成都、重庆、贵阳、南宁归来话感受

zzambrose

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    中国财政收入的TOP楼主所说的城市都只有成都重庆昆明，什么贵阳南宁没看见。自行 ...
京基100 发表于 2014-7-4 20:52

    我知道昆明财政24，但远远不够，举个例子，二环高架最初想弄成8车道的，全互通，全立交，没钱！！！

十二郎

回复  十二郎


    昆明其实现在城市铺得很大了！马来亚和渣打银行也来了，信息产业基地，安宁炼油厂等 ...
yangfan084 发表于 2014-7-5 11:35

话是这么说，但是成都好歹2000年后十年迅猛起来，之前和昆明差距非常微弱，在城市建设上还要差一点。虽然李春城下台了，但是他在任时候成都市委书记那么长时间，给成都带来是实在跨越式发展。

昆明相当不会造势宣传，除了仇和，以及更早一点李嘉廷时候。昆明和云南宣传造势力度远远不够，在重庆成直辖市之后，四川举全省之力造出一个大成都，吸引那么多外资合资进来，一个重要原因就是搞好基础服务和宣传，成都如今很多国家领导访问中国都会选取的其中一站，因为成都因为四川代表着整个西部大发展缩影，成都背靠8000多万人口是它会宣传市场大卖点。至于交通成都其实也是铁路末点，但也没成为阻碍它发展因素。另外重庆铁路其实也不咋点，但也没阻碍人家什么，这次习出访韩国，重庆的韩国现代汽车大单又来了。

云南其实人口规模潜在市场，在西部也只少于四川（除却更偏向华中华南的广西，本身与广西人口旗鼓相当），这是一个很大宣传造势卖点，另外云南伸入中南半岛腹地，链接越南、缅甸、老挝、直至泰国、新加坡，通联东南亚南亚和两洋，这两个卖点和服务做好何愁吸引不来更多外资和合资，至少绝对不是现在这个水平，昆明和云南真的需要比较强的汽车产业以及信息高新产业的外资、合资以及国内华为这种企业。至于生物医药云南本土很好基础资源、研究机构和一些技术优势和营销不错企业，关键如何整合好杀出一片更大的天。

京基100

回复 162# zzambrose


    贵阳南宁怎么办{:5_127:}

大脸怪

回复 163# 十二郎


   成都也 不是光靠宣传的，国家对成都重庆的定位本来比昆明就高很多了。

十二郎

回复 165# 大脸怪

定位、级别和政策是这样，但是成都早就是副省级的90年代，昆明和成都差距却非常微小，在某些方面还要好于成都，而且昆明受重视程度很高，从中国艺术节、全国少数民族运动会再到世界A级园艺博览会，再到后来国家定位云南为通往东南亚和南亚的桥头堡，昆明定位为区域性国际金融中心，再到沿边金融改革实验区，这些政策国家导向，但是具体做和操作还是要到云南各级，如果自己不抓住机会机遇政策，再好给你的条件也惘然。成都和四川2000年后那个十年就非常会宣传和争取，有很多政策就是这样争到的，像是城乡一体化改革实验区，据说是中央给重庆直辖10周年的礼物，结果四川成都也套得一杯羹，成都和四川相当会“叫嚣”美化宣传，什么巨大人口市场作为资本啥的，什么叫会叫孩子有奶吃，成都和四川就是最典型例子，像是双流机场定位并没有长水高，但是它自己媒体对外宣传城成自己是什么门户什么四大机场，另一方面打压地州机场航线，确保成都机场客流人流物流等等，太多了例子。直辖市、副省级的确很重要，但是有的城市超过比自己级别高的城市，什么广州、长沙 、苏州、无锡等等都是例子。说这么多一个意思就是，自己如果不努力或者说更加加倍争取，最终都会与希望差距太远，比如昆明如果自己会争取宣传，引进外资合资名企绝不会今天这个水平，昆明的财收也可能是全国前十几，GDP可能是6千7千亿左右，何况昆明受重视程度并不差，关键自身很多做得太不够了。

wawaguai

回复 166# 十二郎


    打压地州机场航线，确保成都机场客流人流物流？请给出确切的新闻例子~甚至确切的事情 事件~

Kevin超恋家

回复 166# 十二郎


    其实90年代昆明成都的GDP差距是有一倍的，99年昆明是590亿，成都是1190亿，那时的差距只是看起来没现在那么大而已，成都最近几十年一直还是蛮不错的，你说的90年代昆明应该说差距不是那么多，但是微乎其微到不至于，还是有一定的差距的，和西安的差距倒是可以说微乎其微，而和长沙比，则略强于长沙，10多年后，西安GDP为昆明的1.5倍，而长沙则为2倍，成都则为2倍，有时候在自己的世界里陶醉，孰不知，世上已千年。
    在我看来，昆明发展过程中的几个转折，一个是副省级失之交臂，一个是云南航空被吞入东航，一个是东盟博览会被南宁竞得，再者就是20世纪初这十年几位大LD的杰作了。前几个是独立事件，但是对于昆明的发展促进是有很大积极作用的。最后一个则是贯穿整个十年，不进则退的十年。

