【南凭6月验收】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

大奶哥 · 发表于 2025-3-7 22:06:43

自由奔跑发表于 2025-3-1 14:30
看到三美天天骂宁铁就想笑死，当年柳铁一夜之间搬来了佛子岭，除了老大的更替以外，都是原班人马， ...

认知低得和动物没有区别

自由奔跑 · 发表于 2025-3-8 08:44:17

大奶哥发表于 2025-3-7 22:06
认知低得和动物没有区别

你这种水平，来这里辩论，拉低三美的水平，有本事有理有据的来，不然你就回你的鱼峰山，不送！

zpgggx · 发表于 2025-3-8 19:33:06

zhangge0506 发表于 2025-3-1 21:20
其实不用单独给吴圩机场开太多交路，只要在保持现有每天9对崇左图定的基础上把发车时刻平均分布一些（其 ...

崇左支撑不起来，也不用眼光局限于开南宁到吴圩机场的区间车，可以考虑开北海到吴圩机场、玉林到吴圩机场、梧州到吴圩机场。特别是这几个城市过夜存车早班往吴圩机场发，有利于把下面县市的航空客流输送到南宁机场。晚上从吴圩机场发这些城市存车。

1817719952X · 发表于 2025-3-14 17:27:49

zpgggx 发表于 2025-3-8 19:33
崇左支撑不起来，也不用眼光局限于开南宁到吴圩机场的区间车，可以考虑开北海到吴圩机场、玉林到吴圩机场 ...

最近也算有所改进了，至少这个月开始逢周末周五到周日都会加开晚班车次，不至于晚上八九点飞到南宁没动车回市区了，……

就是每次加开都是只提前一天甚至当天才能开售，

1817719952X · 发表于 2025-3-14 17:31:02

而且最近南凭周末临客都是380A担当，……

乘坐体验还是不错的，商务座都正常卖，

zhangge0506 · 发表于 2025-3-14 18:58:27

1817719952X 发表于 2025-3-14 17:27
最近也算有所改进了，至少这个月开始逢周末周五到周日都会加开晚班车次，不至于晚上八九点飞到南宁没动车 ...

有任务发新闻开个一两周而已，等任务完成了就不会开了。宁铁不是第一次干这种事情。

dddlam · 发表于 2025-3-28 09:49:30

滑稽树下你和我发表于 2025-2-28 15:54
第一次听到19.00不是黄金时间的看法，确实是比较奇特，如果19.00都不算黄金时间的话，那21.22点为了那点 ...

时间黄金不黄金不是自己以为，而是你要跟着适应航班客流，啥叫“那点”？很多好吧
是不是黄金时间不是自己以为，而是什么时候航班集中到达，什么时候就是黄金时间
你真的很有三美的人思维啊，死板
明明自己排图不符合实际，本来排图就是要动态调整

dddlam · 发表于 2025-3-28 09:51:28

滑稽树下你和我发表于 2025-2-28 23:53
没有，我只是回应他所谓的为了机场那点返程客流而说的话，以我对你局的了解出来都不会做亏本的买卖但凡地 ...

20点算什么不错时间？航班到发多么？那你这是怪航班没有按照动车时刻来排班的意思么？都没搞清楚是谁需要谁的客流
啥叫那点客流？这点很多了吧
哦，机场回来的你嫌不够吃，崇左回来你又嫌弃没有
合着只有崇左始发人多才符合你意思，那就是要机场搬去崇左的意思吗，柳州人

dddlam · 发表于 2025-3-28 09:53:40

滑稽树下你和我发表于 2025-2-28 23:53
没有，我只是回应他所谓的为了机场那点返程客流而说的话，以我对你局的了解出来都不会做亏本的买卖但凡地 ...

北防的时刻不用动，延长去东兴花费的经历，比在南广柳南衡柳开夜班车的需要的成本低很多吧？甚至客流也吊打早上7点前始发的动车车次吧
以前北防3对特快，意思是3对特快运量=现在1对动车载客量的意思么

dddlam · 发表于 2025-3-28 09:57:07

滑稽树下你和我发表于 2025-3-1 20:21
以人为本是站在你的角度去看的问题，站在企业收入的角度来说能给你开就已经不错了的，我也做过几次去崇左 ...

排图时刻不好怪谁
想爆满应该自己调整时刻啊
企业角度也是以人为本，啥时候人多啥时候开，跟着人流时段走啊
很多人知道可以坐动车去机场，但一看自己的航班时间和动车时刻——不合适，难道坐动车到机场坐等二三个小时候机，然后飞海南四十分钟？合着在吴圩机场待的时间最长

dddlam · 发表于 2025-3-28 09:57:49

滑稽树下你和我发表于 2025-3-1 20:27
还是那句话，单独开交路不换算，延迟交路对崇左不友好，毕竟你也知道崇左那地方晚上21.00开车能有多少旅 ...

原来是柳州人啊

dddlam · 发表于 2025-3-28 09:58:44

滑稽树下你和我发表于 2025-3-1 20:27
还是那句话，单独开交路不换算，延迟交路对崇左不友好，毕竟你也知道崇左那地方晚上21.00开车能有多少旅 ...

那大清早六点多出发去广州或者桂林方向的动车也不友好不划算啊，难道贵港梧州云浮充值了？

twty · 发表于 2025-3-28 10:23:11

主要是南崇城际是地方独资项目，委托路局运营而已，盈亏都是地方自行负担，但是每年委托运营费用给路局的一分都不能少

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-3-28 17:58:28

dddlam 发表于 2025-3-28 09:49
时间黄金不黄金不是自己以为，而是你要跟着适应航班客流，啥叫“那点”？很多好吧
是不是黄金时间不是自 ...

哦豁是嘛？那为什么兰州中川机场站又可以做到公交化？

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-3-28 18:02:10

dddlam 发表于 2025-3-28 09:51
20点算什么不错时间？航班到发多么？那你这是怪航班没有按照动车时刻来排班的意思么？都没搞清楚是谁需要 ...

看来你没理解我说的话，我的意思是那个点开回来到机场回来市区是合适了，但是对于崇左那边的客流你有数据出来吗？有没有一种可能那个点去坐车的人更少？这点不像北部湾桂林贵港方向有旅客有京沪、广州深圳方向车回来终到的优势，即使是22.00开都还是有客流的，单纯为了机场旅客回市区不如延长短途比如桂林北——机场折返南宁东