长春国际金融中心 IFC|226米|建成

米汤987 · 发表于 2015-10-30 13:41:34

2015.10.30

love长春 · 发表于 2015-10-30 16:43:10

刚从长沙回来，看到香港九龙仓集团投资的长沙国际金融中心正在建设中，两个塔楼，建筑面积98万平方米，主楼450米；而且还路过了装修中的W HOTEL，心里很不是滋味，记得五年前去长沙还没觉得比长春强，现在看人家真的是发展太快了，地铁2号线已经通车一年多，现同时在建4条地铁线路，而且机场通往市区磁悬浮列车即将通车，长春真的跟其他城市比差距越来越大了！

lixianglan · 发表于 2015-10-30 19:46:26

回复 1624# love长春

一座城市最重要的就是精神文化。中西部省份都玩一省独大，人口规模也有，想把省会建设起来很容易。但吉林作为贫富差距最小的省份之一，本身城市就少，规模也不算太大，协同发展才是最重要的。湖南，河南这样的人口大省不也一样没有副省级吗？城市又不看摩天，长春扩城速度也算前列，净月，南城以后不比任何地方差。

王超群 · 发表于 2015-10-30 20:01:41

回复 1624# love长春

该有的我们都会有的，别担心嘛。。他们修的早就以为这旧的早。。我从成都毕业回来也不是很爽~~~

haifengsou · 发表于 2015-10-30 22:25:54

回复 1625# lixianglan
地方财力还是有差距，政府的效率也比不上南方城市～还得正视差距，加快发展速度啊！

heuly2008 · 发表于 2015-10-31 02:08:20

绝大多数城市的CBD都是建设在母亲河畔的，只有我们的CBD不是。。这论坛里兴许有长春市规划局的人，我想说的是：求求你们了，别再毁长春了。。回复 1627# haifengsou

飛白 · 发表于 2015-10-31 10:00:27

回复 1628# heuly2008

你想说伊通河吗？很想听听看你想把CBD放哪

qq1248903391 · 发表于 2015-10-31 12:08:34

回复 1628# heuly2008

你不要看别人，你要看看长春的实际情况。
伊通河走不了船运，如果要走船也只能走小船，而且这还是以破坏当地生态为代价的。
伊通河在长春的定位是绿化带，我觉得这没有什么不好的

heuly2008 · 发表于 2015-11-1 00:54:39

滨河小区地块。。以及以东地块回复 1629# hqm_melody

heuly2008 · 发表于 2015-11-1 01:02:00

现在也没绿化啊？还是没水，，堤坝是损坏的（人为破坏），不走航运可以走水上公交（南方以及中部地区已经普及了），夏秋两季成为一种观光项目运营，这也是一种保护城市生态方法，总比现在强。把CBD放在这了也能加大市民对城区河道和周边环境的保护意识，另外，据我了解，很多来长春考察的南方企业家，都觉得这个地块是一块宝地，适合做金融基地，唯独我们瞧不起那里，因为是二道洼子。。南部那里连人气都没有，你让企业入职，谁来你这里投资都是为了赚钱的，不是赔钱的，一个没有人流物流地方怎么赚钱？难道人家还要等到你10年20年后吗？那估计早就倾家荡产了，呵呵。。回复 1630# qq1248903391

飛白 · 发表于 2015-11-1 21:12:11

回复 1632# heuly2008

我不想说伊通河生态承载力脆弱和净空区这些硬伤了，这不是随随便便能解决的。就这么跟你说，伊通河环境脆弱到了影响长春的生态评估，以至于政策都受影响。虽然我也不懂规划，但是我知道绝对不是你随随便便看别人家什么好就想搬来那么简单。广州水上巴士看着是好，可是广州是多么发达的河港，有着悠久的历史传统，现成的码头航道，覆盖大片市区的河网，这几点长春根本不具备。武汉水域面积比重那么大的城市，水上巴士都争论了多少年。也许长春规划确实做的不好，不过我觉得评论这些之前好歹应该多看一些干货，比如生态涵养区和净空区的界限都在哪里，市政管线的设置图，历史文物控制用地要求，水文及土质状况分析，之后才能说这是不是脑残规划。看别人家什么东西好没意义，如果有人进你家门连你家几口人、生活习惯、房屋特点、限制条件都不知道，就指指点点说你家这装修没品位应该落地大窗欧式阳台实木家具简约风格，你是不是只会觉得他有病？

lixianglan · 发表于 2015-11-1 21:38:40

伊通河一没有宽广的道路联通，而且宽度不够，水浅，根本不适宜做CBD长廊，生态定位很准确

heuly2008 · 发表于 2015-11-1 21:59:23

你的观点其实是很容易被推翻的，但是我觉得没必要继续讨论下去，因为那是规划局的事情，我只发表个人观点，也不带有任何人身攻击之意，我只想说，伊通河生态不好，是人为因素造成，伊通河今天的状况也是人为造成的，不去彻底治理永远都是这样，这世界没有绝对的硬伤，就看人想不想，。当然你会继续用长春市政府难道没有做吗等类似话来驳我，但是我只能说太微不足道了。不管什么样，我还是坚持我的观点。。全国水域不发达的城市很多，但是人家下大力度去治理和改善了，而不是追求一张虚名一样的评估给外人看。。回复 1633# hqm_melody

heuly2008 · 发表于 2015-11-1 22:03:24

天津的海河也不宽，，没有道路联通和生态长廊可以去修，生态不好可以去治理。。一个城市的母亲河是一个城市的根。。回复 1634# lixianglan

qq1248903391 · 发表于 2015-11-2 11:09:42

回复 1632# heuly2008

你也别呵呵，长春规划的底子是日本人打下来的，长春和堪培拉是20世纪世界城市规划的典范。
长春的伊通河之所以水少，一是因为净月蓄水，二是因为长春的公园蓄水池多，如果伊通河走船运，就要牺牲净月潭的生态还有南湖等等各大公园的生态才行。
长春的下水管雨水和污水是分离的，雨水会排入到公园的蓄水池，污水会排到污水处理厂。如果你连长春的生态都不重视的话，那我也和你没话说了

[建设纪实] 长春国际金融中心 IFC|226米|建成

本帖子中包含更多资源

评分

评分

评分