从而促进全球供应链安全与贸易便利化，实现关企互利共赢、贸易畅通。

AEO高级认证相当于是海关的“VIP”。获得这一认证的企业，可享受国际AEO互认便利措施、海关通关便利措施、国内联合激励措施，做到通关速度“快人一步”，贸易成本“更低一筹”，企业开拓国际市场“底气更足”，走出去的“步子更大”。

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岚图汽车智慧超充站布局再下三城

近日，岚图汽车智慧超充站布局再下三城——杭州、长沙、深圳3个城市首站正式上线。岚图汽车加速完善超充网络布局，目前补能版图覆盖6城6站，将为用户提供更加便捷、高效的无忧补能服务。

作为高端新能源品牌与用户链接的重要触点，本次上线的杭州、长沙、深圳三城首站均配备2根VP480和6根VP120充电桩，满足不同类型电动汽车的充电需求。

超充枪具备充电快、枪线轻、噪音小等优势，适配各种车型，支持免费充电权益。

在2024年10月13日举行的岚图汽车用户之夜上，岚图正式发布能源解决方案——VOYAH POWER 168。此次智慧超充站再下三城，是岚图汽车在新能源领域持续深耕、稳步强化补能布局的又一重要举措。

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东风股份营销总部：整合营销资源，做精益营销坚定的建设者


东风股份营销总部在武汉召开以“做精益营销坚定的建设者”为主题的2025年营销工作启动会暨营销将士出征誓师大会。

会议传达了东风股份整合国内燃油及新能源营销资源，对营销领域组织机构进行调整的方案，并介绍了营销总部新一届LD班子。

东风股份总经理李军智号召全体营销将士面对新形势、新挑战、新要求，及时调整策略，加快转型步伐，快速适应发展的新要求。他表示，东风股份2025年营销工作要围绕四个方面展开，一是按照市场需求应对领先、正面参与市场竞争的原则，重新制定销售价格体系；二是强化应用场景深耕，创造和引领市场需求，前瞻开发下一代智能化、多能源化商品；三是向生态服务商品转型，提供货运、租赁、金融、售后等生态链服务，升级现有商业模式，提升整体商品全生态链视角的竞争力；四是加速数字化转型，构建覆盖产品链、供应链、营服链和业财链的数字化高效运营管理体系，用数据提升管理效能。

此前，东风股份召开营销领域组织改革宣讲会，宣布调整营销总部、新能源事业部组织，整合国内燃油及新能源营销资源，油电并进、网络协同、力出一孔，全力推进新能源事业发展。

东风股份DWSJ刘志军表示，营销领域全体干部员工要认清形势，统一思想，面对激烈的市场竞争和LCV新能源市场的发展机会，快速整合国内营销资源，快速发展新能源事业，赋能东风股份向更高的“位”与“势”发起冲击。

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东风华神营销公司：稳基盘，拓增量，提能力

东风华神营销公司召开2025年工作会。会议发布《营销公司2025年运营报告》《分品系2025年工作报告》《售后服务部2025年工作报告》和《东风华神销售标准方法》。

会议指出，2025年，东风华神营销公司将继续强化目标担当，以“稳基盘，拓增量，提能力”为核心，推进全年目标达成。

东风特种商用车有限公司副总经理陈先兵说，营销要创新，行为要标准，策略要灵活，团队要协同。要扎实推进课题，确保重点课题的每项措施落地生根；要稳住销量基本盘，科学精准判断市场，系统谋划，实现市场精准洞察、商品精准布局、营销精准策划；要一次性定义问题，做好价值传递、场景化打造，将客户语言转化产品语言，为客户创造价值；要强化营销过程，建立自我反思的机制，营销过程、行为要标准化；要加强沟通评价，做好“高强度多频次”沟通，通过自媒体营销等手段定位客户需求；要强化运营节奏管控，做好风险识别，提升运营效率；要注重团队协作、同心同向，高质量达成目标。

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210台东风纳米汽车发往意大利

随着210台东风纳米新能源汽车正快速有序进入襄阳综合保税区，该综保区迎来2025年出口“开门红”。“这批车辆总货值294万美元，将按计划发往意大利。”襄阳国际陆港投资控股有限公司业务负责人王溪介绍，这是东风纳米2025年首单整车出口业务。

“立足襄阳市汽车产业优势，我们着力推动东风系整车出口。”襄阳综保区管理办公室副主任李扬介绍，去年前11个月，该综保区实现东风系整车及零配件入区共计11140台，货值约人民币27.15亿元。

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东风积极推动自研发动机在宇通车型搭载使用

郑州宇通客车公司专家团队，到东风股份商品研发院，进行高端轻客T7项目推进洽谈。此前半个月，东风轻发专家团队，也赴郑州宇通客车开展了T7项目打合。双方将致力于实现东风轻发ZD30发动机在宇通T7车型搭载使用。

