武汉汽车产业信息专贴

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吉利银河全系产品将全面搭载 Flyme Auto 车机系统


吉利汽车集团 CEO 淦家阅发布重磅消息：“银河系列全系产品将全面搭载 Flyme Auto，2025 年第一季度银河所有车型都将免费升级 Flyme Auto 车机系统。”




凭借安全可靠、个性好用、无界互联等特点，Flyme Auto 赢得了众多用户青睐，助力多款车型热销。搭载 Flyme Auto 的银河 E5 上市 119 天达成 6 万辆交付，吉利星愿上市 49 天交付超 3 万辆。





Flyme Auto 车机系统是星纪魅族集团依托十几年操作系统自研经验打造的智能座舱操作系统。自 2023 年 3 月发布以来，已经接入领克、吉利银河等多个品牌的 19 款车型，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统，截至 2024 年 11 月，覆盖车主用户超 32 万。星纪魅族也一跃成为中国头部智能座舱提供商之一。



Flyme Auto 秉承 Alive Design 设计理念，支持无界桌面和无感连接功能，拥有手机车机无缝接力、手机辅助 OTA、手机与汽车硬件互通共享等能力，支持手机寻车、平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说等核心功能，为全球品牌提供流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱解决方案，为用户打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验。



此外，星纪魅族基于 Flyme Auto 发布全新智能座舱行业解决方案“无界智行开放平台”，实现智能座舱核心能力的模块化开放，可供车企灵活选择软硬件方案，实现自由定制、快速接入、稳定交付，帮助车企以更低成本、更高效率提升座舱智能化程度及终端使用体验。


2025年 3 月，Flyme Auto 2.0 版本将正式发布。Flyme Auto 2.0 版本将带来全新的设计优化提升；更强的 AI 底座关联丰富的车端 Agent 应用场景；全面提升智能语音能力，同时在智驾体验、生态扩展、手车互联等方面带给用户更多实用、好用的功能。

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星纪魅族副总裁彭翻：汽车智能不止座舱，互联生态融入生活



星纪魅族副总裁彭翻受邀参加首届大军山·智能汽车科技大会，并现场分享星纪魅族在智能出行领域的前沿探索和优秀实践。





当下，汽车工业已进入智能化和生态化为核心的3.0时代，能源形式和电子电器架构的进化改变了行业对汽车的思考方式。对此彭翻表示：“汽车的智能化不仅仅是单车的智能，更是互联生态下的智能。汽车的智能化体验也不应该只局限于座舱，而是通过和智能手机、可穿戴设备的无缝连接拓展到更广阔的生活场景。”


基于对这一趋势的前瞻预判，星纪魅族早在2021年就切入智能出行赛道，依托 16 年的操作系统自研经验打造Flyme Auto智能座舱操作系统，构建汽车与智能设备连接的桥梁。


据彭翻介绍，“无界互联”是Flyme Auto的一大核心能力，可通过Flyme Link实现汽车与手机、平板、智能眼镜、智能指环以及其它IoT设备的互联互通，为用户提供软硬件一体、多终端互联、全场景覆盖的融合体验。





在手车互联方面，星纪魅族在业内率先提出“手机域”理念，让手机真正融入并成为汽车的一部分，实现手机和车机的无缝连接、生态共享、能力共享。


在驾驶、娱乐和离车等场景，Flyme Auto 的手车互联能力能够全方位提升用车体验。用户坐进车里，手机和车机无感连接，导航自动流转至车机，手机应用免安装无缝上车，并支持手机与车机的硬件调用共享，手机中的AI能力未来可跨端应用在智能座舱里。针对地下停车难找到的痛点，Flyme Auto 推出超会寻车功能，用手机的综合能力指引找车，实现下车即走，一寻即回。




3.0智能化时代，智能汽车已经成为万物互联生态中的重要节点。在研发出第一梯队的手车互联方案后，星纪魅族又提出以车为中心，利用 Flyme Link 的能力构建智能终端互联生态。目前，星纪魅族携手领克打造平板电脑 Co Pad，可控车，可娱乐，可看护。未来，Flyme Link还将拓展AR眼镜、智能手表、智能指环等设备，将车辆打造成真正的第三空间。

彭翻透露，Flyme Link能够很好地补齐海外生态不足的短板，以共享手机流量的方式解决海外车机联网的痛点，用户还可以通过手车互联在车机上使用丰富的应用，获得更便捷、更丰富的智能座舱体验。



自发布以来，Flyme Auto得到了行业和用户的高度认可。截至今年11月底，Flyme Auto 已经完成 1000多个功能的开发，覆盖超过 32 万车主用户，无界智行开放平台接入领克、吉利银河等多个品牌的 19 款车型，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统，使星纪魅族成为中国头部智能座舱提供商之一。




未来，星纪魅族将携手合作伙伴共同构建智能出行科技生态，推动智能汽车产业的跨界融合与生态建设，为更多消费者提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

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星纪魅族刘衍：Flyme Auto不局限于吉利体系，希望与全球车企开展合作




“我们是一家全球化的科技公司，以强大的Flyme AIOS、AI应用能力和开放的生态系统为核心，致力于为消费者提供多场景的智能终端使用体验。我们的业务范围涵盖智能电动汽车、智能手机、XR技术、自研操作系统、可穿戴智能终端、潮流生活等领域，围绕‘手机+XR+智能汽车’展开消费电子产业和汽车产业的深度融合和超级协同。”星纪魅族Flyme Auto产品负责人刘衍向记者说道。

记者了解到，星纪魅族携智能手机、AR智能眼镜、首款电竞定制版车型STARBUFF等重磅产品为观众带来多终端、全场景、沉浸式的体验。此外，还有多款搭载星纪魅族Flyme Auto的合作伙伴车型展现出无界智行生态的强大阵容。

刘衍告诉记者：“Flyme Auto就是消费电子和汽车产业深度融合的科技成果，也是星纪魅族Flyme AIOS在智能座舱中的延续，秉承Alive Design设计理念，为全球品牌提供流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱解决方案，目前已成为旗舰级智能座舱的基础底座首选。”

