地铁2号线西延二期|更新至2021.06.21 土建施工中标公示|第134页

Hui忆 · 发表于 2015-9-29 15:23:37

试运行还偷偷摸摸的.......
janpy_yy 发表于 2015-9-29 14:53

没办法本身就是偷偷摸摸提前建的

CSGDJTGLM · 发表于 2015-9-29 15:37:58

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-9-29 15:39 编辑

回复 CSGDJTGLM
9月26日有人去探了班，当时已经开始试运行了。
jize955 发表于 2015-9-29 13:15

估计9月26日探班到的只是随便试车几天吧？可能今天29日才是真正的正式试运行咯！

ziyoufeixiang · 发表于 2015-9-29 18:55:20

5元封顶的，因为加4站改成6元了哦
csfs 发表于 2015-9-29 15:05

太贵了。长沙的地铁，还要再搞一次听证会，调低价格才行。

可以等到一号线开通的时候，一起搞个听证会，再议一次票价。

zbin321 · 发表于 2015-9-29 21:27:02

可喜可贺{:5_122:}

绝对心灵 · 发表于 2015-9-30 02:22:55

你错了，我现在在合肥出差，当你看到这里的情况你会觉得长沙是一线城市
yb0301 发表于 2015-5-20 21:31

怎么说，道来听听！

csfs · 发表于 2015-9-30 10:11:44

太贵了。长沙的地铁，还要再搞一次听证会，调低价格才行。

可以等到一号线开通的时候，一起搞个听证 ...
ziyoufeixiang 发表于 2015-9-29 18:55

确实！希望长沙至少在票价上和同级城市看齐。这票价，远些的话，1月下来，地铁得比公交花销翻倍了

janpy_yy · 发表于 2015-9-30 10:22:15

太贵了。长沙的地铁，还要再搞一次听证会，调低价格才行。

可以等到一号线开通的时候，一起搞个听证 ...
ziyoufeixiang 发表于 2015-9-29 18:55

再搞听证的话，只会往高了涨。。。

womenyiqiguo · 发表于 2015-9-30 12:13:47

回复 1586# csfs

长沙的地铁价格还是中规中矩咯，票价是不会封顶的，只会递远递增，西延线这里接近5公里了，那当然还是要贵一些咯。

csfs · 发表于 2015-9-30 12:17:03

回复 csfs

长沙的地铁价格还是中规中矩咯，票价是不会封顶的，只会递远递增，西延线这里接近5公 ...
womenyiqiguo 发表于 2015-9-30 12:13

我所知道的沈阳4元封顶，貌似长沙这票价是在赶超1线城市吧

xczz · 发表于 2015-9-30 12:28:21

地铁票价太便宜的话，小车销量怎么办？小车销售对地方经济的拉动作用太大了，4S店，汽修汽配，汽车美容，连锁，批发零售，各种后服市场甚至上门服务，带动的中低水平的就业多了去了，给政府上缴的税收也特别多，汽配零售价基本上八成都被中间环节吃掉了。小车销售能够强力拉动地方的税收，就业，各种配套产业，社零等关键指标，而地铁票价能够带来什么？有地铁概念拉抬地价房价就可以了，至于地铁票价，只要政府不花太多补贴就可以了，政府往往倾向于这类思维。

你要让政府看那么长远，难！现在官帽子都难保，千万别出事，熬到下一个傻缺来接盘就可以了，谁还愿意干活，特别是愿意看那么长远？好处都是后人得了，政府亏钱、各项经济指标上不去的骂名我一个人承担了，现在还有像毛主席那样的政治伟人么？难。

womenyiqiguo · 发表于 2015-9-30 12:47:01

回复 1595# csfs

你百度搜索一下全国地铁票价，就会知道长沙的不算贵，中规中矩咯，对比北上广还是有区别的，主要是接近三十公里了，确实也需要这么多钱咯，武汉的话就不要，因为武汉大，如果在广州，估计7块了吧，但是真的坐完全程的人真的不多啊，在长沙应该乘坐2-3元的区间价格的人最多吧，真的从光达到梅溪湖西，，，这个还是很少的。

csfs · 发表于 2015-9-30 12:52:13

回复 csfs

你百度搜索一下全国地铁票价，就会知道长沙的不算贵，中规中矩咯，对比北上广还是有区 ...
womenyiqiguo 发表于 2015-9-30 12:47

算3元的话，每天上下班坐地铁的话，比公交多了近1倍

woodark · 发表于 2015-9-30 13:51:36

有一个问题,似乎这里从来没有人提出过,2号西延线是否要像广州或上海某些延线地铁那样.比如先在望城坡站全体下车.然后,等西延线的列车来呢?这样的话体验会差很多.因为一般会等很长时间

绝对心灵 · 发表于 2015-9-30 14:01:29

回复 csfs
上海的11号线也是来自株洲
彻骨地冷发表于 2015-5-24 13:24

还有呢，哪里是株洲的？

xczz · 发表于 2015-9-30 14:05:42

长沙平均票价支付好像是2.4元，平均运距大致是8公里。这也反映出长沙目前依然是高度中心集聚的城市。不像北京的地铁平均运距达到20多公里，接近长沙的3倍，摊大饼极为严重。北京是通过地铁票价来努力支持那些远距离通勤的乘客，但这反过来更加促进了摊大饼。长沙地铁票价低有利于摊大饼，票价高有利于在中心区譬如二环内或快速环路环内集聚，就看怎么走了。不过地铁票价对于城市发展模式的引导作用还是比较有限的，最重要的还是城市自身的发展战略，这常常反过来决定了地铁先往哪里修，怎么修，票价该如何制定，等等。

倒是我觉得长沙地铁刷卡力度可以加大，同时购卡门槛可以提高。譬如一次性充200元以上的刷8折或7折。将常住居民与游客进行适当区分。

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