新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响评价第一次公示

啦啦啦233333

Nichtsagen 发表于 2024-4-13 11:34
好图，两张航拍宜兴很震撼。

期待S2

必须的必！

啦啦啦233333

velocity 发表于 2024-4-13 11:44
不吹牛皮的说

常熟高楼气场都比常州强

常熟也是老牌强县啊！各方面实力当然不容小觑！

苏锡常城际

velocity 发表于 2024-4-13 11:44
不吹牛皮的说

常熟高楼气场都比常州强

常州整个大市的200+数量质量连江阴昆山都不如，而且还特别分散，根本就气场可言了

啦啦啦233333

苏锡常城际 发表于 2024-4-13 11:51
常州整个大市的200+数量质量连江阴昆山都不如，而且还特别分散，根本就气场可言了

数量质量远不如昆山江阴，集合度、交通枢纽不如义乌，环境及规划不如宜兴，但是单论城市建成区的话，我愿称其为县级plus

jdcxh912

溧阳和宜兴比，这不是纯属碰瓷吗

苏锡常城际

啦啦啦233333 发表于 2024-4-13 11:59
数量质量远不如昆山江阴，集合度、交通枢纽不如义乌，环境及规划不如宜兴，但是单论城市建成区的话，我愿 ...

疯狂摊大饼

啦啦啦233333

jdcxh912 发表于 2024-4-13 12:00
溧阳和宜兴比，这不是纯属碰瓷吗

这算啥，抖音上他们有人还说比江阴建设好的，贴吧还有他们的人讽刺江阴规工的，他们可能真觉得别人没去过溧阳吧

wxwubin

欲乘风 发表于 2024-4-12 11:25
意思就是只要常州通溧阳到安徽的线，无锡就可以借这条线在溧阳并一条道惠山站实现到安徽的线，把惠山站做 ...

常州通溧阳到安徽的是什么线或者什么规划？如果无锡要指望这条线打开西南通道不是又多一个外部依赖？
我本来想表达的是，首先解决无锡和杭州之间的直通问题，那么从图上来看最方便的就是无锡站拉条线接入盐宜南向，或者在惠山站设置沪宁城际和盐宜的渡线，然后看在宜兴站或者别的什么位置可以从盐宜接到宁杭的杭州方向。
当然，这些都只是说说而已。

欲乘风

wxwubin 发表于 2024-4-13 12:59
常州通溧阳到安徽的是什么线或者什么规划？如果无锡要指望这条线打开西南通道不是又多一个外部依赖？
我 ...

如果像上面某些人讲的  把隔壁当敌人，不是主线宁可不要，就当我啥也没说，因为无锡没这个能级这样搞。我只是一个小农民站在无锡和常州的正上方来看待的这个问题，而且是怎么方便怎么来没去想过上海和南京的能级，如果考虑进来那基本一切都别想。所以图个乐子，我所说的一切都是基于无锡常州能拍板的条件下，那么无锡南下和武进南下可以一起在前黄并线  并且在武进可以西出让无锡无论南京南或者安徽，宜兴西也可以进入溧阳等转向，地面再加各种联络线那么这个区域就会是南京和上海中间最紧密的存在，一体化了。

miospxs

欲乘风 发表于 2024-4-13 13:16
如果像上面某些人讲的  把隔壁当敌人，不是主线宁可不要，就当我啥也没说，因为无锡没这个能级这样搞。我 ...

你偏激了，无锡版友多数没有把任何邻居当敌人，但凡事讲公平和先来后到

盐宜线初衷就是无锡为了解决新长的失败，花了大量心血重新解决南北出行的难题，比如让网络上“苏北人的山海关”少一些，让大家都有正常的便利
结果后面就是不断有东拐西拐、短路阻隔的恶心声音

你看到无锡人有说过要让常泰线怎么拐的说法没有

suiyue068

我这段时间苏南各县级市经常跑，我主观排个名，城建宜兴 ＞ 溧阳 ＞ 江阴，宜兴亲水气质很好，但是溧阳对于这个体量城建也不错，很多玻璃幕墙的办公楼跟小区。反倒是江阴，轮胎都磕爆了俩，缺乏整体规划。经济增长这十年江阴宜兴确实慢了，因为打压的原因也没啥好项目，数据没东西隔壁的县级市好看，反而是市区勉强守住了增长

miospxs

suiyue068 发表于 2024-4-13 13:45
我这段时间苏南各县级市经常跑，我主观排个名，城建宜兴 ＞ 溧阳 ＞ 江阴，宜兴亲水气质很好，但是溧阳对于 ...

一是无锡有自身特殊原因

二是省管县不可取，资源分散就是失败根源

天天早起一定

溧阳的城建水平

天天早起一定

溧阳的人均GDP、人均财政已经将宜兴按在地上摩擦

天天早起一定

宜兴应该找找与溧阳城建品质的差距