通苏嘉（江苏段）用地及选址规划招标，投资300亿，基本走凤里街隧道

zimmer89

天翼三歌 发表于 2019-11-21 09:06
赶紧开工呗 多少年了

今年是正式立项后第 2 年，目前前期工作处于正常进度。

zimmer89

wen2004 发表于 2019-11-21 11:53
10台26线？规模不大吗？

中规中矩，不小。

zimmer89

dongdong1971 发表于 2019-11-21 09:25
没有苏东站天理难容 不仅要设还要设大站  本来就是加密线 可以多设几个站

这不是加密线。这是“八纵八横”350国家干线。

zimmer89

hipposeal 发表于 2019-11-21 09:22
苏州东如果存在，会设置在哪里？

桑田岛或甪直，或者不设。

gsjq

貌似改了15台30线，加油。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2019-11-21 08:29
为什么天理难容？人家一个县难道都不给设站？

如果苏州东站和嘉善西站都设的话，张家港站-常熟西站-苏州北站-苏州东站-苏州南站-嘉善西站-嘉兴南站，每两站间隔20-30公里，倒是挺平均的。
毕竟嘉善是县，不是市，感觉嘉兴并不希望嘉兴南站的客流被分流；一旦被分流，去跟上海局要求做大嘉兴南站的筹码就削弱了，重蹈苏州的一堆小站的覆辙。

zimmer89

gsjq 发表于 2019-11-21 12:11
貌似改了15台30线，加油。

不可能的，苏州没有资格不设正线。

aaron2019

走哪哪发财

gsjq

只是听说而已

hujun85

minimax 发表于 2019-11-21 08:23
10台26线，动车所很大

希望能把京沪场一起改造了

zimmer89

hujun85 发表于 2019-11-21 12:36
希望能把京沪场一起改造了

京沪场是不可能动的。国家头号动脉，一天都不能停运。

hipposeal

zimmer89 发表于 2019-11-21 12:06
桑田岛或甪直，或者不设。

这样的话，不设置苏州东的可能性非常大，既不在示范区，又离园区站不是很远，反而感觉嘉善可能设站

lucky_1983

gsjq 发表于 2019-11-21 12:25
只是听说而已

我觉得有可能的，苏州的交通枢纽地位也不是说不可以提升对吧，

为rmb服务

zimmer89 发表于 2019-11-21 12:13
如果苏州东站和嘉善西站都设的话，张家港站-常熟西站-苏州北站-苏州东站-苏州南站-嘉善西站-嘉兴南站， ...

一个县，怎么说都应该设一个站的，目前有没有过县而不设站的？
至于市区里几个站，其实已经够多了，分散过多就是一堆小站。

苏州高铁新城

苏州能给2个站已经很给力了，当务之急是苏州北做大，形成南下之态势。未来如果能搞沿海高铁，到时候苏州北这个国家级枢纽就意义重大了。