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楼主: shilisansz

[经济资讯] 2025年3月比亚迪产量超39.5万暴涨73%,1-3月累计106万,3月出口超7.2万

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发表于 2025-1-9 10:17:13 | 显示全部楼层
国内骂华为和比亚迪有不少都是那些资深的老混球!还有院士呢.
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发表于 2025-1-9 10:41:03 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2025-1-9 09:17
深圳港首个汽车专用滚装码头——小漠国际物流港二期主体工程开工,投产后将具备100万辆汽车装卸能力 打造华 ...

推迟了将近一年开工。前港后厂,这效率可以说无敌了
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发表于 2025-1-10 10:33:12 | 显示全部楼层
就工资而言,发达国家有几种情况:

1 月薪制 就把你的收入上限锁定了。然后按劳动法除以8小时和工作天数,得出你的每小时薪水数。至于你每天你的工作量是不是8小时,没有人管。很多白领,教师都是这种,他们加班再多,账面上也就是8小时

2 合同工 每个礼拜国家规定你即便做两个工作,也不能超过30多个小时,如果算出你的工作时长超过30多个小时,雇你的人就要多交税,雇主肯定不愿意,自然不会给你更多工时。

3 个体户,又翻译成自雇人士,按照工作量给你一个收入,你一切成本自己承担,风险自担,但是你多长时间完成,很多时候没有人管

所以,大家可以看出来,如果企业要符合欧盟工时规定,方法很多,中心思想就是在账面上死磕8小时。至于实际上打工的要花多少小时,一概不在账面上显示出来,这就是合法了
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发表于 2025-1-10 10:59:14 | 显示全部楼层
由此可以看出,发达国家计算“生产效率”时所用的工作时长也是账面上。

当然,劳动法本身还是有一定刚性的,至少在保护临时工上面还是有作用的。但是也锁死了临时工的上限。也就是靠洗碗买房子,搞资本积累是不可能的

然后就是政fu雇员,也就是类似于中国的事业单位加公务员,他们受劳动法保护得很好,所以在发达国家也是好工作

大公司就不说了。如果比如作某些金融的,你加班再多,你是拿佣金的,没人统计你的时长,一律按8小时算,没劳动法管你,全靠自己把握

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发表于 2025-1-10 11:03:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 publicedu 于 2025-1-10 12:43 编辑

比如割草坪,就算一小时60,至于你半小时完成,还是2小时完成,都是你自己的事,因为你就是个体户,自己的老板。但是你一天有几个活,纯靠市场了。

但是个体户或者自雇人士最大的风险就是要自己买保险,除非是你能找到工作所在地的毛病,比如是市政设施造成伤害还是某物业业主的“渎职”

总之,个体户或者叫自雇人员的每小时“工资”看着很高,其实不是“工资”,属于“营业收入”,是包含了所有的成本的,所以很多崇洋媚外的被公知忽悠得一愣一愣的
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发表于 2025-1-12 15:29:16 | 显示全部楼层
“合肥号”采用了天然气(LNG)和燃油的双燃料推进系统,它还集成了LNG BOG再冷凝技术、节能装置和减阻防污漆等多种节能措施,成为一艘集绿色智能和环保高效特性于一身的汽车运输船。
综合以上信息,我们可以估算出从中国上海到欧洲运输一辆车的费用大约为4万元人民币。目前,三艘船的运输能力约为1.5万辆车,一次运输可节省约6亿元人民币。据资料显示,比亚迪投资27亿元人民币建造了4艘滚装船,每艘船的运输能力按5000辆车算,因此一次运输可节省约8亿元人民币。若完成四次运输,即可收回成本。这充分展示了比亚迪的远见卓识和强大的投资能力,以及其卓越的执行力。
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发表于 2025-1-12 15:29:31 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2025-1-12 15:29
“合肥号”采用了天然气(LNG)和燃油的双燃料推进系统,它还集成了LNG BOG再冷凝技术、节能装置和减阻防污 ...

汽车远洋运输真赚钱!
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发表于 2025-1-13 10:25:09 | 显示全部楼层
歌行健 发表于 2025-1-9 10:17
国内骂华为和比亚迪有不少都是那些资深的老混球!还有院士呢.

有些是见不得国内企业冒头,因为他们就是主打相信国外,掌握所谓国外先进咨讯、先进技术提升自己段位的,反正也不做产品不参与竞争,有PPT和论文就够了。看央视报道国内高校、研究院所发明专利的转化率才3%多点,远低于深圳企业的专利转化率。
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发表于 2025-1-13 12:05:36 | 显示全部楼层
2024年深圳新能源汽车产量为293.53万辆
财联社
2025-01-13 10:48
【2024年深圳新能源汽车产量为293.53万辆】财联社1月13日电,在深圳机场自主泊车代驾启动测试发布仪式上,深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴表示,2024年,深圳新能源汽车产量为293.53万辆,问鼎全国汽车产量第一城。(21财经)
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发表于 2025-1-13 12:23:02 来自手机 | 显示全部楼层
2024年,深圳新能源汽车产量为293.53万辆,问鼎全国汽车产量第一城。
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发表于 2025-1-13 15:22:13 | 显示全部楼层
乘联分会:2024年中国汽车出口量641万台 同比增长23%
金融界
2025-01-13 14:20
观点网讯:1月13日,乘联分会秘书长崔东树公布了2024年中国汽车市场的进出口数据。

据披露,2024年中国汽车出口量达到641万台,同比增长23%,而进口量为70万台,同比下降12%。

2024年,中国汽车出口1174亿美元,占中国出口额的3.3%;汽车进口392亿美元,占中国整体进口额的1.5%。

近几年来,中国进口车的贸易占比从2.0%下降到1.5%,中国汽车出口的出口额占比从1.7%上升到3.3%。
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发表于 2025-1-13 15:26:43 | 显示全部楼层
记者1月13日从中国汽车工业协会获悉

  2024年,我国汽车产销量

  分别达3128.2万辆和3143.6万辆

  连续第二年产销量分别突破3000万辆

  其中,新能源汽车产销量

  分别达1288.8万辆和1286.6万辆

  同比分别增长34.4%和35.5%

  2024年,我国出口汽车585.9万辆

  同比增长19.3%
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发表于 2025-1-13 15:32:02 | 显示全部楼层
中汽协数据显示,2024年12月,整车出口前十企业中,奇瑞出口量达9.8万辆,同比增长12.3%,占总出口量的19.5%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达6.1万辆,同比增长68.1%2024年,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口43.3万辆,同比增长71.8%;长安出口53.6万辆,同比增长49.6%;江淮出口24.9万辆,同比增长46.7%。
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发表于 2025-1-13 15:37:20 | 显示全部楼层
2024年,中国对160多个国家和地区的出口实现增长,其中对共建“一带一路”国家整体增长9.6%、对东盟增长13.4%、对巴西增长23.3%,对阿联酋增长19.2%,对沙特阿拉伯增长18.2%。同时,对欧盟和美国这些传统市场分别增长4.3%、6.1%。
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 楼主| 发表于 2025-1-13 15:42:40 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2025-1-13 15:32
中汽协数据显示,2024年12月,整车出口前十企业中,奇瑞出口量达9.8万辆,同比增长12.3%,占总出口量的19.5 ...

在国内卷后成活的起来,布局国外市场有点变相降维打击
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