以用户真实体验为基石

“Flyme系统经过十几年的迭代，凭借简洁、流畅、美观、易用的特点收获了一大批忠实用户。我们把Flyme的优势延续到了智能座舱领域，将Flyme‘Alive、简洁、极致’的设计理念作为底层根基，结合我们认为做车机的4个核心方向，最终定义出Flyme Auto‘向阳而生’的整体设计理念。”刘衍称，“基于‘向阳而生’的整体设计理念，我们打造了一套行业领先的人机交互界面，为用户带来优雅、高效、智能的体验，让人车交互变成一种享受。”

以实况桌面为例，刘衍表示，他们用3D的形式构建了桌面框架，并专门开发了一套“如然引擎”，来真实细腻地体现时间的流逝，阴晴雨雪的变化，给用户带来更加沉浸的感受。

值得一提的是，对于感知和满足用户痛点需求方面，刘衍进一步表示：“我们把魅族手机上广受好评的SmartBar延续到了Flyme Auto，SmartBar位于屏幕左下角，能够基于当前进程智能判断用户的需求，放置不同的图标，让用户所需即在手边，知你心、懂你意，更智能、更灵动。与此同时，我们还把小窗模式带上了车，支持自由悬浮、主动避让、大小调节，通话、手机应用、小程序等更多场景，都可以使用小窗轻量打开，更高效、更便捷。”

刘衍还告诉记者：“相比其他竞品，我们更关注用户的真实体验，而不是一味地只做功能叠加，基于交付目的去制造噱头和卖点。Flyme Auto流畅度位列第一梯队，获得了首个车载终端的‘泰尔卓越级认证’设计引领行业，获得了iF、iida等多个国际顶级设计大奖。”

除了超级好用外，Flyme Auto也超级好玩。刘衍称：“Z10 STARBUFF搭载了全球首款Flyme Auto高能电竞娱乐座舱，实现3A单机游戏和PC端游双重自由。Flyme Auto适配Windows系统，匹配了中国的游戏生态和玩家需求，并且首次搭载游戏空间模式，一键点击音响、空调、氛围灯、座椅等自动调整至预设的电竞状态，为用户带来超燃的‘移动电竞房’。”

对于外界关心的安全可靠性，刘衍直言：“Flyme Auto同样做到了行业标杆。AICY智能语音助手全时在线，在驾驶过程保障车主行车安全。AICY语音助手支持多轮对话和免唤醒指令，无须重复唤醒即可实现跨设备语音控制。用户可以轻松一次性下达‘打开导航、播控音乐、回桌面’等指令，响应更快。音色定制与声纹识别加持，让体验更加安全、个性化。”

记者注意到，Flyme Auto也迭代新增了用户呼声较高的哨兵模式。据悉，开启之后检测到靠近或异常震动就会录制视频并发送警告至手机，保障车辆安全。“车主离车后也可以获取车辆信息，定时启动，开关空调及座椅通风加热，对车辆情况掌控自如。”刘衍介绍道。


Flyme Auto始终秉持开放理念

“在无界互联方面，星纪魅族在业内率先提出手机域概念，实现手机和车机的无缝连接、生态共享、能力共享。手机连接汽车后，就是整个汽车的零部件，源源不断地为整车输送新功能。”刘衍表示，“用户拿着手机靠近车辆，车机、手机无感自动连接；手机正在播放的音乐或者导航中的任务，自动流转至车机，体验不中断；手机上的应用免安装无缝流转上车。”

刘衍称：“打造出好评如潮的手车互联方案后，我们又提出以车为中心，利用Flyme Link的能力帮车企构建智能终端生态，和领克联合打造了平板电脑Co Pad。通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。Flyme Link最多可以搭载3块平板同时互联，既可以连手机，也可以连Pad，实现了一对一、一对多的互联，未来还会打通AR智能眼镜，构建无界生态。”

Flyme Auto是不是只支持魅族手机等自有终端，如果车主用的不是星纪魅族产品，还能不能体验到该系统？刘衍称，Flyme Auto一直秉持着开放理念，不仅支持魅族手机无缝互联，2023年就已经支持ICCOA协议，小米、OPPO、vivo、三星等手机同样可以互联。“接下来Flyme Auto积极接入ICCOA 1.6标准协议，并且融入Flyme AIOS上的小窗模式，实现应用融合桌面+小窗融合。其他品牌手机的应用，比如音乐、Bilibili、抖音、飞书等都可以直接用小窗模式打开。未来，我们也会拥抱更多互联协议，打造极具核心竞争力的座舱互联体验。”

谈及做Flyme Auto的考量，刘衍称：“全球汽车产业经过1.0机械化时代和2.0电动化时代，正进入以智能化和生态化为核心的3.0时代。操作系统和软件生态是车企构建差异化优势的稀缺能力，Flyme Auto能够将智能化和生态化的能力开放给合作伙伴，从而实现共赢。我们始终保持真诚、开放的姿态，希望与全球车企开展合作，共同建设智能汽车3.0时代。”

记者了解到，2023年11月30日，星纪魅族基于Flyme Auto发布了全新的智能座舱行业解决方案“无界智行开放平台”，实现智能座舱核心能力的模块化开放，可供车企灵活选择软硬件方案，实现自由定制、快速接入、稳定交付，得到了汽车行业的广泛认可和赞誉。

据悉，无界智行开放平台涵盖Flyme Auto全案模式、Flyme Auto Inside合作模式、Flyme Link合作模式。刘衍透露，无界智行开放平台2.0于2024年底正式上线，提供一整套定制工具，让车企在Flyme Auto Design核心框架基础上，快速制作一套拥有自主品牌风格的OS系统，并通过在线编辑器及实时预览的功能进行动态调整，帮助车企以更低成本、更高效率的方式选择座舱方案，并快速落地。同时，Flyme Auto 2.0版本将于2025年3月正式发布。

