<新区建设跟踪> 柳东新区

libolawyer · 发表于 2022-10-31 09:55:03

前路艰难，负重前行。

再见理想 · 发表于 2022-10-31 22:36:51

柳东需要更多的工厂和实体

337044165 · 发表于 2022-11-2 18:04:14

这届**不是这么想

asd475869 · 发表于 2022-11-2 20:10:54

柳东还有多少土地？

air_china · 发表于 2022-11-3 15:39:31

土地还很多吧

asd475869 · 发表于 2022-11-3 21:48:46

air_china 发表于 2022-11-3 15:39
土地还很多吧

基本没有了，要不怎么发展北部，说白了远期预留，加上产业预留，住宅商业预留，基本没有了，新产业都向北部走了，还没看明白吗

asd475869 · 发表于 2022-11-3 21:52:10

还有看看新的350高铁柳东站，几个版本的选址，最后越来越边，

asd475869 · 发表于 2022-11-3 21:53:40

我都有点想问到时新火车站是选柳东还是北部，

yang3513 · 发表于 2022-11-3 22:00:59

东站放雒容附近合适，新柳和曙光两条大马路加持！

air_china · 发表于 2022-11-3 23:09:27

柳州东站规模别太小就行

asd475869 · 发表于 2022-11-3 23:49:55

大不大的可以扩，关键是地方与产城联动，柳东之所以说没有，就是因为与周边联动不太好了，加上现实情况，如果两加进站得预留，要不扩难扩，如果单边扩肯定好，但就是小，这条线肯定走省钱线路，广西出资，柳州目前这个情况是否会如柳州站一样投钱，如果不投，那有可能走单边的，也别说什么，如果有想法可以自己去投钱，就如中东那样，有钱就是花来玩，建好了不开心在拆了从建，没钱别说话，柳州站改建，柳州可是真金白银的给了出去的，

asd475869 · 发表于 2022-11-4 00:06:45

还有就是柳工的新基地为什么不去柳东，而去石碑，连沙塘都没有去，有一个原因就是土地不足了，柳州的大厂需要大的产业联动，联动周边的配套产业，如果不预留用地，今后怎么配套，怎么发展，难道让一家企业东一个基地，西一个基地，配件得全城东南西北的送，时代不一样，产业得联动发展了，包括火车站，如果不能联动还不如连到现在的站，只有联动才有未来，

asd475869 · 发表于 2022-11-4 00:11:22

说不好听的，不联动怎么抄地产，怎么扩城，怎么拉开城市框架，把流动性大的车站，迁到周边，降低了建设成本，提升了土地价值，改善了交通，想想光是你为了出城，车站的通勤就创造了多少就业，为GDP供奉了多少

asd475869 · 发表于 2022-11-4 00:14:20

本帖最后由 asd475869 于 2022-11-4 00:15 编辑

同样的，南宁的汽车站，火车站，不就是走的这个路子吗，所以大与小，不是关键，关键是联动，后续的发展，去到一个，周边都开发好的，意义何在，当然这是发展的角度，但不是从方便的角度，方便的角度就是连到现在的火车站，说白了利益都是给了现有者，柳州火车站改造要不是联动着周边改造，柳州会出那些钱吗，

asd475869 · 发表于 2022-11-4 00:19:56

所以得出的结论，柳东没有多少土地了，想上大的产业没有空间了，在现在的产业上发展一下是可以的，然后就是完善微生态，比如社区商业，周边公交，教育医疗，也得给这些发展预留用地，

[建设纪实] <新区建设跟踪> 柳东新区