中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

CanLin

scsb 发表于 2024-5-23 11:18
这个更多是他们经营策略和能力问题。同样的一条航线，为什么会比不过中国航司呢？服务、硬件什么水平？而 ...

赶紧给美国的航空公司提建议啊，给他们发邮箱

allenjoneszgh

本质上,中美航线不挣钱，客流不够。咱们这里赚钱的**不让去,不给去,那边不给签证。美帝那边办签证贼麻烦，中介代办要300美元。而且，美国旅行团还没放开，缺少了很大一块收入。

UUEE

scsb 发表于 2024-5-23 11:18
这个更多是他们经营策略和能力问题。同样的一条航线，为什么会比不过中国航司呢？服务、硬件什么水平？而 ...

现在不是说赚不赚钱的问题，航司飞国外主要依托本国市场和转机客流。就拿你那个美联航来说，星空联盟，在广州根本做不了中转，南航也不可能给他做共享。目前中美客流主要还是集中在国人赴美，所以美国航司本身就处于劣势，而且未来进一步开放不确定性更强，抽资源新开中国市场，还不如巩固其他赚钱能力更多的市场。说简单点，来这开发市场可能能赚100块，去巩固别的市场能赚1000块。当年广州飞巴黎的法航上座率也不低，而且是盈利的，但是人家也不愿意留。

nice_GZH

【塞尔维亚航空获批贝尔格莱德—上海/广州航权】塞媒Serbia Business消息，JU最近获得中方民航部门批复，获准运营2 weekly BEG-PVG、3 weekly BEG-CAN航权，许可有效期3年。

据称JU目前正在采购两架330，一旦新机到位就会执飞中国新航线。

mamutsaurus

国内的机场在内部还是要注重一下设计感，不应光是考虑实用性，上个月去了一次印度的班加罗尔，新的机场内部设计可以用震撼来形容，虽然不是很大，但感觉真的比广州，上海和北京的机场高了一个层次

adsl33199887

广州白云机场t3明年扩建完毕是不是全球客流量要排到第一了？

我喜爱水果

2019年之前美签容易的多。现在排队等签。如果签不到，走线去墨西哥或者其他国家，然后再转战美国，这样一来，航线数字肯定不会显示美国。广州在这两年得到政策，要是早十年的得到，效果很不一样。十年前得到政策的城市跟美国贸易关系顺风顺水。那时候，特斯拉都未进龙国，马斯克就是看准上海给的利益。广州那时候如果有政策支持能给特斯拉更多利益，上海未必抢的过广州。此外，我个人觉得还有一些因素，如果继续养鹅，美国会继续觉得你有问题，北美这条线不知道走到什么时候。对广州的经济转型没有好处。

nice_GZH

复航！南航将于11月恢复广州至珀斯直航航班
2024-05-26 10:33 来源：央视新闻客户端
　　为满足中澳两国旅客日益增长的出行需求，中国南方航空（以下简称“南航”）计划于11月28日恢复广州至珀斯直航航班。
　　该航线运营频次将为每周三班，由波音787机型执飞。广州至珀斯航班号为CZ319，14:00从广州起飞，22:10抵达珀斯；珀斯至广州航班号为CZ320，23:55从珀斯起飞，次日07:55抵达广州（以上均为当地时间），每周二、四、日执飞。目前，旅客已经可以通过南航官方网站、南方航空App、微信小程序及客服电话95539等多种渠道查询购票。
　　珀斯是西澳大利亚州的首府，是澳大利亚第四大城市，以其丰富的矿产资源和高质量的生活水平而闻名。珀斯为地中海气候，温和宜人，景色优美，是备受欢迎的旅游胜地，在全球最佳居住城市的评选中名列前茅。
　　待广州—珀斯航线恢复后，南航在中澳之间运营的直航航线将增至五条，每周航班量将达到34个往返，为旅客出行提供更多选择和便利。
　　总台央视记者 曹丹