刘衍表示：“未来，星纪魅族将继续秉承开放共赢的理念，期待与全球汽车品牌深入合作，共同构建智能出行科技生态，为更多消费者提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。”



与吉利业务彼此互补

“吉利集团与星纪魅族的业务性质彼此互补，Flyme Auto目前搭载在吉利集团旗下的多款车型上，我们提供汽车操作系统开发性能优化以及汽车升级软件开发服务等方面的研发服务，并为其定制开发智能手机和平板计算机等产品。双方保持着密切的合作。”刘衍表示。

“我们在2021年就开始切入智能出行赛道，依托16年的操作系统自研经验打造Flyme Auto，一上车就得到行业和用户的高度认可。今年10月，Flyme Auto合作车型单月销量超过62000台。截至目前，Flyme Auto已经完成1000多个功能的开发，覆盖超过20万名车主用户，无界智行开放平台接入吉利、领克、银河、极星等多个品牌的18款车型，更多的国内、国际汽车品牌正在接入当中，使星纪魅族成为中国头部智能座舱提供商之一。”刘衍补充道。

此外，刘衍还说：“星纪魅族是一家独立的公司，业务不局限在吉利体系，也在扩展更多其他品牌的车企，为全球车企提供智能座舱操作系统。我们现在其实已经有相应的一些案例，包括我们和红旗已经建立了合作。其他国内和海外车企，我们也在对接的过程中。”

“之前吉利控股集团发布《台州宣言》，提出战略协同，接下来我们在吉利体系内的座舱覆盖会进一步加速。大家未来会看到更多的吉利车型覆盖到Flyme Auto。”刘衍表示。

在用户隐私和数据安全方面，Flyme Auto拥有多账号多空间，账号与用户数据专人绑定，车机账号支持独立登陆，账号信息不共享，临时借车不担心。刘衍称：“我们还通过了ISO/SAE 21434标准体系认证，获得了国际领先机构BSI颁发的汽车网络安全认证证书，标志着Flyme Auto的网络安全在整个用车的生命周期内达到国际标准要求，贴心守护用户隐私。”

刘衍进一步告诉记者，星纪魅族本身就是一家非常注重隐私安全的公司，公司所有的功能输出，都要经过法务反复确认是不是合规合法，会不会对用户的数据和隐私造成侵害。“ISO/SAE 21434的标准其实非常严格，针对车辆整个生命周期，包括概念、开发、生产、运行甚至维护和报废阶段的整个网络安全，都是有管理要求的，所以它为网络安全，包括工程开发的管理流程提供了一个标准框架。我们基于这样的标准框架去完成对应的产品功能输出。在这个层面上，我们付出了足够多的努力，致力于为用户提供安全可靠的智能座舱体验。”

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专访武汉独角兽企业｜星纪魅族：打造以用户为中心的多场景融合 AI 生态



星纪魅族是一家全球化的科技公司，以强大的 Flyme AIOS、AI 应用能力和开放的生态系统为核心，致力于为消费者提供多场景的智能终端使用体验。


记者：能否简单介绍一下贵司的业务内容和发展方向？针对现在国内火热的新能源汽车市场，下一步计划推出哪些新品或服务？

星纪魅族：星纪魅族的业务范围涵盖智能电动汽车、智能手机、XR 技术、自研操作系统、可穿戴智能终端、潮流生活等领域，围绕“手机 + XR + 智能汽车”展开消费电子产业和汽车产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。


面对前景广阔的 AI 科技浪潮，星纪魅族推出“ All in AI ”战略，全力打造更加智能、便捷、创新的 AI 设备和 AI 操作系统，建设丰富的 AI 生态。我们以 Flyme AIOS 为基底，使得用户可以在不同设备之间无缝切换，并实现智能设备之间的算力共享、数据共享和应用共享，重塑智能设备的智能交互体验。此外，我们不断赋能第三方，利用 Flyme 操作系统系列的底层能力，助力领克、吉利银河等知名汽车制造商实现产品智能化升级，实现智能手机和智能汽车的无感互联，共同打造开放的 AI 设备生态。


目前，星纪魅族发布了魅族 20 系列、魅族 21 系列、魅族 Lucky 08 等智能手机，StarV View、StarV Air2 AR 智能眼镜及 StarV Ring2 智能指环，首款电竞定制版车型 Z10 STARBUFF，以及无界生态系统 Flyme AIOS、智能座舱操作系统 Flyme Auto、 全新“手车互融”解决方案 Flyme Link 等重磅产品，依托Flyme AIOS 打通智能手机、AR 智能眼镜、智能汽车三大平台，构建起软硬件一体的智能出行生态，同时推出“无界智行开放平台”，车企可以根据自身需求，灵活选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验。




在新能源汽车市场，星纪魅族用消费电子的经验赋能汽车行业，为行业带来Flyme Auto 智能座舱操作系统。作为 Flyme AIOS 在智能座舱领域的延伸，Flyme Auto 秉承 Alive Design 设计理念，为全球品牌提供流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱解决方案，目前已成为旗舰级智能座舱的基础底座首选。





Flyme Auto 2.0 版本将于2025年 3 月正式发布。我们将带来全新的设计优化提升；更强的 AI 底座关联丰富的车端 Agent 应用场景；全面提升智能语音能力，同时在智驾体验、生态扩展、手车互联等等方面都将给用户带来更多实用、好用的功能。


此外，2024年 9 月，星纪魅族与领克基于Z10联合打造的电竞定制版Z10 STARBUFF正式上市，这是星纪魅族进入汽车产业的首款车型。STARBUFF在领克Z10标准版车型上叠加了全球首款 Flyme Auto 高能电竞娱乐座舱，实现 3A 单机游戏和 PC 端游双重自由。Flyme Auto智能车机适配的 Windows 系统，匹配了中国的游戏生态和玩家需求。




