【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

雪夜幽梦 · 发表于 2019-8-2 12:56:40

Gtr2 发表于 2019-8-2 11:46
是的

这张图还是第一次看到，请问出自哪里？有更多消息吗？

Gtr2 · 发表于 2019-8-2 14:10:13

雪夜幽梦发表于 2019-8-2 12:56
这张图还是第一次看到，请问出自哪里？有更多消息吗？

是百度一个小编发的九江南站的帖子

kikizhu · 发表于 2019-8-2 14:26:31

Gtr2 发表于 2019-8-2 14:10
是百度一个小编发的九江南站的帖子

这个是襄阳东津

九江南还是蛮好认的，毕竟站台对不齐

hjr32323 · 发表于 2019-8-2 15:34:27

昌九高铁上马可能还会增加一个站台

er2 · 发表于 2019-8-2 15:39:51

hjr32323 发表于 2019-8-2 15:34
昌九高铁上马可能还会增加一个站台

不会的，昌九安九共用两个站台

Gtr2 · 发表于 2019-8-2 17:44:22

kikizhu 发表于 2019-8-2 14:26
这个是襄阳东津
九江南还是蛮好认的，毕竟站台对不齐

好吧

hjr32323 · 发表于 2019-8-2 21:35:37

两个站台根本不够作为京港高速线拭目以待吧等昌九环评

hjr32323 · 发表于 2019-8-2 21:36:19

京九场3台7线才是合理的

laugh361 · 发表于 2019-8-3 09:15:20

er2 发表于 2019-8-2 15:39
不会的，昌九安九共用两个站台

初步规划庐山站（九江南站）站场规模为8台25线。在既有普速场对侧新建客专场，既有普速场进行改建调整，庐山站（九江南站）按照城际场、普速场、客专场三场并列布置进行改建，城际场位置既有2台4线规模不变，普速场规模减小为2台9线，其中2条既有京九铁路正线，3条客车到发线，4条货车到发线。客专场为2台4线（预留京九客专外夹接入），应该够用了！

鹤问湖 · 发表于 2019-8-3 11:20:48

庐山站（九江南）扩建后建成高铁站还留有4条货运到发线？还不如把货运到发线迁移到附近其他站。

鹤问湖 · 发表于 2019-8-3 11:23:55

庐山站（九江南）扩建后建成高铁站还留有4条货运到发线？这样客货列车都停九江南站，高铁动车、普客、货车都停靠庐山站，很混乱，也不好看，不如把货运到发线迁移到附近其他站。

烧盐 · 发表于 2019-8-4 13:24:42

er2 发表于 2019-8-2 15:39
不会的，昌九安九共用两个站台

三个站台，现有4站台（6、7台面）也是客专场的。

hjr32323 · 发表于 2019-8-4 14:08:18

两个是武九客专的沙河改区就是地级市规模不该是2台4线所以昌九客专增加站台也是可能的站房设计都变了而且现在还没怎么动工我猜也是等昌九高铁一起才好建设规划

hjr32323 · 发表于 2019-8-4 14:08:59

等昌九年底开工就知道了

er2 · 发表于 2019-8-4 20:51:17

laugh361 发表于 2019-8-3 09:15
初步规划庐山站（九江南站）站场规模为8台25线。在既有普速场对侧新建客专场，既有普速场进行改建调整 ...

烧盐发表于 2019-8-4 13:24
三个站台，现有4站台（6、7台面）也是客专场的。

再怎么调整，8台恐怕不会变了