华少1111111

回复 166# 十二郎
桥头堡就是个空头支票。这么多年来，从“桥头堡”三个字中得到了什么？

十二郎

回复 167# wawaguai


双流机场打造中转市场大张旗鼓新闻很多，两三年前就拿出千万打造中转，其他地方到九寨沟黄龙机场，双流机场也打造出所谓空中巴士快线，抢占其直飞，四川机场集团限制旗下其他地州机场开辟国际航线，必须都要成都中转，双流还为了中转还专门提供消费券或住宿券等恩惠，还有铁路，成都其实是铁路末点之一，但是四川95%始发站都成了成都，有些地州如攀枝花始发普客被取消。

十二郎

回复  十二郎


    其实90年代昆明成都的GDP差距是有一倍的，99年昆明是590亿，成都是1190亿，那时的差 ...
Kevin超恋家 发表于 2014-7-5 23:25

如果看GDP的话，昆明1995年跟成都差距更小，成都647亿，昆明358亿，成都大概是昆明0.8倍左右，到1999年昆明和成都多拉开了200来亿。

但是中国国内GDP在1985年前就没有，之前都是按照苏联的工农业估算制，其算法没实际意义。后来按西方的GDP各地统计也略有不同，到2002年后才比较规范统一。

不过财政收入却是实打实的钱，能收来多少就是多少，就来看看这个数据，同样是1999年，成都地方财政预算内收入56.12亿元，昆明地方财政预算内收入52.42亿元，这个可以看出这个经济比较真实情况，而西安的是40.89亿元，长沙的是32.37亿元，昆明和成都几乎差不多，基本就是一个水平线上，而西安差了一截，长沙更是明显差了一截。不过到今天，昆明地方财政总收只有成都三分之一，昆明地方财政预算收入则是成都二分之一。

当然说回来，成都综合实力实际上一直也是全国城市10—13左右，现在只是略上升一点，一直也属于强市，不过相比昆明，昆明前后对比差别更大，无论是前后20年，还是更远的1940年代的。

副省级更加的政治权利化，经济其他因素更小，1949年后昆明和云南完全远离了主要政治力量，所以说昆明之前大部分时间应该说直接没有什么考虑的，这些年一些地区地缘政治的因素，昆明好像变得有些分量，看着倒是有点所谓可能和机会。

十二郎

回复 169# 华少1111111

我说的意思是，得自己多努力。真的，现在会叫的地方太多了，竞争太厉害了。给了你一些政策算好的了，你想什么都比较轻松送到你面前，政策给你、权力给你、钱也给你，除非你是帝都或者魔都，再或者像天津那样之前上头有人，所以只能利用给的政策，多会叫和变通，让上头下放一些权力、多引进资本和人才才行的。

大脸怪

回复 171# 十二郎


    成都的经济实力会不会被你太贬低了点啊，去年GDP9000多个亿啊，全国第八。而且其他国家各种大神访华都会去成都，这次默克尔又来了。昆明的桥头堡确实好像没什么大的实处，看看以后的南博会会不会带来实际的效益。昆明在全国名气还是很大的，但是好多外地的朋友来了后，都觉得比想象中的要差很多。上次有个朋友坐空港一号线来市区，首先是觉得票价比其他地方都贵，然后是进入市区后，觉得东三环是农村，东二环是县城，人中路那一段太旧。我就很无奈跟他讲，昆明老城区确实这样，新城区会好些。总之，昆明赶紧多招商引资，快点发展。

十二郎

回复 173# 大脸怪

请问哪里贬低它的经济实力，我有说过成都很差吗。昆明现在和成都差距是全方位，这没什么好说，也只有空气比成都好了，当然空气质量也在下降中。

大脸怪

回复 174# 十二郎
  不要激动，不要激动，大家只是闲聊，当然我们都是希望昆明赶快发展好

张杨杨

说法不靠谱，成都地铁比昆明地铁差很多，表现在各方面，，双流T2也感觉和老巫家坝机场差不多旧，当然，这些也代表不了什么，至于房价一直低于昆明  也就不说了，，