南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

zhangge0506 · 发表于 2024-7-5 11:39:22

rocco黄帝发表于 2024-7-4 10:58
就冲着欧美澳昆明没有直航或者挂0，甚至日本定航都不能长期稳定，就仅仅空有个客流量而已，其实国内大部 ...

口罩前，昆明的欧美澳航线都很稳定的飞行，口罩后，昆明的南亚，东南亚，东亚航线已经恢复得差不多了，接下来就是恢复欧美澳航线了。而南宁呢？不但东南亚航线恢复不及口罩前的1/3，连国内航线也连连败退。你说国内很多城市认可昆明是五大门户，那我问问你，你认为中国航空门户前五位，北京，上海，广州，成都外，还有哪个城市的国际航线和国际航班比昆明强？

zhangge0506 · 发表于 2024-7-5 11:41:08

rocco黄帝发表于 2024-7-4 11:25
我比较期待这个，签证中心才是真家伙，现在全国已经有十五个城市有了，快过半了，南宁还是没有

放心，你期待的这个签证中心，目前全国有15个城市有，等到全国有60多个城市有，并且省会城市只剩下西宁，银川没有的时候，南宁就会有了。

zhangge0506 · 发表于 2024-7-5 11:47:07

zpgggx 发表于 2024-7-4 19:27
前几个月被福州超，然后差距很快被拉大。这周被宁波、太原超了以后，半年就掉3个排名，这个衰落的速度也 ...

口罩前和口罩期间，长春机场的吞吐量一直不到南宁机场的70%，完全不具备在短期内超过南宁机场的条件，然而，自从去年长春机场首超南宁后，今年上半年长春机场的吞吐量已经比南宁多了25%了，而早先长春机场一步超越南宁的兰州机场的吞吐量，现在已经让南宁看不到车尾灯了，今年上半年，宁波，福州也实现了超越南宁机场，而后面的太原机场与南宁的吞吐量仅差6万，全年超越NNG是意料之中的事情。

也就是说，短短两年内，南宁机场的吞吐量下跌5-6位，由原来的全国26名跌至33-35名，然而按照趋势看，南宁机场的这个下跌并没有停下来的势头，明年会继续被呼和浩特，合肥，温州，珠海机场超过。

这就是南宁，很平静，没有任何情绪的去看待就好。

江山多娇 · 发表于 2024-7-5 22:36:57

本帖最后由江山多娇于 2024-7-6 11:55 编辑

rocco黄帝发表于 2024-7-3 12:54
昆明和南宁的东南亚航线持平，昆明没有直飞文莱，南宁没有直飞仰光，如果是按去年底那几个月算的话，南宁 ...

跟昆明机场比，这找错对象了吧？
南宁机场，定位干线机场，最高客流19年1576万，全国第26位；
昆明机场，定位国家门户，最高客流19年4807万，全国第6位；
两个机场无论是定位还是客流都相差几个层级，这么大的差距，26跟第6比?这没任何的可比性，怎么比呀；就别自黑了
‘

rocco黄帝 · 发表于 2024-7-6 19:13:04

zhangge0506 发表于 2024-7-5 11:47
口罩前和口罩期间，长春机场的吞吐量一直不到南宁机场的70%，完全不具备在短期内超过南宁机场的条件，然 ...

欧美澳，哈哈哈，北美和澳洲是中转的，说了多少次不要拉这种进来算，和买联程没区别，另外，那几条欧美澳航班在开通期间也是吃补贴饭的，上座率感人，现在短期内还想复航？你就好好等着看多久能复航吧

自由奔跑 · 发表于 2024-7-6 19:20:58

zhangge0506 · 发表于 2024-7-7 11:06:16

本帖最后由 zhangge0506 于 2024-7-7 11:07 编辑

rocco黄帝发表于 2024-7-6 19:13
欧美澳，哈哈哈，北美和澳洲是中转的，说了多少次不要拉这种进来算，和买联程没区别，另外，那几条欧美澳 ...

口罩前，东航昆明-巴黎，昆明-悉尼航线是直飞的，不知道你从哪里查来的中转。而且你不要拿吃补贴来说事，南宁吃补贴的国际线占比例比昆明要高的多。真的不知道你哪里来的勇气拿南宁机场的国际航线去碰瓷昆明，南宁机场的国际航线地位在国内省会城市排中后水平，昆明排头部水平，这是很现实的事情，不是你嘴巴上硬撑着说南宁比昆明厉害，就真的厉害的。

maxxblue · 发表于 2024-7-7 11:54:28

没有昆明-悉尼的，**之前有现在还没恢复

自由奔跑 · 发表于 2024-7-8 16:50:58

转发一下塔台视角的进度

cosmo930 · 发表于 2024-7-8 17:51:39

weiqianfeng 发表于 2024-6-23 21:54
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

兰州机场T3都要投入使用了

爱科 · 发表于 2024-7-8 20:03:47

zhangge0506 发表于 2024-7-5 11:35
是的，所以其实南宁机场的东南亚枢纽地位比不过昆明，我觉得挺能理解的，昆明有东航云南公司强大的后盾， ...

怎么不理解，这些城市经济实力都在南宁之上，社会活动当然更活跃。

landed · 发表于 2024-7-8 23:50:45

本帖最后由 landed 于 2024-7-8 23:51 编辑

自由奔跑发表于 2024-7-8 16:50
转发一下塔台视角的进度

亮点1.站前综合体及高架桥工程，其中一段居然出到地面了，其它段连筏板还没打。2.中/央指廊和南水平指廊混凝土结构封顶了。3.貌似没有地下APM系统？不过按目前规划没有卫星厅，也不用apm。

maxxblue · 发表于 2024-7-9 08:55:51

landed 发表于 2024-7-8 23:50
亮点1.站前综合体及高架桥工程，其中一段居然出到地面了，其它段连筏板还没打。2.中/央指廊和南水平指 ...

没有APM，看规划图T4也是连着T2和T3的， T5 倒是有一点可能。估计20年后的事情了....

ok1019 · 发表于 2024-7-9 10:00:01

广西在国家的定位中就是边疆，稳定是第一位的，发展经济保障民生不出岔子就好

zhangge0506 · 发表于 2024-7-9 18:29:57

最新战报，截止至7月7日，2024年全国民航机场旅客吞吐量南宁机场再降1位！太原机场旅客吞吐量正式超越南宁机场！这是口罩后，南宁机场旅客吞吐量成功实现5连退！去年被长春机场超，今年仅上半年又被福州，宁波，太原机场3连超！

目前排在南宁机场吞吐量后面的珠海，温州，合肥，呼和浩特，石家庄机场的旅客吞吐量增速迅猛，基本已经坐实全年可以超越南宁机场。因此，今年南宁机场很可能将实现建站成立以来的最大规模的倒退，旅客吞吐量全国排名1年退9位！！！20年东盟红利累积起来的南宁机场优势被败得荡然无存！！！

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

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