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楼主: jssczjh

苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)环境影响评价公众参与第一次公示

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发表于 2013-9-4 10:28:02 | 显示全部楼层
回复  jeep96


    上海很均匀吗?有点想当然啊
赛克隆 发表于 2013-9-3 18:42



    这东西也没啥比较标准,个人感觉如此罢了
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发表于 2013-9-4 10:32:06 | 显示全部楼层
大巴都够了,每天有多少客流啊。真是钱不当钱花了。
alvin.y 发表于 2013-9-4 10:15



    坐几十站地铁很辛苦的,如果以后再延伸到机场什么的,再加一个大站就行了,要不然又是十几站,太痛苦了
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发表于 2013-9-4 12:04:38 | 显示全部楼层
回复 155# SakiTakashima


    其实辣个都是给我们大蓝鲸做陪衬的.....
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发表于 2013-9-4 12:10:20 | 显示全部楼层
回复  啊呜咪

那无锡怎么还能搞到锡澄,锡宜,锡虞(常熟)呢?苏州竟搞条机场线,而且记得那个规划去年 ...
SakiTakashima 发表于 2013-9-4 12:08



    因为无金县给我蓝鲸交保护费了.....
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发表于 2013-9-4 17:32:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 alvin.y 于 2013-9-4 19:05 编辑
坐几十站地铁很辛苦的,如果以后再延伸到机场什么的,再加一个大站就行了,要不然又是十几站,太 ...
jeep96 发表于 4/9/2013 12:02


上海的机场都是成熟多少年后才通地铁,你这苏州连影子都没有,就拉条线过去。

建设维护成本谁来啊?什么都是将经济效应的,苏州高铁一天都没多少客流,其中多少是普速站与高速站通勤的?

更何况在现有2号线直达的基础上,另外造一条专线。多停几个站就辛苦,你的要求也太高了。自己开车去吧。

真不当公家的钱是钱了,也不是这么烧的。
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发表于 2013-9-4 22:19:10 | 显示全部楼层
上海的机场都是成熟多少年后才通地铁,你这苏州连影子都没有,就拉条线过去。

建设维护成本谁来啊? ...
alvin.y 发表于 2013-9-4 17:32



    就是因为觉得坐长途地铁累才希望有大站车的,能开车就不操这心了,以后地铁跨城市了更需要这样的大站车,现在不可能造也可以想想,说不定以后就实现了
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发表于 2013-9-6 00:40:36 | 显示全部楼层
期待LINE2 通车了现在
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发表于 2013-9-7 15:56:32 | 显示全部楼层
回复 164# jeep96


在苏州近期内算足了也就个把小时,长途地铁

地铁跨城市就是瞎扯淡,有城际,有高铁,根本无法跟他们比。既然市内坐地铁都觉得长途,还去坐垮市的?
这个逻辑想不通。

毕竟是公共交通,不是为个性化服务的。
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发表于 2013-9-9 00:01:23 | 显示全部楼层
常州1号线据说8节?
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发表于 2013-9-19 23:12:45 | 显示全部楼层
什么时候批准啊  貌似无锡的三号线四号线今天获批了  苏州的第三轮不晓得什么时候开动啊
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发表于 2013-9-22 13:49:24 | 显示全部楼层
6号线为了汽车北站,特意在北面饶了一圈。原来的规划好像更靠谱一点,是在火车站南面一站连接2号线和4号线。

这个改动说明平江新城是未来重点,古城内不准备大动了。

但汽车北站到火车站坐地铁的话要倒一次,很奇怪,不知道有谁愿意这么2的去坐地铁,而不是直接做个公交到火车站。



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发表于 2013-9-22 16:11:04 | 显示全部楼层
往北的真心少阿 北边那么多地通不到
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发表于 2013-9-22 16:46:10 | 显示全部楼层
6号线的走势你不觉得是平江区的胜利么?不过北寺塔走姑苏区的新核心平江新城。南北再走灵顿路沿线也就是最老最老的平江区的腹地。可能是巧合吧,你看看姑苏区的现在的班子以及今后的发展规划。平江区才是古城的核中之核。至少目前的定位是这样的
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发表于 2013-9-22 16:46:46 | 显示全部楼层
北面还少?人心不足蛇吞象
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发表于 2013-9-22 19:56:58 | 显示全部楼层
6号线的走势你不觉得是平江区的胜利么?不过北寺塔走姑苏区的新核心平江新城。南北再走灵顿路沿线也就是最老 ...
水色石音 发表于 2013-9-22 16:46



个人觉得金阊新城受益远远超过平江新城, 平新至少已经有2,4号线, 而且马上就要开通.金阊新城啥都没有,充其量也就刚画了个3号线的饼, 线路也不直接进城.

现在规划公布,6号线直接穿过金阊新城, 地铁永远是拉动地产的利器, 那里有大片的地可以卖, ZF不是傻瓜.

古城区以保护为主, 按原来走向,算经济账一点不划算, 贷银行几百亿的钱怎么还? 老城里居民有多少消费能力? 哪里还有地可以卖?

所以改线就解释通了. 当然不否认新姑苏区ZF还是很有能量的, 6号线正好在ZF边上, 也算方便居民出行的同时方便公务员吧....
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