【建设纪实】玉林机场项目建设进度跟踪更新【建成通航】

活出生命

柳州白莲机场于1994年12月28日竣工首航，1995年3月18日正式投入运营。2008年前开通了北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、武汉、海口、昆明等城市航线，旅客吞吐量当年达30万人次。2009年，该市政府高度重视支持民航运输业的发展，成立了柳州市政府航线办及柳州市龙翔航线经营管理有限公司，每年拨付7000万元~9000万元的航线引导资金，并从政府、机场抽调多名专职人员开发航线。2010年10月，柳州市龙翔航线经营管理有限公司与东航武汉公司签订了驻场执飞航班协议。仅用了3年时间，2012年，柳州机场运输生产持续快速增长，开通了15条国内航线，年旅客吞吐量达77.3万人次，在全国民航机场排第63位，极大地方便了旅客出行，改善了该市的投资环境，促进了地方经济发展。　　毋庸置疑，柳州的航空市场营销模式是支线机场成功的范例之一。2016年柳州机场旅客发送量破100万，并新建成2.2万平米的T2航站楼

lenron

加快建设玉林机场，造福当地百姓出行

潘哥集团

支持，希望早日建成！

Baka_Takanashi

机场比火车站强多了，果然上级制约弱一些一切都让人眼前一亮啊

green2026

Baka_Takanashi 发表于 2017-3-20 20:22
机场比火车站强多了，果然上级制约弱一些一切都让人眼前一亮啊

有个常委撑腰，玉林什么工程都快了很多

safin1985

借个火点枪 发表于 2017-3-16 13:35
不要东北了吗

南宁东北航线都没几条好吧  可以开通广州去中转

HANSONFENG120

shiqu 发表于 2017-3-17 09:21
对哦，玉林旅行社那么多，年旅客出游量是不少的（具体数据回头再补查）。机场开通的时候，市府应该会有一 ...

对于往返国际乘客来说，有机场绝对是便利的，今年年初去韩国回上海，查了上海到柳州的机票才两三百块钱，但是因为离玉林太远，就只好舍远求近买了杭州到南宁的，如果玉林机场建好开通北上广深航班，的确是便利很多，我也相信机票也会有打折票，而且像南航，海航买国际航段赠送国内段，这其实也挺好的。转机衔接航班就方便了，还可以省钱，虽然比廉航还是要贵，但有时候价格相差不多，我还是选择南航这类有优惠活动的航司。

锋行天下

玉林这个航站楼方案不错，有上进下出。柳州的火车站和新航站楼都把高架都砍掉了，领导们都是选最省钱的方案，可惜啊，不知道柳州领导是怎么想的。

活出生命

锋行天下 发表于 2017-3-21 23:11
玉林这个航站楼方案不错，有上进下出。柳州的火车站和新航站楼都把高架都砍掉了，领导们都是选最省钱的方案 ...

玉林这个不知道能否按照效果图来建，就怕最后就省掉上进下出

tony1

中国一冶集团项目部还着手准备了两个方案：一个是加派人手实行“人停机不停”的倒班制，一个是增加机械数量。“过了雨季，进入下一阶段工期后，我们还将增加一倍以上的人力和机械，力争到2018年底保质保量地按期完成项目建设。”姜清元对下一步的安排已做好了准备。
---原来就怩已经有近500人+数百台机械施工，如果“还将增加一倍以上的人力和机械”，这点山岭用不了多久就能铲平了

活出生命

tony1 发表于 2017-3-25 17:06
中国一冶集团项目部还着手准备了两个方案：一个是加派人手实行“人停机不停”的倒班制，一个是增加机械数量 ...

是整座机场完工，在荒山野岭里建一个机场出来，还是需要点人力物力的，期待交付使用的哪一天，到时候去看看，期待坐上第一个航班

tony1

tony1

机场雏形开始出现

呼啸而过199

哪里有雏形的样子

18277674626

tony1 发表于 2017-3-28 10:14
机场雏形开始出现

施工队伍感觉有点少。。。