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楼主: 牛肉面

兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实(2020年9月28日更新 省政 府站开通运营)

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发表于 2016-5-11 22:35:49 | 显示全部楼层
兰州市2016年城乡基础设施项目计划(来源:兰政发[2016]20号)

兰州市轨道交通1号线一期工程计划2016年建设内容主要包括:除省政府站和东方红广场站完成80%外,其余车站主体结构全部完成,车站附属结构完成65%;除奥体中心~世纪大道区间完成80%、省政府~东方红区间完成30%外,其余区间全部贯通;停车场及车辆段土建工程和安装工程全部完成。


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 楼主| 发表于 2016-5-16 17:10:14 | 显示全部楼层
2016年5月16日更新(首条穿越黄河地铁隧道内部谍照)
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 楼主| 发表于 2016-5-16 17:10:31 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-16 17:10:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-16 17:11:14 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-16 17:11:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-17 21:21:24 | 显示全部楼层
2016年5月17日更新(新闻发布)
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 楼主| 发表于 2016-5-17 21:23:16 | 显示全部楼层
兰州地铁1号线西关什字至省政府区间左线开始盾构施工
2016年5月16日,由中铁二十一局项目部负责施工的兰州地铁1号线西关什字至省政府区间左线开始盾构施工,“金城一号”盾构机时隔三年后再次始发,向省政府站左线接收井缓缓掘进。
西关什字至省政府盾构区间右线长792米,左线长802米,区间埋深18米至21米。由于该区间位于我市政治、经济中心,人流量大、周围建筑物密集,且左右线在掘进过程中需在张掖路步行街下穿行,施工难度高、风险大,为此建设各方提前编制安全施工专项方案,并邀请多位轨道交通领域内的专家,对施工专项方案进行评审,同时还在下穿和侧穿建筑物周围布置多达400多处监控点,以便于在掘进通过时确保地面、建筑物、管线等周边环境的检测数据能及时反馈给盾构机操作手,保持盾构开挖面与周边建筑物的安全与稳定。此前,“金城2号”盾构机已于4月15日从西关什字站右线始发,目前已累计掘进100余环。根据计划安排,“金城一、二号”盾构机将于8月相继抵达省政府站,届时将实现区间隧道双线贯通。
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 楼主| 发表于 2016-5-17 21:24:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-18 21:51:16 | 显示全部楼层
2016年5月18日更新(兰州地铁1号线西关十字至文化宫施工谍照)
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 楼主| 发表于 2016-5-18 21:51:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 牛肉面 于 2016-5-18 21:53 编辑

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 楼主| 发表于 2016-5-18 21:54:19 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-18 21:57:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-18 21:58:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-5-18 21:59:17 | 显示全部楼层

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