地铁2号线西延二期|更新至2021.06.21 土建施工中标公示|第134页

CSGDJTGLM · 发表于 2015-10-1 00:00:34

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应该不会，肯定是没一趟都直达。不然就不需要加那么多车了
CZZC 发表于 2015-9-30 18:26

没一趟都不直达贯通，或者每趟都直接贯通，都是不科学的做法。科学方便而且又节约的办法就是根据客流量合理安排直通和不直通车辆趟数多少。比如，我们大家周末节假日游玩高峰期时肯定要增加直通车辆趟数，甚至可增至每趟都直通，如果人流量多时而人为故意不直通要换乘，那就太不科学了；而平峰期科学节约的做法，就是增加不直通的趟数。
加那么多车完全是为了根据人流量保证整个2号线人多就车多，人少就车少来科学调度的

tangdou8 · 发表于 2015-10-1 00:01:22

回复 1616# CSGDJTGLM

不会的

CSGDJTGLM · 发表于 2015-10-1 00:03:39

那这样说光达站倒是有可能
abgs 发表于 2015-9-30 18:53

如果车辆段不在光达站，这种可能不仅是倒是有，那肯定是一定有。

wuxiaoqing · 发表于 2015-10-1 00:06:04

肯定每趟都是直通，这还有啥讨论的，梅溪湖东周边一公里有几万人，其它几个站都是马上住人了，加上节假日的人流

RICHARD19 · 发表于 2015-10-1 12:14:56

　　钟钢来到地铁2号线景泰广场站，查看地铁入口安检设备和人员配置，看望在此执勤的民警。轨道交通集团预计，节日期间地铁2号线客流高峰将在10月1日出现，预计当天客流将达40万到45万人次。目前，地铁2号线已增开了两列地铁列车，应对客流高峰。

womenyiqiguo · 发表于 2015-10-1 12:39:41

回复 1612# CSGDJTGLM

全部都是光达-梅溪湖西

绝对心灵 · 发表于 2015-10-2 00:53:10

还可以啊
energy1111 发表于 2015-5-29 23:17

只是比较之前可以撒

a418400533 · 发表于 2015-10-2 13:15:44

昨日（10月1日），地铁2号线延长运营服务时间1小时，共计发送乘客39.8万人次，再次创下新高，客流前三名车站依次为五一广场站、望城坡站和长沙火车站站。

xczz · 发表于 2015-10-2 15:59:04

比过去的十一五一增加了四五万人次。那么将来日均客流量增加四五万人次也是有可能的。地铁2号线满载率130%，最小发车间隔极限2分钟计算，全天最大运力可达200万人次以上。还早着呢。

绝对心灵 · 发表于 2015-10-6 12:02:00

回复 cs5987987

看哭了，早用这样的多好。。。。。。
jize955 发表于 2015-5-29 23:18

是的吗？你拍摄的呢？

stery96 · 发表于 2015-10-12 18:53:34

回复 1625# xczz

恐怕不行。北京1号线长度31km，比西延后的长沙2号线的26.9km还要长。而且和长沙2号线一样是6B编组。

然而间隔已经缩短到了2分，有多站需要限流，目前日均客流才104.7万。

csfs · 发表于 2015-10-13 16:01:34

本帖最后由 csfs 于 2015-10-13 16:03 编辑

前两天晚上路过五一广场看见那地铁站1、2号线的标识都亮了

zbin321 · 发表于 2015-10-13 22:31:30

回复 1625# xczz

你这个没计算早晚高峰客流，假如全天一百万客流，早晚高峰客流占全天六成左右，按照高峰期时间五小时，就知道每小时客流多么恐怖

绝对心灵 · 发表于 2015-10-15 00:54:51

和蓝色盒子比确实好太多，但就出口设计来说还是中规中矩····
1.盲道应该设置下坡的坡道楼梯才更人 ...
zxzjiji 发表于 2015-5-29 23:33

真的只能呵呵了

wuxiaoqing · 发表于 2015-10-24 22:51:19

梅溪湖东的路面恢复磨磨唧唧，不知道啥意思

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