市域铁路规划，有亮点。

paul1018

xylovelj 发表于 2019-11-14 17:43
嘉兴非常尴尬，他下面的海宁杭州修轻轨过去了，嘉善有上海要过去，自己市区似乎啥都没有

嘉兴夹在上海杭州中间，县里自然都跟别人跑了，背靠大城市好乘凉

xylovelj

苏州应该考虑从吴江4号线修两条S线分别经震泽盛泽到达湖州嘉兴市区，这样可以吸引很多嘉兴湖州人来苏州消费就业，也可以带动吴江两大重镇

xylovelj

看了下距离，都可以控制40 km左右

千金买骨

xylovelj 发表于 2019-11-14 17:50
苏州应该考虑从吴江4号线修两条S线分别经震泽盛泽到达湖州嘉兴市区，这样可以吸引很多嘉兴湖州人来苏州消费 ...

这个还是得跟人谈好。。跨市就不是我们说了算了

缘来常熟

xylovelj 发表于 2019-11-14 17:20
你搞错了吧，常熟很多地方都是去苏州北近，像沙家浜镇走常台非常快，辛庄有公交车871路，常熟东北两个方 ...

现实是去无锡东坐车的不比去苏州北坐车的少

xylovelj

缘来常熟 发表于 2019-11-14 18:05
现实是去无锡东坐车的不比去苏州北坐车的少

为了那9.5元还是为了快那几分钟？苏州北和无锡东只有24km，如果去上海杭州更不知道为什么舍近求远了

酒店控小闲

其他城市的内部情况，我们苏州版友请不要过多讨论。

jingmh

从地图上看，如果淀山湖机场能落地，那常熟沙家浜应该也有戏。淀山湖机场选址距离上海虹桥、嘉兴洪合、无锡硕放分别为40、50、60公里。而沙家浜选址距离硕放、淀山湖、南通新机场、虹桥分别为40、40、60、60公里，一切皆有可能

千金买骨

jingmh 发表于 2019-11-14 18:33
从地图上看，如果淀山湖机场能落地，那常熟沙家浜应该也有戏。淀山湖机场选址距离上海虹桥、嘉兴洪合、无锡 ...

沙家浜的话可以作为第二机场候选了

wuhao123

千金买骨 发表于 2019-11-14 18:34
沙家浜的话可以作为第二机场候选了

第二机场那是太遥远了，还是让机场尽快落地，建起来，这才是正道。

千金买骨

wuhao123 发表于 2019-11-14 20:29
第二机场那是太遥远了

先弄第一个吧，以后饱和了再考虑第二个。。不过真的是有生之年了

aew2

千金买骨 发表于 2019-11-14 18:34
沙家浜的话可以作为第二机场候选了

远期是可以考虑

aew2

xylovelj 发表于 2019-11-14 17:50
苏州应该考虑从吴江4号线修两条S线分别经震泽盛泽到达湖州嘉兴市区，这样可以吸引很多嘉兴湖州人来苏州消费 ...

是可以，但是湖州和嘉兴会答应吗？

人家上海和杭州是直辖市和省会，你苏州跟他们一样是地级市。


就像我们坚决抵制西边对苏州指手画脚。

aew2

lucky_1983 发表于 2019-11-14 16:20
那这就奇怪了，张家港在苏州市域内，还不能苏州自己规划地铁到张家港了？反倒无锡可以？匪夷所思

苏州当然可以，苏州S5提出多少年了，有动静吗？

一来这个东西省里不关心，二来苏州之前自己还没有全力以赴争取落地。

苏州一直比较保守。如果苏州像无锡那样激进规划，苏州完全可以拉一条直线到江阴城区、拉一条直线到嘉兴、拉一条直线到嘉善、拉一条直线到桐乡、拉一条直线到南浔，这样苏州10几条市域线都可以规划出来。

缘来常熟

xylovelj 发表于 2019-11-14 18:08
为了那9.5元还是为了快那几分钟？苏州北和无锡东只有24km，如果去上海杭州更不知道为什么舍近求远了

所以去南京天津北京之类为何要舍近求远去苏州北，省钱就算了，很多时候都只能买始发站的票