记者：星纪魅族作为一家独角兽企业，您认为是什么因素使得贵公司在短时间内实现了如此快速的增长？


星纪魅族：从宏观来看，智能汽车3.0时代，消费电子行业与汽车行业的技术创新和深刻融合势在必行。正是预判了这种趋势，星纪魅族早在 2021 年便开始切入智能出行赛道，实现快速发展，逐渐成为这一融合赛道的引领者。手机跟汽车都是万亿级的巨大市场，天花板足够高。手机和汽车产业融合后产生的价值会呈几何倍数增长。我们希望和行业伙伴一起，共同开辟汽车 3.0 智能时代的新赛道。


从公司自身来看，我们积累了20多年的消费电子经验，拥有备受好评的 Flyme AIOS操作系统，同时有超过3000万魅友，这些都是我们实现快速增长的坚强支撑。软件能力是一条需要长时间构筑的护城河，我们的 Flyme AIOS 系统，底层代码合计超过 3 亿行，提交代码行数累计超过 1 亿行，已经迭代到第十代，拥有丰富的生态。代码、迭代、生态圈……这些对于汽车公司来说是真正的门槛，也是一种稀缺能力。星纪魅族依托 Flyme AIOS 打通智能手机、AR 智能眼镜、智能汽车等多个终端，满足了巨大的市场需求，业务上迎来快速增长。

2023年年底，星纪魅族基于 Flyme Auto 发布了全新的智能座舱行业解决方案“无界智行开放平台”，实现智能座舱核心能力的模块化开放，可供车企灵活选择软硬件方案，实现自由定制、快速接入、稳定交付。目前，无界智行开放平台影响力越来越大，正在迎来越来越多的生态伙伴。

3.0 时代，真正有潜力的玩家一定是那些手机、汽车一体，软件、硬件一体，智能终端和物联网一体的科技公司。目前，构建起智能手机、智能汽车和可穿戴设备跨端互联生态体系的中国企业，仅有星纪魅族、华为和小米三家。




记者：星纪魅族拥有近 20 年消费电子产品研发经验，积累了大量的粉丝——“魅友”，他们对魅族有很深的感情。您认为未来该怎样满足这些粉丝群体的期待？

星纪魅族：“不在你辉煌时慕名而来，也未曾在低谷时离你而去”，我们非常感谢3000万魅友的支持。星纪魅族非常重视聆听魅友的声音，除了在线上有魅友社区进行实时互动，线下在展会、产品发布会以及媒体沟通会上与魅友深入交流手机、智能眼镜以及Flyme Auto等产品和技术相关问题和想法，倾听了解魅友的需求，以及相关的意见和建议。我们非常重视怀有热忱的魅友，始终坚持做魅友心中优秀的星纪魅族。



星纪魅族将以最优的产品、人性化的服务回馈魅友的坚持，给魅友带来温暖和惊喜。未来，我们将打通越来越多的生活与出行场景，为用户带来多终端、全场景、沉浸式的融合体验，构建全球智能出行科技生态。


记者：独角兽企业在创新方面往往具有很高的要求。您认为贵公司在产品研发、技术创新等方面有哪些突破和成果？

星纪魅族：我们同样非常重视创新，把创新视为企业发展的重要动力。对于科技公司来说，最核心的资产是研发力量，星纪魅族研发人员占公司总人数的 70%，AIOS 研发投入占总投入的 69%，这远远高于行业平均水平。




宣布 All in AI 战略以来，星纪魅族迅速搭建了以 Flyme AIOS 为底座，以 AI 手机、智能眼镜、智能座舱等硬件为承载，以用户为中心的多场景的融合 AI 生态，AI能力创新在各领域取得一系列进展：


截至目前，Flyme 团队陆续开发落地了 100 多项 AI 功能，AI能力进入行业第一梯队，数量上超越大多数同行；AR 智能眼镜已经陪伴用户走过 30 多个国家和地区，其中，最常用功能 ”多语种AI 翻译“的使用时长超过 10 万小时；魅族 21 PRO、21 Note、Lucky 08 等 AI 手机受到用户的广泛好评；截至 11 月，Flyme Auto 已经完成 1000多个功能的开发，覆盖超过 32 万车主用户，无界智行开放平台接入领克、吉利银河等多个品牌的 19 款车型，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统，使星纪魅族成为中国头部智能座舱提供商之一。


在手车互联方面，星纪魅族在业内率先创新性提出“手机域”理念，让手机真正融入并成为汽车的一部分，实现手机和车机的无缝连接、生态共享、能力共享。手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，源源不断地为整车输送新功能。


用户拿着手机靠近车辆，车机、手机无感自动连接；手机正在播放的音乐或者导航中的任务，自动流转至车机，体验不中断；手机上的应用免安装无缝流转上车，让用户在车里也能体验到丰富的应用生态。就像一位用户说的那样，Flyme Auto “简直就是移植了一部旗舰手机到车内，基本没有什么学习成本，上手很快”。


Flyme Auto 还支持手机与车机的硬件调用共享，比如在视频会议时直接调用车内的摄像头。手机支持远程下载车机的固件，上车后能够快速完成对车机的系统升级。此外，智能手机为汽车提供算力支持，升级手机就是升级汽车，有效缓解消费者对于汽车“硬件落后”的焦虑。






记者：对于想要成为独角兽的初创企业，有哪些建议和经验可以分享？

星纪魅族：初创企业要有前瞻性视野，识别并选择有潜力的市场赛道，专注于那些有持续需求和广阔前景的领域，并坚持投入资源深耕，以实现长期的增长和成功。


同时，希望初创型企业保持年轻、创新、开放的态度，不做跟随者，只做探索者。


技术创新是驱动初创企业成为独角兽的关键因素之一，因此要在产品和技术上不断创新，以适应迅速变化的市场，从而获得竞争优势。


深刻洞察并精准满足消费者需求，构建强大的产品定义能力，对初创企业来说同样重要。当前市场已转变为需求导向型，消费者的声音成为了不可忽视的首要因素。我们要通过定位目标用户群体和市场需求痛点，推出具有独特卖点和竞争优势的产品和服务，从而推动自身快速发展。

