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楼主: 牛肉面

兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实(2020年9月28日更新 省政 府站开通运营)

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发表于 2016-4-16 09:35:16 | 显示全部楼层
{:5_122:}加油!!争取17年能开通运行
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 楼主| 发表于 2016-4-17 09:17:30 | 显示全部楼层
2016年4月17日更新(新闻发布)
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 楼主| 发表于 2016-4-17 09:19:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-17 09:19:25 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-17 09:19:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-17 09:25:22 | 显示全部楼层
兰州地铁1号线“金城十二号”盾构机在盘旋路站至东方红广场站盾构区间右线顺利始发
2016年4月15日上午10时许,由中铁一局城轨公司承建的兰州地铁1号线盘旋路站至东方红广场站盾构区间右线顺利始发,这是兰州地铁“金城十二号”盾构机自盘旋路站至五里铺站右线首次始发后再次整装上阵。
  本区间右线长约902米,从盘旋路站西端头始发,沿东岗西路由东向西掘进,途经甘肃省人民礼堂、省财政厅、省国际金融大厦、省钱币博物馆到达东方红广场站,区间两侧多为高层建筑,隧道埋深约5.7~14m,区间上方道路地形平缓,车流量较大。通过前期的勘测和调查结果,该区间始发地层为长约200米的全断面卵石层,此种地层条件下卵石自稳能力差,透水性强,盾构始发容易产生涌水、涌砂,掘进中也容易出现刀盘、螺旋卡顿情况,对土体扰动较大,会引起地面沉降甚至塌陷等风险,可能造成周围建(构)筑物变形和破坏。为防范此类隐患,项目部充分总结盘旋路站至五里铺站左线穿越全断面卵石层经验,优化参数,设定合理的土仓平衡土压力,凭借较为成熟的碴土改良措施,严格控制出土量,防止超挖,保证掘进的连续性,及时同步注浆和二次注浆,防止涌水、涌砂现象发生,从而避免地表沉陷,确保顺利通过该段地层,以实现该区间施工任务。
  据悉,盘东区间右线盾构机将于2016年7月底前抵达东方红广场。
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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:42:46 | 显示全部楼层
2016年4月18日更新(兰州地铁1号线深安大桥南站及省政府站)
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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:43:18 | 显示全部楼层

深安大桥南站

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:43:30 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:43:42 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:44:02 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:44:14 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:44:40 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:45:03 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-4-18 12:46:00 | 显示全部楼层
省政府站
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