长沙万家丽路快速高架|南延段勘察设计招标公告|更新至2025.01.26|第19页

wangdong4112008

先把上面开通，再搞下面，就这策略。。。。。。。。。。。。。。。。。

jidiu9

希望早日通车。。。。

juniper

万家丽路高架主线沥青路面施工完成 路灯安装完成90%

昨日，万家丽路快速化改造工程关键节点长沙大道与万家丽路半互通立交成功贯通后路面摊铺、碾压完成。 长沙晚报记者 罗杰科 王志伟 摄影报道
　　星辰在线9月16日讯(长沙晚报记者 陈焕明)昨日，随着万家丽路快速化改造工程最后一车沥青混凝土在万家丽广场路段的摊铺、碾压成型，该项目高架主线沥青路面施工全部完成。同时，作为该项目关键节点之一的长沙大道与万家丽路半互通立交也于近日成功贯通，为万家丽路快速化改造工程高架“十一”通车目标的顺利实现奠定了更坚实的基础。
　　上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目经理部生产副经理高原告诉记者，万家丽路高架桥铺装的是SMA面层沥青，这种沥青多孔面层、颗粒大，在路面形成一定孔隙，能有效吸收车轮胎摩擦地面产生的噪音。在整个施工过程中，施工方加强前、后场沟通，严格控制配比调试和路面混合料的检测，确保拌和、运输、摊铺温度、碾压速度、厚度、平整度等关键点符合标准、规范，同时要求各工区提前分段进行桥面铣刨、路面清扫等作业，以平均每天逾1公里的摊铺作业量，有效保证了每天的施工进度和摊铺质量。 在沥青摊铺的同时，路面交通标线的施划，路灯、监控及交通设施等安装也在同步进行。目前，路灯安装已完成90%，监控及交通设施安装已完成80%，预计本月 25日前将全部完工。同时，工程在设计施工中已考虑多种降噪措施，比如高架桥将设置声屏障，桥梁采用连续现浇结构，并采用梳齿型伸缩缝，以减震降噪。