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销量纷纷破万！2025年第一个好消息来了！


2025，再启新程，第一个工作日就有好消息。

东风部分品牌最新交付数据出炉，2024年12月销量纷纷破万。


东风岚图

东风岚图发挥自主创新强大势能，全力打造央国企新能源第一品牌。

2024年12月，东风岚图交付新车12136辆，同比增长21%，连续四个月跻身“万辆俱乐部”，全年实现销量“八连涨”。2024年全年累计交付85697辆，同比增长70%。

其中，全新岚图梦想家继蝉联新能源MPV销量冠军之后，凭借领先一代的产品力12月单品销量过万。





东风风神


东风风神敢战再出发，满载期许，向新前行。

2024年12月，东风风神交付12163辆，环比增长45%。





东风纳米


东风纳米，敢战能胜，勇攀高峰。


东风纳米01单一车型，在2024年12月销量再破万，全球销量达到10163辆。



新一年继续向新而行，推动品牌声量和产品销量双增，挑战更高目标，再上新高度。

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东风风神营销事业部2025年工作动员会召开

油电并举加快市场突破


东风乘用车销售有限公司东风风神营销事业部2025年工作动员会召开，以“敢战·再出发”为主题，吹响向2025年目标进军的号角。

会议指出，2025年，东风风神将致力于转型发展，明确油电并举的发展方向，新车P59和东风风神L7将组成新能源双车矩阵，并快速导入新的年型车，取得市场突破。东风风神将加大营销投入，强化品牌传播，制定详细的产品规划，聚焦基础能力提升，力争实现全年13万辆销量目标。

东风乘用车公司**陈昊表示，对东风乘用车销售有限公司未来发展要保持坚定信心和积极态度。订单量是销售公司能否渡过难关的关键，要加强品牌建设，提升产品价格竞争力，重视经销商与客户关系，确保销售与服务质量，加强团队内部沟通与协作。

东风乘用车销售有限公司副总经理、风神营销事业部总经理师建兴表示，为应对2025年的挑战，东风风神要打赢四场关键战役：信心战、油车保卫战、新车突围战和基础管理提升战。全员要转变思想，坚定油电并举的发展方向；向优秀竞品和内部品牌学习，提升整体运营水平；聚焦区域市场，打造标杆店、标杆区域和星火店，帮扶弱店，扎实做好基础工作；着力强化基础能力，激发全员积极性和责任感，全力实现2025年目标。

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奋力实现中国式现代化东风篇章良好开局


2025年是“十四五”收官之年、“十五五”谋划之年，也是贯彻落实东风公司第十次党代会精神的开局之年。公司2025年工作会提出了具有挑战性的年度经营目标，明晰了全年工作重点。公司干部职工表示，要铆足干劲、攻坚克难，凝心聚力、向新跃迁，奋力实现中国式现代化东风篇章良好开局，为强国建设、民族复兴伟业作出东风新的更大贡献。

东风股份制造总部副总部长、襄阳工厂厂长金海涛说，2025年，围绕“三个跃迁、一个向新”，东风股份襄阳工厂将进一步提升生产效率和核心竞争力，打造国内轻型商用车数智化标杆工厂，实现轻卡智能绿色产线的全面投产，全力推进提质降本增效，挑战更高目标，为东风发展贡献更大价值。

东风乘用车制造总部襄阳工厂SJ、副厂长孟磊说，工作会提出，坚持赋能发展，锻造更加坚强有力的DZZ。作为SJ，我将坚决扛起使命责任，落实全面从严治D要求，抓好工厂班子建设，积极践行“厂兴我荣、厂衰我耻”，充分发挥DZB战斗堡垒作用，推动D建与经营深度融合，为实现“三个跃迁、一个向新”奋斗目标、谱写中国式现代化东风篇章贡献力量。

东风华神汽车有限公司制造技术部总经理史英杰说，工作会提出的新一年目标，让我深感责任重大，同时也满怀信心。2025年，我们将持续优化制造流程，提高新能源车的生产效率，深化产销协同机制，加大资源管控力度，提升全员质量意识，加强对新能源车的前置管控，打造全方位适应新能源转型升级的员工队伍，助力东风转型升级和高质量发展。 智新科技研发中心总监朱丽丹说，2025年，我将强化担当作为，以助力“新能源汽车高质量跨越100万辆”为目标，持续开展科技项目攻关，加快产品平台整合和迭代，加强研发数字化人才梯队建设，在激烈的市场竞争中帮助企业形成行业领先的研发能力，进一步提升东风产品竞争力，更好满足客户需求。

岚图质量管理副高级总监苏华飞说，我对完成2025年工作任务有信心。我们将加快质量管理数字化转型，创新质量管理模式，持续提升供应链品质，全面加强质量管控，利用DJ共建平台，发挥岚图体制机制创新优势，提升全价值链竞争力，并深入开展全员助力营销活动，为东风新能源销量目标达成作出应有的贡献。

东本零部件综合管理部副部长石赟说，我将立足本职岗位，从“营销-研发-制造”全价值链出发，加强高素质人才培育、加快敏捷型组织构建、加速智能化工厂建设，生产更多高附加值、高技术含量的新能源部品，持续提升对集团整车企业的服务支撑能力，为推动“跃创工程”在东本零部件落地见效、助力公司达成“新能源汽车高质量跨越100万辆”目标不懈努力。

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三部门：加快氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用

工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》。其中提到，开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。鼓励燃料电池汽车示范项目就近利用高品质工业副产氢和可再生能源制氢，推动建设基于分布式可再生能源的制氢加氢一体站。高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，加快车辆推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。

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东风汽车奋斗者故事新年第一天登上人民日报和新闻联播

新征程上每一份付出都弥足珍贵


ZSJ通过ZY广播电视总台和互联网，发表二〇二五年新年贺词。贺词中提到，2024年我国“新能源汽车年产量首次突破1000万辆”，饱含了ZSJ对包括东风汽车在内的中国汽车行业的殷切期望。

