槐安路与西二环四层互通立交桥项目

嚣张的酷仔

filyer 发表于 2020-4-4 10:40
石家庄这几年是一路衰退，可谓萎缩式发展，外围高铁建设规划基本停止，内部地铁建设小打小闹进展龟速，GDP ...

跟河北面临的外部情况也有很大关系。所以北方前四是：北京天津青岛郑州？

嚣张的酷仔

慷慨燕赵2010 发表于 2020-4-4 10:57
可以看 上一个版本的规划，南昌周边群狼环伺，何况江西存在感太低，南昌对资源和人口的吸纳能力也比较 ...

知乎上有篇文章综合分析了河北的情况，发现许多方面和江西都极为相似。不过如果说廊坊能吸引人口，，是因为疏解北京还是另谋发展？

慷慨燕赵2010

廊坊吸引人口靠北三县，固安，廊坊市区

慷慨燕赵2010

都市圈化时代来临就是这样，可以参考东京都市圈

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这就是总部经常批评的不作为，乱作为吧

jackydon

立交估计够呛了，今天路过西二环，发现槐安路两侧正在弄非机动车道。

fenglin345

jackydon 发表于 2020-4-5 20:05
立交估计够呛了，今天路过西二环，发现槐安路两侧正在弄非机动车道。

西二环槐安路西北角那只有30公分宽的人行道，简直是个笑话。

真定府

fenglin345 发表于 2020-4-5 20:09
西二环槐安路西北角那只有30公分宽的人行道，简直是个笑话。

那个干休所不拆 这段憋屈的很

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啥时拆这一块啊，有点效率行不行

雾都侦查员

laosaiweng 发表于 2020-4-3 15:07
像这种四个车道的高架桥，是很难改造成6车道的吧？怎么两边各增加一幅啊？

这种技术很成熟了吧。就像和平路中华大街北向东的匝道，不就是在修好的和平路桥上拼出来的一个车道。

真定府

雾都侦查员 发表于 2020-4-7 11:02
这种技术很成熟了吧。就像和平路中华大街北向东的匝道，不就是在修好的和平路桥上拼出来的一个车道。

技术不难，主要不是单纯的加车道，车道下方墩柱占用空间，挤占原有路面，弄得乱糟糟，说不定还需要再拓宽原有路面

laosaiweng

真定府 发表于 2020-4-7 11:14
技术不难，主要不是单纯的加车道，车道下方墩柱占用空间，挤占原有路面，弄得乱糟糟，说不定还需要再拓宽 ...

就是啊，如果再做立柱的话，那不仅占用空间而且太费钱了。本来两根立柱就可以解决六车道的，变成为了一个车道加个立柱。除非再加两个变成双向8车道

真定府

laosaiweng 发表于 2020-4-9 08:19
就是啊，如果再做立柱的话，那不仅占用空间而且太费钱了。本来两根立柱就可以解决六车道的，变成为了一个 ...

不用考虑槐安路高架和整体路面的拓宽了，保持整齐的街容街貌更重要，
多想想法子打通断头路，塔北路 这些 最终疏解交通的效果是一样的

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对，前几天说的那个雅苑小区多可怜啊，让人家别的省会的居民怎么看，堂堂一个省的省会就这样

嚣张的酷仔

真定府 发表于 2020-4-9 10:48
不用考虑槐安路高架和整体路面的拓宽了，保持整齐的街容街貌更重要，
多想想法子打通断头路，塔北路 这 ...

真的，与其继续拓宽已经修完很多年的干路，继续增加这四五条路的车流压力，不如多打通几条现有的断头路。解放大街还是值得期待的，西半幅修好，可以缝合东西10条路左右。