2025年3月至6月期间，搭载东风轻发ZD30的宇通T7轻型客车，将陆续进行发动机高寒高温高压参数标定、模具交付和后处理验证等工作。

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东风电子债权凭证产品开单规模突破40亿

东风财务公司创新开拓供应链金融事业，搭建运营“东风跃链”供应链金融服务平台，上线“东信”电子债权凭证产品。

2024年，东风跃链平台对接核心企业数增至8家，东信开单规模突破40亿元；平台合作银行数增至8家，为600余家供应商提供低成本应收账款融资服务，覆盖18个省市7类行业，融资规模突破13亿元。

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东风公司新能源汽车专业技术委员会2024年年会召开


东风汽车新能源汽车专业技术委员会2024年年会在武汉召开。

会议指出，2024年，新能源汽车专业技术委员会坚持以协同、共享东风集团新能源技术与产品资源为思路，有效提升集团各板块的新能源技术水平和能力，发挥技术委员会的桥梁作用，取得了一定成效。

在电池关键技术方面，马赫动力电池2.0产品采用自主CTP技术，聚焦超续航、超快充、极安全三大领域，计划2025年全面投放。下一代3.0产品将采用一体化压铸+CTC高集成化成组技术，持续提升产品核心竞争力，同时完成首个自主商用车BMS平台软硬件开发。

在电机关键技术方面，掌握了混合励磁电机多目标优化设计、旋转变压器性能开发、转子模态及振动计算等多项核心技术。

在电机控制方面，实现全面自研智能化控制策略，掌握基于永磁同步电机SiC损耗计算的堵转保护和永磁同步电机ASC切换技术。

此外，新能源汽车技术委员会组织会员单位成员发表论文30余篇，在新能源领域共申请专利673项，授权54项。

2025年，新能源技术委员会将重点围绕核心共性技术研究、关键技术应用、标准编制与评审、人才培养等方面，以三电开发与制造为载体，推动集团乘商协同、零整协同规划落地，深化“1+n”研发体系构建，助力东风新能源汽车高质量跨越100万辆。

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东风2024年销售新能源汽车86.1万辆


据最新销量数据，2024年，东风汽车销售新能源汽车86.1万辆，同比增长64.4%；其中销售自主新能源汽车81万辆，同比增长122.5%。

2024年，公司持续发力新能源赛道，新能源车销量增长提速，聚力电动化、智能化和国际化，不断培育和壮大发展新动能，核心竞争力进一步提升，转型升级全面提速。

新能源赛道优势进一步厚植。2024年，公司加大新能源产品投放力度，加速推进智能化布局。全年上市7款全新、2款改款新能源自主乘用车，7款商用车新能源车型。东风岚图连续4个月销量破万，岚图梦想家销量跃居新能源MPV市场第一、全新岚图梦想家12月单月销量过万；东风奕派eπ007和eπ008上市即上量；东风纳米连续两个月实现自主乘用车单品月销过万。同步推进智能座舱、自动驾驶和车路云一体化，“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营，全场景智能越野座舱实现量产；自主掌握智能驾驶技术，自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达77%，L4级智驾产品在全国多个城市示范运营。

关键核心技术进一步掌控。节能与新能源领域，马赫超级混动专用发动机热效率达到47.06%，持续刷新行业纪录；推进能量密度为350Wh/kg的固态电池中试线建设；布局20-350kW燃料电池系列产品，氢燃料商用车示范量行业第一。智能化领域，打造全新一代天元架构，形态、效率、体验、安全全面进化；4款专用芯片开展测试验证，发布行业首个自主可控高性能车规级MCU芯片DF30，并取得专利50余项，形成国家、行业标准6项。新增发明专利授权1800多件，连续3年获中国车企专利创新指数第一，获“中国汽车工程学会科学技术奖”17项，创历年新高、居行业第一。

品牌建设迈上新台阶。举办公司第6000万辆汽车下线、第九届科技创新周及多场新品上市发布会，承办中国年度新能源1000万辆达成、行业T10峰会等活动，借势央视总台超高清转播车全面国产化仪式等活动，积极在政企交流、来访接待、20多场行业论坛峰会中宣传企业和产品。推出“青年大V”等活动，通过新媒体短视频、“东风推荐官”小程序进行全员宣传推荐，“东风人购东风车”“我是东风人、我为东风代言”意识大为增强，“宣传东风、热爱东风、奉献东风”的行动更加自觉，东风品牌形象和影响力进一步提升。

公司将坚定不移实施改革创新、转型升级，大力发展新能源汽车，2025年力争实现新能源汽车高质量跨越100万辆，坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战。

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东风公司加快推动营销能力取得突破


营销始终是公司经营工作的重中之重。东风公司2025年工作会指出，全力以赴提升营销能力，夯实基础，补齐短板，做好专项，抢抓市场。公司干部职工表示，务必认真贯彻落实公司工作会精神，抓实营销过程管理，加快推动营销能力取得突破。

岚图用户体验中心高级专家刘建伟说，2025年，岚图用户体验中心将深化用户运营价值，通过全方位、全链路的用户培育与保客转化策略，激发更多岚图及东风用户的发声意愿，进一步强化岚图在市场的正面口碑。同时，在营销体系数字化转型中，我们将实现公域至私域的无缝衔接，确保从企业总部至营销区域、门店的全链路数字化贯通，以高效管理、执行与统一标准，全面提升营销团队的战斗力，为岚图销量持续增长、东风新能源汽车年度销量目标达成提供坚实支撑。