1月1日，《人民日报》刊发整版报道《新征程上每一个人都是主角——ZSJ新年贺词鼓舞广大干部群众坚定信心、拼搏奋斗》，各行各业代表畅谈聆听ZSJ新年贺词的感受。作为汽车行业的代表，东风汽车云峰工厂制造部总装科品质返修班班长苏庆言在报道中说：“2024年11月14日，我见证了第1000万辆新能源汽车下线。这是我国从汽车大国迈向汽车强国的重要节点。现在我们工厂制造的全是新能源车，生产方式智慧高效。2025年，我将和同事们一道，坚定信心、干字当头，不断提高产品质量和性能，努力造出更多更优质的新能源车型。”

同样在1月1日，央视《新闻联播》播发报道《坚定信心 挺膺担当 谱写中国式现代化崭新篇章——ZSJ二〇二五年新年贺词引发热烈反响》。东风岚图汽车科技有限公司总装工厂工人王云在节目中说：“作为一名产业工人，为中国新能源汽车产业的快速发展感到无比骄傲。自动化机器人、5G通信、数字孪生等技术，极大地提升了我们的工作效率。2025年我也将带着这份热爱继续投入工作，为用户造好车，为社会创造更大价值。”

新征程上每一份付出都弥足珍贵。聆听ZSJ新年贺词，东风公司干部职工深受鼓舞，纷纷表示将坚定信心、拼搏奋斗，无惧风雨、阔步前行，为推动我国从汽车大国迈向汽车强国作出新的更大的贡献。

“新能源汽车年产突破1000万辆，体现了中国在汽车领域的技术进步和市场潜力，彰显了中国新能源汽车发展的成就。展望未来，在D的LD下，中国必将在科技创新的道路上迈出更加坚实的步伐，必将实现高水平科技自立自强。”公司研发总院先进材料与先行技术研究中心工程师齐叶龙说。

“ZSJ提到‘我们因地制宜培育新质生产力，新产业新业态新模式竞相涌现’。我们研究的氢燃料电池产品，在市场上是一个新‘物种’。我们结合实际情况，打造了三大氢能平台，目前单堆系统已满足汽车对30kW到300kW全功率段的需求。为了不被‘卡脖子’，我们已牢牢掌握了燃料电池系统中膜电极、双极板、控制器、引射器、电压巡检仪等核心部件关键技术，且采用新的智能控制方法，极大提升了产品的竞争力。这一新业态将开启新能源汽车新的链条、新的模式以及新的生态。”公司研发总院氢元研发高级专员段浩说，“下一步，我们将继续保持创新活力，聚焦先行技术，以氢燃料电池产品为支点，助力打造经济增长新引擎。”

近年来，东风公司积极布局商用车新能源事业，氢燃料商用车示范量行业第一。全国劳模、东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间汽车装配/调整工、首席工种师王建清说：“新的一年，我将继续在岗位上为新一代战略商品的推出贡献力量，为东风商用车打造可靠新能源商品贡献力量，助力东风商用车在新能源市场焕发新活力！”

“聆听了ZSJ的新年贺词，让我深感作为新时代产业工人责任重大、使命在肩。作为汽车产业央企国家队的一员，我要更多学习掌握大数据、人工智能、云计算等智能制造新技术，为中国新能源汽车转型升级贡献自己的力量。”东风乘用车制造总部工段长秦世江说。

电池、电机、电控是新能源汽车的三大关键部件，也是智新科技的主打产品。智新科技电控专业总师王闻宇牵头开发了东风首个有自主知识产权的增程发电机控制器，他表示：“通过iD4系列的开发，我们的电机在高压高效和高功率密度方面已经取得了突破性进展。下一步，我们将在功率器件封装类型、小三电自主开发、新一代主控芯片平台等技术方向上进一步探索，持续打造行业的‘能效之星’。”

ZY企业劳动模范、东风延锋汽车座舱系统有限公司设计部部长邓桂欣说：“东风延锋是东风汽车的重要智能内饰供应商，我们将积极发展新质生产力，寻求研发新突破，开发更多新产品。”

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东风汽车 2024年十大新闻

2024年，东风汽车在DZY坚强LD下，以XXXX思想为指导，认真学习贯彻XXX精神，贯彻落实DZY重大决策部署，坚持和加强D的全面LD，推动全面从严治D，各项工作取得新成绩。全体东风人在行业竞争持续加剧的形势下迎难而上、稳步前行，迈出向新跃迁的坚实步伐。

现选出东风汽车2024年十大新闻，一起回望2024年，迎接2025年新的征程。


1 公司扎实推进ZY巡视整改，牢牢把握整改的正确政治方向，整改取得阶段性积极成效。



3月28日，ZY巡视组向公司DW反馈巡视意见。从抓整改就是落实DZY重大决策部署、抓整改就是推进高质量发展、抓整改就是履行全面从严治D责任的站位出发，公司DW制定《关于ZY巡视反馈意见的整改落实方案》。

6月25日，公司DW落实ZY巡视整改工作推进会召开，进一步深入学习贯彻ZSJ关于巡视整改工作的重要讲话和重要指示精神，对ZY巡视整改工作进行再动员、再部署、再推进。

2024年，公司牢牢把握整改的正确ZZ方向，坚决扛牢压实整改重大ZZ责任，较真碰硬、举一反三推动问题整改，公司落实制造强国战略的ZZ意识和能力进一步提升，贯彻落实DZY关于做强民族汽车品牌、发展新能源汽车等重大决策部署更加有力有效，在统筹发展和安全、推进全面从严治D、加强LD班子和干部队伍建设等方面取得新进展，整改取得阶段性积极成效。通过整改，公司上下更加坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”，推动公司发展焕发新动能。



