美罗南扩项目简介

zimmer89

摩卡嗯哼 发表于 2021-7-7 11:48
春风里周边无论人口，购买力，成熟度和苏州中心至少差了一档，而且你既然说观前强势到苏州中心都无法通过1号线吸引一部分客流，那春风里又哪能通过4号线引流呢 ...

对啊。所以有观前在，苏州中心、春风里都很难开出重奢。

摩卡嗯哼

zimmer89 发表于 2021-7-7 11:27
你都说了宁波是单中心城市，东新离既有中心又不远，6公里、8公里内辐射人口都比苏州中心的多多了。
而 ...

天一到阪急，观前到苏心两者空间距离基本相等，如果前者是共生共荣，不构成竞争关系，那么后者客群也不至于分那么清吧，如果是跟后者一样就是竞争关系，那阪急也不至于能越过天一吸引其他方向的客群吧

摩卡嗯哼

zimmer89 发表于 2021-7-7 12:21
对啊。所以有观前在，苏州中心、春风里都很难开出重奢。

但是相比于现状，苏州中心招商比春风里高一档才是更正常合理的现象吧，这就还是看出中粮作为大牌开发商，具备重塑甚至引领地段的消费潮流的能力

paul1018

摩卡嗯哼 发表于 2021-7-7 12:25
但是相比于现状，苏州中心招商比春风里高一档才是更正常合理的现象吧，这就还是看出中粮作为大牌开发商， ...

按地段，苏州中心比春风里至少高两档才差不多，实际上招商差距不大…中粮是真的挺狠的，苏州太缺这种开发商了

苏州利达文化

章晨还是有两下子的，看好美罗南扩

zimmer89

摩卡嗯哼 发表于 2021-7-7 12:25
但是相比于现状，苏州中心招商比春风里高一档才是更正常合理的现象吧，这就还是看出中粮作为大牌开发商， ...

你这结论，和我说的不冲突。

摩卡嗯哼

sd13 发表于 2021-7-7 11:31
春风里靠相城 甚至还有常熟张家港客流 现在北面建一个购物中心，常熟张家港人苏州中心都不用去了 直接截流 ...

说真的，真要是驱车几十公里走高速来消费的人，还至于贪图春风里那点距离优势么。。退一步说，这能成立的话，那苏州中心对昆山人来说也有截流的优势了

poorworld

zimmer89 发表于 2021-7-7 10:31
慢慢来吧，石路还是能抢救一下的。
至于仁恒，像前几天的雨天，还有今天这样暴晒的天气，估计会非常影响 ...

难得和Z大步调一致，我也觉得石路还有抢救的机会。

前提是君产地块要调换掉，以前是绝无可能，现在反而是个机会。

zimmer89

摩卡嗯哼 发表于 2021-7-7 12:22
天一到阪急，观前到苏心两者空间距离基本相等，如果前者是共生共荣，不构成竞争关系，那么后者客群也不至 ...

问题在于天一大致处于宁波的人口分布中心，而观前不是。
同样的距离，你从 内高外低 分布的人口布局一侧画半径辐射到的人口，可比 内低外高 环状分布的人口布局画相同半径辐射到的人口 多多了。

poorworld

苏州利达文化 发表于 2021-7-7 12:33
章晨还是有两下子的，看好美罗南扩

美罗南扩，基本确定了美罗是苏州重奢集中之地了，其他地方根本没有太多机会。

新区美罗已经尝试过，失败了。

苏州一核四城，四城彼此之间太远了，想要集中各方，还只能是姑苏区这个核。

一光年F

paul1018 发表于 2021-7-7 12:27
按地段，苏州中心比春风里至少高两档才差不多，实际上招商差距不大…中粮是真的挺狠的，苏州太缺这种开发 ...

凯德也不比中粮差

zimmer89

poorworld 发表于 2021-7-7 12:40
美罗南扩，基本确定了美罗是苏州重奢集中之地了，其他地方根本没有太多机会。

新区美罗已经尝试过， ...

同感。

摩卡嗯哼

paul1018 发表于 2021-7-7 12:27
按地段，苏州中心比春风里至少高两档才差不多，实际上招商差距不大…中粮是真的挺狠的，苏州太缺这种开发 ...

嗯，说高一档我已经是说得比较保守了，之前感觉中粮给苏州的不是大悦城有点遗憾，但现在看那个地段带来这样的招商是意外之喜

一光年F

zimmer89 发表于 2021-7-7 12:48
同感。

是的，一个大型集中的场子基本就差不多了，起码短期内不指望第二个，华贸都是宣传轻奢、潮流、时尚、买手店了

zimmer89

一光年F 发表于 2021-7-7 12:43
凯德也不比中粮差

嗯，主要还是定位的问题，久光都那个样子了，苏州中心还走久光的路，那不傻么。
降低一个身位，亲民点，先把人气聚拢起来，既不影响赚钱也是为后续迭代升级做基础。