苏州轨道交通5号线开始试运行！

飞雪连天021

你们飞啊 发表于 2021-2-8 09:25
看公交车接驳做得如何了，现在去太湖边开车体验也不好，不过坐公交体验更是垃圾
太湖香山这一块公交接驳各 ...

公交接驳要跟上

18550577785

kaka8810 发表于 2021-3-13 20:02
不知道5号线会不会配合这次世预赛提前到5月底通车？

不用提前开通的，到时候凭世预赛的门票预订免费试乘就好了。。。

fxn1973

徕卡M9 发表于 2021-3-22 09:46
梦，是可以做做的。。。还30万。。。。5号线，沿线既无1/2号线那样客流不错的火车站，二无1号线沿线2号线 ...

小区多啊，很多原来没有地铁的可以坐五号线换乘其他线路

4Living

fxn1973 发表于 2021-3-22 11:08
小区多啊，很多原来没有地铁的可以坐五号线换乘其他线路

是的，打通了很多毛细血管，本来很多小区到最近的地铁站都要接近2公里的路程，距离不近不远很尴尬，现在5号线直接把他们带出来，接驳到主动脉上，方便很多。

没有呢

Kimmy777 发表于 2021-3-22 09:39
如果5号线本线客流有30万那全线客流至少增加50万，开通初期全线客流能拉升30万感觉已经非常客观了

醒醒吧 还开通就30万。

没有呢

5号线开通客流也就15万多点。能保持17 8万就非常优秀了，

hipposeal

三号线现在也有个17，18w了吧

徕卡M9

fxn1973 发表于 2021-3-22 11:08
小区多啊，很多原来没有地铁的可以坐五号线换乘其他线路

就是因为小区多点，我才把它的预期提得比3号线高一点。3号线现在在14~18万挣扎。5号线一年后在16万~20万挣扎。过个两三年，争取稳定在20多万。

酒店控小闲

没有呢 发表于 2021-3-22 11:34
5号线开通客流也就15万多点。能保持17 8万就非常优秀了，

五号线经过的湖东区域，与三号线不同，三号线经过的葑亭大道、唯亭等地区，都是公交线路很发达的地区，但那里居住的人很多是厂弟厂妹，他们所住的小区到工厂一般走路或是公交

而五号线，所经过湖东区域都是成熟的小区，金鸡湖大道两侧的高端别墅小区、奥体中心（每天晚上都有上百人广场舞，还有很多很多人去奥体运动和参加体育培训），还有中海那个巨无霸小区——中海国际社区一到八区，以及旁边的东湖林语、湖畔天城、自由水岸、第五元素，乃至欧洲城，还有北部的九龙仓时代上城的三区、四区，湖东万科、白塘景苑、亿城、雅戈尔太阳城。。。。。。。

都是入住率很高很高的住宅密集区，另外，这些区域除了金鸡湖大道的公交线路比较发达，其他都是公交欠发达地区，并且都是湖东中上层人士，地铁需求量还是非常之大的

五号线的客流肯定比三号线在初期会有明显的差距

30万没有的话，毛估估20万差不多

没有呢

酒店控小闲 发表于 2021-3-22 11:55
五号线经过的湖东区域，与三号线不同，三号线经过的葑亭大道、唯亭等地区，都是公交线路很发达的地区，但 ...

我预估初期17 8万。最高20万。不能再多了

没有呢

酒店控小闲 发表于 2021-3-22 11:55
五号线经过的湖东区域，与三号线不同，三号线经过的葑亭大道、唯亭等地区，都是公交线路很发达的地区，但 ...

习惯改不了 开车的还是开车 毛驴的还是毛驴。。哈哈
慢慢来吧

没有呢

酒店控小闲 发表于 2021-3-22 11:55
五号线经过的湖东区域，与三号线不同，三号线经过的葑亭大道、唯亭等地区，都是公交线路很发达的地区，但 ...

你指的那些人士 除非地铁能直达目的地 不然的话还是选择打滴滴

酒店控小闲

没有呢 发表于 2021-3-22 11:59
习惯改不了 开车的还是开车 毛驴的还是毛驴。。哈哈
慢慢来吧

我认识不少人，有广电的、有市府、有公安的，都是原先开车上下班，有了地铁，能坐地铁就能到单位公司，就后来改坐地铁或是公交+地铁了。

每天开车特么一直堵车，很烦人的

来湖边听风

5号线肯定比3号线客流多得多，另外会带来换乘客流，总体客流估计会提高30左右。

wxlkstx

每列列车的满载乘客数量为2034人，最高运行速度80千米/小时；试运行期间，将对5号线的设备功能和系统安全可靠性、运营人员操作及规章制度等进行验证，保证设备系统、人与设备系统的充分磨合，提升设备的稳定性和可靠性，锻炼提升运营人员的业务技能和故障应急处置能力