猛士科技用户体验部总监马琳说，2025年，将以线上为主阵地，借助短视频与直播等新兴媒介，深挖猛士技术优势与品牌价值，打造贴近用户真实使用场景的营销策略，将产品卖点转化为用户买点。同时，在保客与圈层营销领域寻求创新突破，升级“猛士文旅”IP，满足用户对美好生活的向往与东方越野文化的需求。

“助力整车企业营销工作开展，我们深感责任重大。”智新科技质量管理部总监孙永胜说，将以提升马赫品牌新能源动力总成质量为抓手，在已搭建的质量体系框架与机制基础上，深入推进质量管理标准化与数字化工作，将各项措施以标准化、数字化方式固定下来，完善质量体系，培育质量文化，助力东风新能源整车口碑提升。 加快推动营销能力取得突破

东本零部件研究开发部部长邓永清说，2025年将全力以赴，加大人才选拔与培养力度，优化业务流程，利用数字化手段构建敏捷响应客户需求的体制机制，通过快速且具有竞争优势的产品研发，支持企业营销工作开展和收益改善。

东风商用车车身厂厂长李白荣表示，2025年车身厂将结合智能制造升级等重点项目，坚持“敢争第一，勇争第一”的信念，制造更好的产品，助力东风商用车取得营销突破，为东风高质量发展贡献车身力量。

东风德纳车桥市场营销总监李靖说，公司工作会提出，要绘制好客户分布“热力图”，精准制定营销策略。我们将针对不同成熟度的商品，实施差异化营销规划，构建以销售额与商品收益提升为核心的分层评价体系。在稳固外销卡车市场的同时，保持大中型客车与海外市场竞争力，同时加速推进电驱桥“扬帆计划”，以提升营销能力、后市场服务及品牌影响力为目标，制定专项推广计划，重点突破公交与卡车市场。

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东风风神2025款皓瀚上市


1月5日，马赫电混劲省SUV——2025款皓瀚上市发布会在武汉举行，东风风神以“未来更加皓瀚”为主题，围绕年轻上班族的通勤痛点，全方位展示了2025款皓瀚的独特魅力与核心优势，以及“买得省、开得省、用得省”的产品实力。





2025款皓瀚发布了2种动力共4款车型。新车不仅能够享受厂家以旧换新补贴（不含国家、地方补贴）14000元，还能享受国补地补兜底补贴15000元，在此基础上额外还可享受至高45000元的4重权益。通过厂家多种政策组合后，新车限时补贴兜底价64900元起。

作为自主品牌中最早拥有核心动力的企业，东风风神在混动技术方面取得了多项重要突破。 2025款皓瀚搭载马赫电混DH-i混动系统，实现了“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，拥有7大混动能量管理模式、26种工作模式，可智能选择适合各场景的最优模式和工况，最大程度提升混动系统效率。相比普通单挡多模混动，2025款皓瀚能覆盖用户全速域全场景高效驱动需求，综合能耗下降10%，NEDC综合油耗仅为4.2L/100km。以平均每天40公里通勤计算，2025款皓瀚相比平均油耗8.5L的普通燃油SUV，每天可节省14元燃油费。

2025款皓瀚采用了马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配全球首创4挡混动技术，在城市道路行驶时，采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速能力。在高速行驶时，2025款皓瀚强悍的高速再加速能力，让用户随时随地享受电驱的快感。2025款皓瀚在智能化领域也进行了升级，配备领先的WindLink X 3.0智能座舱、全系标配540°全景影像+透明底盘功能。

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盛阅春：全力支持东风本田在汉发展壮大

1月5日，武汉市W副SJ、SZ盛阅春会见东风本田中日股东代表东风公司副总经理、东风本田汽车有限公司董事长张祖同，本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理、本田中国本部生产责任者兼生产中心中心长岛原俊幸一行。

盛阅春对东风本田中日股东代表一行表示欢迎，感谢东风本田为武汉市经济社会发展作出的贡献。他说，武汉是建设中的国家中心城市、长江经济带核心城市和具有全国影响力的科技创新中心，过去一年，全市经济运行保持总体平稳、稳中向好、进中提质的良好态势，当前正深入贯彻ZY经济工作会议精神，推动科技创新和产业创新深度融合，加快发展新质生产力，建设国家新能源与智能网联汽车产业基地，推进汽车产业高端化、智能化、绿色化发展，加快打造“中国车谷”。希望东风本田继续发挥自身优势，加快科技创新和企业转型，带动更多上下游企业落户武汉，不断提升产业链供应链现代化水平，共同打造更具竞争力的汽车产业集群。武汉市将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，全力支持企业在汉发展壮大。

股东代表们感谢武汉对东风本田发展给予的大力支持和关心，并介绍了企业发展规划。他们表示，武汉综合实力突出，科教资源富集，产业基础雄厚，交通区位优越。希望进一步深化智能网联与新能源汽车等领域的务实合作，实现共赢发展。

武汉经开区工委SJ刘子清，副SZ李湛，武汉经开区管委会主任唐超参加会见。