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楼主: 夜空流星

[建设纪实] 塔北路信息汇总

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发表于 2020-6-3 23:27:27 来自手机 | 显示全部楼层
laosaiweng 发表于 2020-6-3 17:30
这个地道桥,应该已经通了吧,只是里面用土堵着?

不清楚,应该是北京铁路局以铁路安全为由,一直不让挖。呵呵,其他大型火车站附近地下有路贯通咽喉区的情况多得是,也没见哪个说威胁铁路安全的。
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发表于 2020-6-4 17:45:55 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-6-3 23:27
不清楚,应该是北京铁路局以铁路安全为由,一直不让挖。呵呵,其他大型火车站附近地下有路贯通咽喉区的情 ...

铁路从北京到广州几千公里长,其中有多少个涵洞还数的清?怎么石家庄这个就影响安全了?
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发表于 2020-6-4 23:58:24 来自手机 | 显示全部楼层
laosaiweng 发表于 2020-6-4 17:45
铁路从北京到广州几千公里长,其中有多少个涵洞还数的清?怎么石家庄这个就影响安全了?

哈哈,京局故意打压石家庄呗
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发表于 2020-6-4 23:59:09 来自手机 | 显示全部楼层
laosaiweng 发表于 2020-6-4 17:45
铁路从北京到广州几千公里长,其中有多少个涵洞还数的清?怎么石家庄这个就影响安全了?

铁路的地方,想不让你市 政施工能找到一百种理由
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发表于 2020-6-5 15:32:59 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-6-4 23:58
哈哈,京局故意打压石家庄呗

地方和京局有利益矛盾,不过涉及到铁路的两条路京广东街与西街正在施工,因雨季到了,9月复工,另一条是华星路,9月开工。住建局互动有回复。。。。
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发表于 2020-6-5 15:35:57 | 显示全部楼层
laosaiweng 发表于 2020-6-3 17:30
这个地道桥,应该已经通了吧,只是里面用土堵着?

下面有关廊,通往新利大街,所以还得挖。。。。
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发表于 2020-6-5 15:38:38 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-6-4 23:59
铁路的地方,想不让你市 政施工能找到一百种理由

都是钱闹的,具体原因。。。你懂得。。。
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发表于 2020-6-5 18:39:59 | 显示全部楼层
通到胜利大街的话,胜利大街到建设大街怎么安排
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发表于 2020-6-5 23:33:22 来自手机 | 显示全部楼层
18932937810 发表于 2020-6-5 15:32
地方和京局有利益矛盾,不过涉及到铁路的两条路京广东街与西街正在施工,因雨季到了,9月复工,另一条是 ...

钱是一方面,也还是因为一些历史原因造成的矛盾,客观上制约了石家庄铁路枢纽的进一步发展。还有,京广东街西街不是火车站东西广场站前的两条路吗?也不跨铁路啊,施工哪里涉及铁路了?还是说因为用地是铁路的?
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发表于 2020-6-6 12:07:48 来自手机 | 显示全部楼层
嗖嗖 发表于 2020-6-2 10:22
好像建设大街到体育大街这段要修了

开始施工了吗? 我路过时候看着还是老样子
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发表于 2020-6-6 21:11:35 | 显示全部楼层
我想京局也不至于格局这么小,这么多年了还在耿耿于怀吧!有没有咱们自己存在什么问题,诸事亦反思己
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发表于 2020-6-6 23:41:44 来自手机 | 显示全部楼层
laosaiweng 发表于 2020-6-6 21:11
我想京局也不至于格局这么小,这么多年了还在耿耿于怀吧!有没有咱们自己存在什么问题,诸事亦反思己

自己的问题?咱们自己的问题就是规划格局太小了,把石家庄客运枢纽全部集中于老京广线这一线上,客观上阻碍了城市建设规模的扩大。至于车站周边建设,规划和新石家庄站的规划相比并不会晚多长时间,类似的规划哪个大型枢纽站都可以有,这一点上我们何错之有呢?已经画好路面的路不让挖通,理亏的终究不是我们。
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发表于 2020-6-6 23:43:46 来自手机 | 显示全部楼层
至于京局所做的事情,对它本身来说也不算错。毕竟京局的意志取决于其管理者的意志,谁会希望自己领导的集体利益受损呢?人之常情,毕竟这些铁路单位拆迁对他们来说可没什么利益可言。
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发表于 2020-6-9 11:20:09 | 显示全部楼层
新客站南边有个谈村,涉及到铁路的事直接绕过**,和京局达成协议。。。。。
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发表于 2020-6-9 14:58:36 | 显示全部楼层
明年华星路与塔北路之间实现互通。。。。拭目以待
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