苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

苏州竟无机场

mhl619 发表于 2023-5-16 13:15
不激动呀，正常讨论。我觉得地铁线网可以笼统归纳为干线和支线。干线就是有超级站点的线路，如苏州火车站 ...

感觉7号线明年不通苏州北站的话，更惨，8也高不到哪去，一声叹息啊

mhl619

苏州竟无机场 发表于 2023-5-16 13:43
感觉7号线明年不通苏州北站的话，更惨，8也高不到哪去，一声叹息啊

7应该还好，毕竟有4支大概5w多左右的客流打底，估计跟5差不多吧。8暂时看不懂，不知道园区南北向的客流实际表现怎么样，目前没有参考的样本数据，不太好评价，工作日按照2号线独墅湖那边的情况来看，应该还行。

mhl619

苏州竟无机场 发表于 2023-5-16 13:43
感觉7号线明年不通苏州北站的话，更惨，8也高不到哪去，一声叹息啊

当然1-8，11号线全部开通完之后，平时的0.7客强就不要想了，肯定是没戏的，围绕着这么多线路好好开发塞点人吧，多搞点tod，慢慢来吧，第5轮我估计争取争取还是有希望的吧，毕竟苏州的财力还是优秀的

terry047336

mhl619 发表于 2023-5-16 12:28
恕我直言，没看出来6/7/8和5有多大关系，5最大的弱点就是没有超级站点，坐5的5号线周边居民几乎都要换乘 ...

这个不能同意太多了，苏轨1-8相互换乘，每条线都是换乘大线，要我说6、7、8开通给我yyds的4号线加成最多

yingsh12345

mhl619 发表于 2023-5-16 14:12
当然1-8，11号线全部开通完之后，平时的0.7客强就不要想了，肯定是没戏的，围绕着这么多线路好好开发塞点 ...

关键人从哪来？人口红利高峰已过，今年的地也卖不动了

mhl619

yingsh12345 发表于 2023-5-16 14:59
关键人从哪来？人口红利高峰已过，今年的地也卖不动了

这讨论的就不是一个事，又不是只有苏州这样。你说的是全国性的情况，全国人口负增长，哪个城市不是面临一样的情况？只要知道苏州是里面基本盘比较稳定的，自身财力比较优秀，对fdc依赖较小，再难还能难过其他大部分城市？

yingsh12345

mhl619 发表于 2023-5-16 15:14
这讨论的就不是一个事，又不是只有苏州这样。你说的是全国性的情况，全国人口负增长，哪个城市不是面临一 ...

中西部省会城市未必负增长，省内打工人口回流+一省独大，像成都，武汉，郑州，长沙，合肥都是省内唯一的独霸

mhl619

terry047336 发表于 2023-5-16 14:34
这个不能同意太多了，苏轨1-8相互换乘，每条线都是换乘大线，要我说6、7、8开通给我yyds的4号线加成最多; ...

希望以后能把yysd的称号移交给9号线。一条90公里长的线路，还是按照地铁标准建的，到时候也会按照地铁标准考核，要是客流起不来的话，就完了。还是需要第五轮一直建下去的

mhl619

yingsh12345 发表于 2023-5-16 15:25
中西部省会城市未必负增长，省内打工人口回流+一省独大

苏州人口也没负增长，而且人口不是决定性的，财政才是决定性的，等中西部什么时候不拿转移支付了再来讨论吧，财政债务都成什么样了

yingsh12345

mhl619 发表于 2023-5-16 15:29
苏州人口也没负增长，而且人口不是决定性的，财政才是决定性的，等中西部什么时候不拿转移支付了再来讨论 ...

相比十年前，外来人口已经少了很多了，苏州的几个人口重镇，像木渎，唯亭，渭塘当地人应该深有感受

SZH30417

mhl619 发表于 2023-5-16 15:26
希望以后能把yysd的称号移交给9号线。一条90公里长的线路，还是按照地铁标准建的，到时候也会按照地铁标 ...

如果不看里程光看客流的话,9号线应该不如10号线吧,10号线自身南北串联的交通站点太多,快速换乘其他线路进吴中吴江城际站和苏州东站也比9号有优势,周末节假日客流肯定高出不少,还有原本4号线进入市区换乘1号线园区方向的客流有相当一部分会选择改走10号线 . 简单的看9号线新区-姑苏-园区-昆山-太仓五区人口也比10号线虞张相姑苏吴中吴江6区少200万左右的常驻人口.(当然这样比是没有实际意义的)

mhl619

yingsh12345 发表于 2023-5-16 15:34
相比十年前，外来人口已经少了很多了，苏州的几个人口重镇，像木渎，唯亭，渭塘当地人应该深有感受

深圳人口都负增长了，前两年都不敢相信的事情都发生了，有什么稀奇的。东隔壁去年人口净减少还全国第一了，不妨碍东隔壁依旧是全国财政最优秀的城市。
建地铁这事就看是不是有钱，西戈壁锡山段的地铁就是因为负债率砍掉的。其他人口什么的都可以圆，可以美化，唯独财政负债美化不了，有钱就是有钱，没钱就是没钱。

mhl619

SZH30417 发表于 2023-5-16 15:37
如果不看里程光看客流的话,9号线应该不如10号线吧,10号线自身南北串联的交通站点太多,快速换乘其他线路进 ...

10号线北段苏虞张段，南段吴江人民广场到苏州南站都是按照市域线批的，和地铁考核标准不一样，市区段不出意外的话客流肯定能及格，所以我压根没担心过10号线的客流。但是9号线按照目前透露出来的信息，全段都是按照地铁来建，所以我才比较担心客流。

yingsh12345

mhl619 发表于 2023-5-16 15:47
深圳人口都负增长了，前两年都不敢相信的事情都发生了，有什么稀奇的。东隔壁去年人口净减少还全国第一了 ...

北上广深人口负增长正常，高昂的房租和生活成本，已经逼退了一部分中低层打工者，加上现在00后已经不像父辈们那么能吃苦愿意远走他乡去打工了，将来中西部人口回流是必然

mhl619

yingsh12345 发表于 2023-5-16 15:52
北上广深人口负增长正常，高昂的房租和生活成本，已经逼退了一部分中低层打工者，加上现在00后已经不像 ...

回流就回流呗，逃离北上广这句话又不是现在才有的，二十年前就听过了。就像外资一旦撤出苏州苏州就完了这话，听了也不下10年了。不妨碍这20年沿海依然领先内地，苏州依然没完蛋。
我又不是跟你讨论这个问题。
我只说修地铁的问题。按照苏州的财政情况，我认为会有第五轮。