清明上河图

长沙大道与万家丽路半互通立交

湘A灵魂战神

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WY26

为啥要搞个半互通，拆迁问题？

让邪恶敌人中毒

回复 149# WY26


    因为那里原本有一座立交桥

RICHARD19

长沙大道。

juniper

经过4000多名建设者近18个月的日夜奋战，贯通长沙南北的万家丽快速化道路将在国庆节正式通车。据了解，万家丽路快速化改造项目北起万家丽路福元路北口，南至万家丽路湘府路南口，全长约为16.5km。
　　主线设计车速80公里/小时;辅道设计车速50公里/小时;匝道设计车速根据纵坡的不同为40公里或50公里/小时。全线高架、主辅分离;主线高架6车道，地面辅道8车道(尚未竣工，当前为2车道)。
　　其中，定向匝道(互通立交)及出入口(上下行匝道)设置情况为，自北向南依次为福元路上下行匝道、三一大道互通、鸭子铺路上下行匝道、营盘路上下行匝道、远大路上下行匝道、人民路上下行匝道、长沙大道互通、劳动路上下行匝道、香樟路上下行匝道和湘府路上下行匝道。
　　(一)全线定向匝道设置情况
　　1、三一大道互通
　　东口设置东往南、东往北定向匝道：三一大道东向东往南的车辆可通过定向匝道左转上万家丽高架快速路(南)、东往北的车辆可通过定向匝道右转上万家丽高架快速路(北)。
　　南口设置南往西、南往东定向匝道：万家丽高架快速路南向南往西的车辆可通过定向匝道左转上三一大道(西)、南往东的车辆可通过定向匝道右转上三一大道(东)。
　　西口设置西往南定向匝道：三一大道西向西往南的车辆可通过定向匝道右转上万家丽高架快速路(南);西往北左转车辆通过桥下辅道通行。
　　北口设置北往东定向匝道：万家丽高架快速路北向北往东的车辆可通过定向匝道左转上三一大道(东);北往西右转车辆通过桥下辅道通行。
　　2、长沙大道互通
　　东口设置东往南、东往北定向匝道：长沙大道东向东往南的车辆可通过定向匝道左转上万家丽高架快速路(南)、东往北的车辆可通过定向匝道右转上万家丽高架快速路(北)。
　　南口设置南往东定向匝道：万家丽高架快速路南向南往东的车辆可通过定向匝道右转上长沙大道(东);左转车辆通过桥下辅道通行。
　　北口设置北往东定向匝道：万家丽高架快速路北向北往东的车辆可通过定向匝道左转上长沙大道(东);右转车辆通过桥下辅道通行。
　　西口未设置定向匝道：长沙大道西往北、西往南的车辆均通过桥下辅道进行左转或右转。
　　(二)出入口(上下行匝道)设置情况
　　1、福元路口南口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为下行匝道：高架桥南向来车通过此匝道往福元路方向;
　　西侧为上行匝道：福元路往南的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路。
　　2、鸭子铺路口北口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为上行匝道：鸭子铺路、浏阳河大道、营盘路、远大路往北的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路;
　　西侧为下行匝道：高架桥北向来车通过此匝道往鸭子铺路、浏阳河大道、营盘路、远大路方向。
　　3、营盘路口南口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为下行匝道：高架桥南向来车通过此匝道往营盘路、浏阳河大道、鸭子铺路方向;
　　西侧为上行匝道：鸭子铺铺、浏阳河大道、营盘路往南的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路。
　　4、远大路口南口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为上行匝道：荷花路、人民路、朝晖路、长沙大道(西)往北车辆通过此匝道上万家丽高架快速路;
　　西侧为下行匝道：高架桥北向来车通过此匝道往荷花路、人民路、朝晖路、长沙大道(西)方向。
　　5、人民路口南口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为下行匝道：高架桥南向来车通过此匝道往人民路、荷花路、远大路、古汉路方向;
　　西侧为上行匝道：古汉路、远大路、荷花路、人民路往南的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路。
　　6、劳动路口北口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为上行匝道：曲塘路、劳动路往北的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路;
　　西侧为下行匝道：高架桥北向来车通过此匝道往劳动路、曲塘路方向。
　　7、劳动路口南口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为下行匝道：高架桥南向来车通过此匝道往劳动路、石坝路、长沙大道(西)方向;
　　西侧为上行匝道：长沙大道(西)、石坝路、劳动路往南的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路。
　　8、香樟路口北口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为上行匝道：木莲路、香樟路往北的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路;
　　西侧为下行匝道：高架桥北向来车通过此匝道往香樟路、木莲路方向。
　　9、湘府路口北口设置1对出入口(上下行匝道)
　　东侧为上行匝道：湘府路往北的车辆通过此匝道上万家丽高架快速路;
　　西侧为下行匝道：高架桥北向来车通过此匝道往湘府路方向。
　　值得一提的是，三一大道及长沙大道高架互通并非四通八达。三一大道互通东南西北口都设有定向匝道，但由西往北、由北往西方向不能通行;长沙大道互通东、南、北口设有定向匝道，但由南往西、由北往西方向不通，西口未设置定向匝道，长沙大道西往东车辆均只能通过桥下路面通行。
　　(一)万家丽高架快速路北往南方向
　　1、福元路及万家丽路福元路口以北方向的来车如需往洪山路、三一大道(西)、匍园路方向，不要上高架桥通行，只能通过辅道转向通行;
　　2、由高架桥下浏阳河大道、火炬路、营盘路、远大路的车辆均要在鸭子铺路出口下桥通过辅道通行;
　　3、由高架桥下朝晖路、长沙大道(西)的车辆均要在人民路出口下桥通过辅道通行;
　　4、由高架桥下曲塘路的车辆要在劳动路出口下桥通过辅道通行;
　　5、由高架桥下木莲路的车辆要在劳动路出口下桥通过辅道通行。
　　(二)万家丽高架快速路南往北方向
　　1、湘府路及万家丽路湘府路口以南方向的来车如需往木莲路、香樟路、曲塘路方向，不要上高架桥通行，只能通过辅道转向通行;
　　2、由高架桥下荷花路、远大路、古汉路的车辆均要在人民路出口下桥通过辅道通行;
　　3、由高架桥下浏阳河大道、鸭子铺路、匍园路、洪山路的车辆均要在营盘路出口下桥通过辅道通行。

