香港高铁站两地一检

utopia乌托邦

昆山到上海站高铁24.5，动车15.5。十几分钟到二十几分钟车程。这才能同城化。
港深这个估计做高铁下班是不现实了。

r848984

Jayjay 发表于 2018-1-17 16:35
反应给香港同胞 然而他们说 那些都是有的没的太宏观 切身体会的就是车票 还是贵。。。

其实，如果搭港铁从九龙到落马洲口岸就要快43块了，头等舱有座位的要81块，要69分钟。

而高铁一地两检，到福田14分钟，80块钱，也是有舒适的座位，也很贵。你对比一下咯。

我看了下新浪微博大陆边的网友，虽然也有很多人说贵，但也有很多说合理会坐很方便喔。

看要去的位置和车站距离而定也很重要的，毕竟多一个选择。

r848984

Jayjay 发表于 2018-1-17 16:40
他们说 从政府角度是这样理解 市民角度 还是贵。。。民生啊。。。

这个没投入使用前，所有说的都是只能是说。好像打的比坐巴士贵10倍，如果有需求，也会有人愿意掏多些钱

我想这个是定价，是香港和铁路总公司达成一致订立的，都会是经过专业评估，会有一定的合理可靠性的。

像到广州要260，是很贵，但现在港九直通车已经是210了。

高铁就是用钱买时间，这也就是为什么硬推一地两检，否则价值大打折勾了。

Jayjay

utopia乌托邦 发表于 2018-1-17 16:52
昆山到上海站高铁24.5，动车15.5。十几分钟到二十几分钟车程。这才能同城化。
港深这个估计做高铁下班是不 ...

香港西九龙市中心到深圳福田市中心14分钟

chadiedls

r848984 发表于 2018-1-17 17:40
这个没投入使用前，所有说的都是只能是说。好像打的比坐巴士贵10倍，如果有需求，也会有人愿意掏多些钱
...

愿意多掏的是愿意多掏的人，这个价位无法满足服务大众的期望。之前宣传的什么坐高铁在两地上下班就有点扯了。

r848984

chadiedls 发表于 2018-1-18 10:45
愿意多掏的是愿意多掏的人，这个价位无法满足服务大众的期望。之前宣传的什么坐高铁在两地上下班就有点扯 ...

没看过香港宣传坐高铁在两地上班，这些都是非主流，也不能为高铁创造多少经济效益。

utopia乌托邦

Jayjay 发表于 2018-1-18 09:44
香港西九龙市中心到深圳福田市中心14分钟

时间上可以，价格上难接受，一天同行成本132—，一个月就是4000，还不如住香港。
长三角很多城市可以跨城上班除了近还有票价低，普通工薪阶层也能坐得起。

Jayjay

utopia乌托邦 发表于 2018-1-18 12:23
时间上可以，价格上难接受，一天同行成本132—，一个月就是4000，还不如住香港。
长三角很多城市可以跨 ...

同意 这个香港市民还是觉得贵了 大陆人民可能觉得可以接受 但从民生角度来说高铁工程没有想象的那么惠民 多数香港人反映还是政治工程 于民无利 至少纳税了的钱做了高铁没想象中惠民

大地顶

太贵了，哪些说不贵的一年也做不了几次，投资这么大的高铁，定价这么贵，能坐得起的也是少数，大量经常通行的人还是无法接受这个价格，发挥不出高铁的效能

Jayjay

大地顶 发表于 2018-1-18 16:59
太贵了，哪些说不贵的一年也做不了几次，投资这么大的高铁，定价这么贵，能坐得起的也是少数，大量经常通行 ...

唉 又有什么办法呢 这个定价没有听证也没有讨论

xhx200518

这样去香港很方便的

yizi

住在九龍站的樓價都至少有二千萬, 住在2000萬豪宅的人當然覺得平, 我住新界為何要去西九搭高鐵呢? 不如上福田更近一點

奥义乱舞

期望早点开通！

r848984

Jayjay 发表于 2018-1-19 09:10
唉 又有什么办法呢 这个定价没有听证也没有讨论

之前我也觉得有点贵

今天刚好福田侨香到九龙，从落马洲过关人不多，全部行程用了2个半小时，差不多用了50元港币

觉得80块不贵了，时间起码缩短一半，还不用转来转去且更舒适，以后开通会有很多乘客，稍微富裕的人会考虑！当然地方不适合的，例如在一些新界地区就不行了。

好想睡觉

所以需要推 美国加拿大和法国英国边境的检验都快捷过香港大陆 他们都还分别是两个不同的国家