2 公司认真开展DJ学习教育，持续增强学纪知纪明纪守纪的ZZ自觉、思想自觉、行动自觉。


4月11日，东风公司DW召开专题会，紧密结合企业实际部署公司DJ学习教育工作。4月至7月，公司DW先后举办3期DJ学习教育读书班。公司DWSJ带头、其他班子成员分别逐章逐条领学《ZG纪律处分条例》，JWSJ逐章作辅导讲解，结合《条例》和《国有企业管理人员处分条例》的学习，班子成员紧扣“六项纪律”逐一研讨发言。

在DJ学习教育开展过程中，公司DW紧扣学习重点，丰富学习形式，强化警示教育，注重融入日常、抓在经常、做在平常，持续深化学以致用。公司各级DZZ引导全体DY干部立足岗位、担当作为，使DJ学习教育各项措施成为促进中心工作的有效举措。


3 GWY ZL  LQ调研北京车展东风展台，东风发展广受各方关注，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在东风举行。


4月28日，GWY ZL  LQ在2024北京国际汽车展览会东风展台调研东风最新新能源产品和技术，为东风加油鼓劲，鼓励东风加快转型发展。

2024年，公司发展基础不断夯实，员工信心士气大为增强，企业形象焕然一新，东风发展受到上级LD和主流媒体的广泛关注。

8月26日，《人民日报》头版“走企业，看高质量发展”栏目刊发报道《前七月东风汽车新能源整车销量同比翻番 科技创新赋能发展新赛道》。

9月11日，GWY国资委主任张玉卓来东风调研时指出，东风汽车坚决贯彻落实DZ、GWY决策部署，大力发展新能源汽车产业，在战略转型、科技创新、深化改革和全面从严治党等方面取得积极成效。

12月23日-24日，ZY企业负责人会议召开，公司董事长杨青代表公司作交流发言。

12月28日，央视《焦点访谈》详细报道东风新能源汽车发展、高水平科技自立自强以及发挥产业链“链主”作用的情况。公司发展全年6次登上央视《新闻联播》《焦点访谈》。

东风发展广受关注的背后，反映了DZY和社会各界对中国新能源汽车发展的殷切期望。11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在东风汽车举行，国家主管部门LD、湖北省和武汉市ZFLD、新能源汽车企业的代表等齐聚东风汽车，共同见证中国汽车工业这一历史性成就。东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行及另外14家民族汽车品牌一同展出，中国汽车一起“加电”。



4 东风公司第十次DDH胜利召开，谋定“三个跃迁、一个向新”发展新蓝图。


10月26日-27日，东风汽车第十次DDH会在武汉胜利召开。这次大会，是在公司深入学习贯彻xxx精神、加快转型变革的关键时期，召开的一次十分重要的会议。

大会提出，今后五年，围绕谱写中国式现代化东风篇章，要聚力实现“三个跃迁、一个向新”，即新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，更好统筹事业发展和员工发展，把一个全新的东风推向前进。在此基础上，要继续奋斗，推动公司规模实力、创新能力、国际化经营能力、品牌力进入全球汽车行业第一方阵，到2035年我国基本实现shzy现代化时，全面建成具有国际竞争力的世界一流企业。

大会选举产生了东风公司DW第十届委员会。

2024年，公司工会第十届会员DB第一次会议和公司第十一次团员DB大会也相继召开，进一步鼓舞了士气，凝聚了力量。



5 公司新能源汽车向百万辆目标冲击取得重要进展，全年销售新能源汽车86万辆，同比增长71%。


2024年，东风公司深入贯彻ZSJ作出的“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”重要指示精神，以强烈的紧迫感和危机意识，向新能源汽车年销百万辆发起第一次冲击。全年销售新能源汽车预计达86万辆，同比增长71%，增幅是行业的两倍，其中自主新能源汽车销售预计达81万辆，同比增长122.5%。

2024年，东风岚图连续4个月销量破万，岚图梦想家销量跃居新能源MPV市场第一、全新岚图梦想家单月交付量破万辆，东风纳米连月实现单品月销过万，eπ007和eπ008上市即上量，风神L7综合续航突破2000公里，东风风行星海V9与S7上市，东风轻型车全新一代V平台暨睿立达品牌发布。

在新能源业务的拉动下，东风2024年自主品牌销量预计达137万辆，同比增长34.3%，高于行业18个百分点，全年自主品牌销量占比达到55%；整体终端交付达256万辆，同比增长4.8%。公司整体经营回升向好，全面完成GWY国资委下达的“一利五率”考核指标。


6 东风汽车全球创新中心投用，公司科技创新实力持续增强。



8月2日，东风汽车全球创新中心在武汉正式揭牌投入使用，将面向未来5-10年，开展基础科学和前瞻性技术研究，承担东风汽车基础性、前瞻性、共通性和新领域技术研发及核心能力提升的责任，为东风汽车发展提供可持续的核心竞争力。

2024年，公司加大科技投入。自主品牌研发投入强度 7.5%，加快建设全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地。积极推动关键技术掌控及产业化，马赫超级混动专用发动机热效率达到47.06%，持续刷新行业纪录；能量密度为350Wh/kg的固态电池中试线启动建设；布局20—350kW燃料电池系列产品，氢燃料商用车示范量行业第一；打造全新一代天元架构，发布行业首个自主可控高性能车规级MCU芯片DF30。自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达到77%，L4级智驾产品在全国多个城市示范运营。2024年，公司新增发明专利授权1800多件，累计拥有有效专利2.44万件，连续3年获中国车企专利创新指数第一；获“中国汽车工程学会科学技术奖”17项，创历年新高、居行业第一。



7 公司结构调整深入展开，不断深化“4+2”业务布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。


3月28日，公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，推动商用车业务一体化运营，集中优势资源，做强做优做大商用车业务，打造世界一流的商用车企业。7月5日，公司宣布实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展，打造具有核心竞争力的一流零部件企业。这标志着东风提速发展新能源事业、构建“4+2”事业布局的发展版图基本完成。