franois

马上要通车啊，昨天亮起了路灯。

xczz

从互通方向可以看出，长沙还是一个单中心城市，外围很多区域尽管形成了极核，但外围相互之间的交通流向依然是比较单向的。反过来也说明每个极核规模还太小，吸引力还太弱，而市中心的吸引力依然足够强大。至少在河东片区是这样。

juniper

RICHARD19

RICHARD19

　　限行：万家丽高架快速路全线禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、非机动车、人力三轮车、人力车、行人通行
　　限速：主线段禁止超过80公里/小时；临中央隔离墩内侧两股车道不得低于60公里/小时，最外侧车道不得低于50公里/小时
　　万家丽高架快速路国庆节通车在即，这是长沙市第一条真正意义上的贯穿南北方向城区的快速通道，目前施工人员正在对万家丽路快速化改造工程沿线9个匝道两侧的围挡进行拆除和优化，防止通车后可能引起的匝道拥堵，9月22日晚，市工务、城管、园林等部门对万家丽路快速化改造工程沿线围挡及两厢市容市貌等进行联合督查；9月23日，长沙公安交警部门发布交通限制措施，将对万家丽高架快速路实施限行、限车、限载、限速、限高措施，确保顺利通车。
　　解决车灯眩目，创造性地采用防眩板
　　9月22日晚9时，随督察组沿万家丽路高架桥西侧由北往南行驶，一路看到不少市政、园林、环卫等工人正在连夜进行施工。市工务局局长张跃进介绍，目前万家丽路沿线各区县和街道正加班加点，对辅道两侧进行环境整治、围挡拆除、垃圾清运、绿化美化等市容市貌整治施工，确保万家丽路高架以一种靓丽的姿态迎接通车。
　　在三一大道和长沙大道两个互通立交桥下，上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目部正组织施工人员对桥下围挡进行拆除和优化。该项目部相关负责人高原介绍，万家丽路高架通车前，他们将组织对全线9个匝道的围挡全部进行清理，对整个万家丽路沿线围挡进行优化，一方面尽可能地拆除、缩减不必要的围挡，减少占道，还路于民；另一方面对部分破旧围挡进行及时更换和优化，拉通部分关键道路节点，防止通车后可能引起的匝道拥堵，提高车辆通行效率。
　　9月23日获悉，随着通车日期的临近，万家丽路快速化改造工程已进入全面扫尾阶段，伸缩缝、监控设备、标识标牌、防眩板、龙门架等安装将在近日结束。据了解，万家丽路高架桥上创造性地采用了防眩板，这种防眩板一般只在高速公路上安装。“晚上开车时，对向车辆‘炫目’的前灯往往刺得人看不清前面的路，在路中央绿色隔离带装上防眩板，是为了解决对向车灯眩目的问题。”项目负责人介绍。
　　车辆经匝道下行后，只能直行或右转
　　“为规范城市道路车辆通行秩序，保障万家丽高架快速路交通有序、安全和畅通，避免超重、超高车辆等对路高架快速路设施的损害，长沙交警出台了有关交通限制措施。”市公安局交警支队秩序科民警罗剑锋介绍，万家丽高架快速路作为长沙首条快速路，桥面快速道路的交通实行“五限”：限行、限车、限载、限速、限高。“但地面交通仍然实施禁左、禁货等禁限措施。提醒车辆经匝道下行后，只能直行或右转通行。”值得注意的是，万家丽高架快速路全线禁止一切车辆停放。交警部门请广大驾驶人自觉遵守交通法规和施工路段交通标志通行，服从公安交警和现场交通管理人员的指挥和疏导，违者将依照有关法律、法规予以处罚。

xczz

看看快速路的运行效果，也是蛮好的。看看效果，再考虑建设其他快速路。