|
楼主 |
发表于 2015-8-13 09:06:44
|
显示全部楼层
今年6节沉管浮运计划提前两月完成
8月12日清晨5时许,红谷隧道今年最后一节沉管“E6”从南坞出发,由绞车开始拖拽出坞门,再通过拖船将沉管拖拉至北坞坞口回旋区。经过调整5艘拖轮的编队后,开始浮运作业。
“E6”沉管先后通过生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥,于14:30抵达隧址,并顺利完成系泊。
浮运顺利完成,项目部副经理万超松了一口气。“首节沉管浮运因天气、水流等原因多次推迟,使得沉管的浮运工作一直处于一个紧张的状态,甚至不少人担心沉管浮运推迟会影响到红谷隧道通车的时间。”
“沉管浮运工作受赣江水位季节性的影响,分两年在丰水期浮运和沉放,每年浮运沉放6节,工期非常紧张。如果沉管浮运不能正常进行,将存在推迟一节管,耽误一年工的风险。”万超介绍说,第1节沉管浮运完成后,接下来的5节沉管浮运都很顺利。
第7节沉管计划明年4月浮运 2017年通车有保障
万超告诉记者,目前,“E4、E5、E6”这三节沉管都系泊在隧址旁。下一步,红谷隧道项目部将组织施工单位开始对三节沉管进行沉放安装工作。届时,红谷隧道过江段将完成一半,在江底延伸至690米。预计今年10月份开始北坞3节沉管管段的预制工作,为2016年沉管浮运做准备。记者了解到,第7节沉管浮运工作计划在2016年4月下旬开始。
2015年6节沉管顺利完成,为2016年浮运沉放工作提供了丰富的经验,对于红谷隧道2017年6月建成通车也是一个很好的保障。 |
|