苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

terry047336

mhl619 发表于 2023-5-16 15:26
希望以后能把yysd的称号移交给9号线。一条90公里长的线路，还是按照地铁标准建的，到时候也会按照地铁标 ...

9号线肯定是分段的，不可能全线按照普线地铁去建设，真要论客流量，4号线应该真没对手，9号线毕竟这么长客流量肯定也不会差

mhl619

terry047336 发表于 2023-5-16 16:18
9号线肯定是分段的，不可能全线按照普线地铁去建设，真要论客流量，4号线应该真没对手，9号线毕竟这么 ...

额，按照论坛里几个大神透露出来的信息，9号线真就是按照纯地铁建造的，一次90公里修完

hansen

2023年5月16日（星期二）苏州轨道交通线网总开行2567列次，运营里程7.76万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.92%，线网总客运量138.8万人次。 ​​​

rookie17

人口是未来所有大城市都面临的头等大事，连深圳人口今年都负增长了。
人口是城市的基石，而人口是跟着饭碗走的，也就是工作岗位是吸引人口的关键，经营城市最终任务还是发展经济。
城市是人口聚集在一起进行生产劳动，并让自己和后代生存下去的地方，所以人口+经济就是一个城市的基本面，至于科教文卫那都是锦上添花的城市元素，并且很多都是公共资源，是国家意志决定的，和城市自身的意志以及实力没有太大关系。
经济不仅仅是看经济总量，更实际点是要看就业水平，能提供多少岗位？能提供什么质量的岗位？
人口多了，城市配套也会慢慢建设起来，因为配套是为人服务的，只有人多了，建地铁建商业建体育场建医院就自然而然了。
我们要建这建那的，就要从底层逻辑往上推，搞经济--->增就业--->引人口--->搞基建。

coolfish

wzx1015 发表于 2023-5-16 07:47
急什么  五号线周边房子还没卖完呢  就连现在4号线周边都还没清干净  等房子入住高了 自然就高了  再等个 ...

没用的，五号线芳洲公园奥体附近多少小区，还不是没啥客流

wzx1015

coolfish 发表于 2023-5-17 10:24
没用的，五号线芳洲公园奥体附近多少小区，还不是没啥客流

房子卖掉了呀 重要的是卖地成功了

yingsh12345

coolfish 发表于 2023-5-17 10:24
没用的，五号线芳洲公园奥体附近多少小区，还不是没啥客流

估计方洲公园附近的小区，就业和生活圈都在湖东，5号线对他们没用

mhl619

5号线么就这样了，没有期望就没有失望，南门金地和劳动路天街开业会好一点的，其他的就这样吧

独墅湖的汉子

mhl619 发表于 2023-5-16 17:06
额，按照论坛里几个大神透露出来的信息，9号线真就是按照纯地铁建造的，一次90公里修完

90km以地铁的名义修？说真的，不是唱衰，我不相信FGW不砍线，沿线人口密度+财政都能通过标准？

mhl619

独墅湖的汉子 发表于 2023-5-17 17:22
90km以地铁的名义修？说真的，不是唱衰，我不相信FGW不砍线，沿线人口密度+财政都能通过标准？

我不知道啊，我也不希望这样啊，不都是几个大神透露出来的信息嘛

DerekQ

rookie17 发表于 2023-5-17 09:42
人口是未来所有大城市都面临的头等大事，连深圳人口今年都负增长了。
人口是城市的基石，而人口是跟着饭碗 ...

这种数据看看就好，别当真。都是按需增长或降低，深圳2022年社销还在增长呢，人口下降基本不可能。
去年口罩情况的控制币21年更严的。

690174607

独墅湖的汉子 发表于 2023-5-17 17:22
90km以地铁的名义修？说真的，不是唱衰，我不相信FGW不砍线，沿线人口密度+财政都能通过标准？

搞不好东段过长阳街就没了，毕竟也不走胜浦镇上，沿线从中环开始到昆山南星渎全是工厂

loumi2016

2023年5月17日（星期三）苏州轨道交通线网总开行2566列次，运营里程7.56万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量126.2万人次。

rookie17

DerekQ 发表于 2023-5-18 02:43
这种数据看看就好，别当真。都是按需增长或降低，深圳2022年社销还在增长呢，人口下降基本不可能。
去年 ...

具体数字不用当真，但是体现出了风向的变化，这一点你得能看懂。
先不说增长是不是负数，即使是正数，那和深圳过去30年高歌猛进的高增长相比，也是一个非常大的变化。最活力、增长最快的一线城市都如此，何况别的城市呢。

周由

rookie17 发表于 2023-5-17 09:42
人口是未来所有大城市都面临的头等大事，连深圳人口今年都负增长了。
人口是城市的基石，而人口是跟着饭碗 ...

讲得非常好。城市之间的竞争越来越市场化，也就是说，城市本身就是资源，资源的深度配置，要么加配，要么减配，越来越由市场决定，而不由行政决定。例如某些行政级别高的城市也挡不住下坠。竞争的基石当然是产业。只有产业能够留住人。有城市讲我在校大学生多少多少，当然是不错，关键是毕业后留下来的多少。人的五层需求，第一层是生存。产业竞争第一位的个人觉得是成本优势。从运河文明走向海洋文明，至少能够说明这一点。讲科技是第一生产力，科技的贡献也在于降低成本。所以作为降低时间和交通成本的地铁，发展越快越好。