nice_GZH

南航近期新增国际/地区航班

nice_GZH

       英国航空与南航的联营合作重启，乘坐南航广州-伦敦希斯罗（LHR）的航班，可无缝接驳到英国的爱丁堡（EDI），曼彻斯特（MAN），格拉斯哥（GLA）等8个城市。

nice_GZH

巴林海湾航空中国广州往返巴林麦纳麦航线开通
2024年05月30日 19:30 来源： 中国新闻网
　　 5月30日12时，巴林海湾航空公司波音787-9梦想客机成功降落广州白云国际机场，标志着巴林海湾航空中国广州往返巴林麦纳麦新航线成功首航。
　　根据开航计划，由巴林海湾航空执飞的广州往返麦纳麦航线每周3班，每周一、三、五23时从巴林国际机场(BAH)出发，次日12点抵达广州白云国际机场(CAN)；每周二、四、六17时从广州白云国际机场出发，20时40分抵达巴林国际机场(以上均为当地时间)。
　　巴林海湾航空集团首席执行官Jeffrey Goh在开航仪式上表示：很高兴通过开通巴林和广州之间的新航线，扩大亚太地区的业务。这是海湾航空在国际航线网络增长战略上的关键一步。新航线的开通，将为旅客提供更灵活的选择和更丰富的旅行体验，并为两国间经贸、旅游等方面的全面合作创造新的机会。
　　广州白云国际机场股份有限公司党委书 记、董事长、总经理王晓勇表示，海湾航空开通广州航线，进一步拉近了广州与海湾地区的联系。广州白云国际机场将全力支持该航线运营，为广大旅客提供高品质出行服务。
　　今年以来，广州白云国际机场已新开、加密及恢复国际地区客运航线超过20条。该机场将进一步加快国际航线业务的恢复和拓展，扩大与全球城市的互联互通。(完)

nice_GZH

      沙特航空宣布自2024年6月26日起，利雅得-广州航线由每周2班增加至每周3班。连同每周3班吉达-广州，沙特航空的广州航点将恢复至每周6班。

scsb

南航举办广州-布达佩斯航线推介会

5月30日下午，中国南方航空（以下简称“南航”）在广州花园酒店举办广州-布达佩斯航线推介会，宣布将于6月27日起新开广州-布达佩斯直飞航线，每周二、四、六、日执行。

匈牙利驻广州总领事华培德先生（Mr.Peter Varfi）出席会议并致辞，“南航新开广州至布达佩斯航线，搭建起两国之间便捷往来的空中桥梁，极大丰富了中国华南地区与中欧国家和地区间航线网络，不仅为两国经贸合作提供了更加便捷的交通方式，也为文化、旅游交流提供了便利，有助于增进两国人民之间的相互理解与友谊，推动中国和匈牙利双边关系全面发展。”

据了解，广州-布达佩斯航线将由波音787梦想飞机执飞，去程航班号为CZ649，北京时间00:55从广州白云国际机场起飞，当地时间07:20到达布达佩斯李斯特费伦茨国际机场，飞行时间大约12小时25分钟；回程航班号CZ650，当地时间13:00从布达佩斯李斯特费伦茨国际机场起飞，北京时间次日05:55到达广州白云国际机场，飞行时间大约10小时55分钟。

目前首航航班客座率已达80%左右。另外，南航还对经广州中转的旅客提供行李牌和登机牌一票到底服务，旅客到达广州后可中转衔接我国各主要城市，以及东南亚、澳大利亚、新西兰等国家和地区，极大方便出行选择。广州-布达佩斯航线开航后，南航在广州始发的国际航线将达到53条，广州始发至欧洲的国际航线将达到11条，从国内飞往欧洲的航线将达到19条。

东门大官人

5月30日，中国南方航空在广州举行的航线推介会上宣布，将于6月27日起，新开广州至布达佩斯直飞航线，每周二、四、六、日执行。

现场，匈牙利驻广州总领事华培德表示，南航新开广州至布达佩斯航线，搭建起中匈两国之间便捷往来的空中桥梁，极大丰富了中国华南地区与中欧国家和地区间航线网络，不仅为两国经贸合作提供了更加便捷的交通方式，也为文化、旅游交流提供了便利。

据了解，广州至布达佩斯航线将由波音787梦想飞机执飞，去程航班号为CZ649，北京时间00:55从广州白云国际机场起飞，当地时间07:20到达布达佩斯李斯特费伦茨国际机场，飞行时间大约12小时25分钟；回程航班号CZ650，当地时间13:00从布达佩斯李斯特费伦茨国际机场起飞，北京时间次日05:55到达广州白云国际机场，飞行时间大约10小时55分钟。

广州至布达佩斯航线开航后，南航在广州始发的国际航线将达到53条，广州始发至欧洲的国际航线将达到11条，从国内飞往欧洲的航线将达到19条。

此外，南航与国际合作伙伴积极开展联运合作，旅客抵达布达佩斯后，可通过搭乘合作伙伴的航班，通达布加勒斯特、贝尔格莱德、巴黎及阿姆斯特丹等城市，探索更多目的地。

2024年是中匈建交75周年，随着直航开通以及入境政策优化措施出台，中匈两国人民交流互通更加便捷，中欧之间“空中丝路”也将越来越宽广。南航相关负责人表示，未来，南航将积极联同匈牙利旅游局以及全球范围内各文旅合作伙伴，密切关注市场需求变化，不断优化中匈间客货往来文旅产品，持续提升服务质量。

https://finance.sina.com.cn/jjxw ... awzrpm0188422.shtml

东门大官人

中国南方航空计划7月2日开航广州-暹粒吴哥SAI，每周三班，A320执行

https://weibo.com/1824108430/OgNqNF8Rs?pagetype=profilefeed