昆明，一座正在重新崛起的城市（第九页更新震撼组照）

dersily

回复 130# zzambrose


    和成都比是真的不行，而且差距还是远。西南几个城市都去过了，成都还是可以作为一个榜样的，不要老是抱着唯我独尊的心态，不去观察和学习别人的优点，那样是没法进步的。

gzttaotao

回复 143# dersily


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phz

回复 143# dersily


    成都应该是中西部的榜样，不止西部

风清扬9219

回复 136# zcl007 摩尔城的房价貌似也不便宜

风清扬9219

回复 138# 541034975 我也觉得，不顶是不道德滴

风清扬9219

回复 132# 小小雷 大家喜欢就行

风清扬9219

回复 128# Yuri 其实是光线引起的视觉效果而已，通透度很好的，只是因为看着很灰的照片是在逆光和侧逆光情况下拍摄的，所以会感觉很灰。

cdd513

高层住宅很多，但是楼距好近啊，住着不压抑啊，而且貌似都是一层N户的楼，好挤。
dersily 发表于 2014-1-13 17:10

    嗯 这个要归结到仇丝头上了 他老人家规定的 只准建40层以上塔楼，坚决不批板式，
所以 昆明的新建小区品质就低了

浩小瀚

很美！！真好！！城市也不错

muqien1984

城中村太多，绿化太少  多来几个城市花园，品质就上去了

gxjjjn

感谢楼主直播！！！“城中村太多，绿化太少”--说得对，顶！！！顶！！！！

爱楼楼

个人认为昆明现在2环内不能再新批火柴盒式的塔楼，老旧小区的改造一定要连片和交通、泊车系统、过街通道、绿化、市政管网整体一起建设，主要以板式小高层（11层以下）和花园洋房（7层以下）为主，拉开楼间距，规定小区不设置底商，打开小区沿街绿化视廊，色彩要和整体片区相协调，将写字楼和商业集中起来布置。

主要改造：新迎片区、棕树营片区、白马片区、北京路铁路局片区、火车站片区、永昌片区、豆腐营片区、江岸片区、东站片区、供电局片区、潘家湾片区、董家湾片区、昆十中白塔片区、书林街片区等。运用政府投融资平台实行政府运作，政府公司维持微利，土地定向开发不参加招拍挂，只用作回迁使用，15%房源用作商品房销售弥补政府公司的建设费用，85%用于回迁，分配出一定量土地作为公共设施用地，比如公园、停车场、图书馆、公厕等，这样不以民争利，不需要土地出让金，开发公司成本压力会减小很多，因为是板式和花园洋房，建设周期会非常短，短时间内能快速改善城市面貌，也能改善环境、交通、公共设施，这样是一举多得的模式。大家可以讨论下。

蓟门烟树

云南的主要问题是，基础设施太落后了，尤其是交通，不要说和沿海，就看看隔壁贵州：

贵州计划2016年前全省县县通高速公路，同时期云南连各地州通高速公路都做不到，有的地州都不通，如汕昆高速到云南就断头变成二级公路了，路到云南断头不是偶然现象而是很普遍。公路已经被贵州拉开两个档次

贵州5方向国家高在建设，还有贵开等城际和普通货运铁路，云南只有两条高铁在建，云南铁路建设速度多年来全国最慢，大保铁路建设许多年，处于半停工状态，据说2019年通车？十多年这么短的单线，也算全国笑话。丽香、保瑞铁路每年都说年内动工，已经说了许多年，动都不动。贵州计划2016年9市州全部通高速铁路，云南至今还有一半市州（8个）不通铁路。估计2030年都未必能做到普铁通市州，和贵州怎么比？

正因为交通欠账太多，云南经济地位在全国连年下滑，90年代人均还能和四川、广西一比，全国20名左右，现在已经是倒数第二，看势头，还可能被最后一名贵州超越，云南如果人均落到全国倒数第一，昆明在建设有什么用呢？何况没有实体支撑，昆明也不可能长期一枝独秀的。。。

zcl007

回复 155# 爱楼楼


我想改造旧小区可能更是需要塔楼，城中村本来同一面积内户数相对于小区就少都是以塔楼开放商才愿意开发，旧小区恐怕只有更高的塔楼才能既满足回迁又吸引开发商。

而且我认为短期内没有开发商愿意开发旧小区，特别是新迎小区这种位置不在市中心而且房龄也就二十年左右的小区。

随着地铁的开通，南市区，北市区，呈贡新区设施的完善，旧城改造基本没有市场了，城中村改造还有机会，毕竟有市容，房屋安全，土地成本等考量。

爱楼楼

云南的主要问题是，基础设施太落后了，尤其是交通，不要说和沿海，就看看隔壁贵州：

贵州计划2016年前全 ...
蓟门烟树 发表于 2014-1-14 22:19

    这个值得云南好好学习。