2024年，公司全面落实国有企业改革深化提升行动各项任务，大力推动专业化整合，持续完善“4+2”业务布局、“1+n”研发体系。在“跃迁行动”中成立了东风自主乘用车事业运营委员会，将东风风神、奕派、纳米三品牌，以及岚图、猛士等自主乘用车品牌全面纳入一体化运营机制；在“跃动工程”中完善了“1+n”研发体系，推动基础平台、动力总成及基础共性技术统筹开发和技术集采；在金融事业方面，成立了金融事业发展委员会，统筹发展金融事业。

通过专业化整合集聚力量，公司持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。



8 公司进一步深化机制改革，深入实施新型经营责任制，激励挑战高目标。



6月19日，公司车型项目集PM任职宣布仪式在公司总部举行，进一步优化完善打造爆款车型的机制，全力推动公司转型升级。

2024年，公司进一步深化机制改革，深入实施新型经营责任制，全面实行双目标考核，全面推广PM制度，激励挑战高目标。根据KPI考核和MTP能力评价，月度公布考核“红黑榜”，累计奖罚25家单位，对7家单位“一把手”进行提醒谈话，对连续两个季度均处于末位的单位干部进行岗位调整。37个车型构建涵盖营销、制造、质量等9个领域的“球形团队”，建立对赌机制，持续优化产品开发流程，深化产品上市复盘，提升团队能力。


9 公司推动合资企业加快新能源转型发展。


10月11日，东风本田新能源工厂正式投产。

11月15日，东风日产新能源架构下的首款纯电车型——N7首发亮相。

2024年，东风汽车在合资业务方面，强化股东战略沟通，加快合资业务新能源转型。东风日产快速推动高价值智能座舱和智能驾驶方案导入，智能化竞争力显著提升，新能源转型的首款新能源车N7正式亮相，初步获得市场好评，启辰大V氢境氢能源车示范运营里程突破20万公里。东风本田纯电猎装轿跑猎光e:NS2、“灵得很”的纯电潮跑灵悉L上市，完成在全新SDN平台上进行电动车型开发的首次完整尝试，重塑新合资时代下的东风本田电动化品牌形象。神龙公司在东风集团的支持下，创建了神龙新能源品牌，正蹄疾步稳地推进首款商品的上市。


10 公司开展庆祝新中国成立75周年及东风建设55周年系列活动，礼赞伟大新时代。


2024年是新中国成立75周年，也是东风汽车建设55周年。75年来，新中国取得了令世界刮目相看的伟大成就，正阔步走在中华民族伟大复兴的大道上；55年来，东风汽车也书写了中国汽车工业发展史上浓墨重彩的篇章。

公司举行系列庆祝活动，礼赞伟大新时代。9月19日，东风第6000万辆汽车正式下线，东风汽车迎来发展历程中的重要里程碑。9月22日，东风汽车2024年职工集体婚礼在十堰基地举办，55对新人“情定东风 与爱同行”。9月28日，“东风劲 跃新程”庆祝新中国成立75周年暨东风汽车建设55周年座谈会在十堰举行，凝聚公司新能源转型发展的强大合力，携手书写新时代东风奋力建设汽车强国的新篇章；同一天，庆祝东风汽车集团有限公司建设55周年暨第十二届职工运动会在十堰举行，东风人激扬奋进强国路、阔步新征程的凌云壮志、万丈豪情。

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东风汽车第十届车身专业技术委员会年会召开

东风汽车第十届车身专业技术委员会年会暨2024车身技术论坛在武汉召开。会议表彰2024年度车身领域优秀论文，明确下一年度的工作计划。

东风汽车专职董事宋景良，东风汽车研发总院副院长夏卫群，东风股份商研总部总部长强小文出席会议。

会议指出，2024年，车身专业技术委员会以车身分标委和车身专业技术委员会两条主线开展工作，取得了一系列成绩。在乘用车领域，实现了车身结构的高集成化、车身座舱的智能化，以及车身外饰的技术突破；在商用车领域，推出全新一代V平台，实现可电可油、可卡可Van。此外，车身专业技术委员会完成18项国标修订工作，发表论文69篇，获得全国行业性奖项4项，省级奖项2项。2025年，车身专业技术委员会将通过重点技术课题实现专业技术提升，推进前沿技术研究，乘商并举，实现车身专业的“科技跃迁”。

来自东风汽车研发总院、岚图汽车、东风股份等单位的技术人员围绕车身一体化压铸、车身轻量化、座舱造型等主题开展探讨和交流。

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东风日产新能源首批合作伙伴签约

2024年12月31日，东风日产新能源首批合作伙伴签约仪式在广州举行。30余家经销商集团、专营店投资人和高层齐聚花都，共同打响2025年东风日产新能源转型第一枪。

参加签约仪式的经销商集团旗下专营店加起来有1500家以上，占东风日产全国汽车经销商大半壁江山，充分说明经销商伙伴对东风日产新能源转型信心十足。活动中，经销商伙伴和大区总监一起参观了东风日产新能源新车。大家纷纷表示，对东风日产造物团队表示崇高敬意，对东风日产新能源非常有信心。

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坐稳“万辆俱乐部”，岚图2024崛起的要义


2024年成为岚图打开局面的一年。

2024年岚图累计交付85697辆，同比增长70%。连续4个月销量过万，意味着岚图迈入高端智慧新能源品牌的主流行列。虽然销量涨到1万以上的时间集中在后四个月，但是自5月起实现“8连涨”，意味着岚图经营已经“起势”。

任何品牌经营，绝对量当然重要，但更多反映的是历史惯性。而连涨势头，则明确指向经营向好、品牌美誉度向好。对于预测未来，趋势更重要。

这种内外达成一致的预期，对振奋士气起到的作用不可小觑，岚图的好日子就要来了。岚图汽车副总经理、销售公司总经理邵明峰在12月24日坚决表示：“2025年，我们就是要干20万！”12月交付新车12136辆，全新岚图梦想家12月单品销量过万辆。达到历史高点，也是新一年的起点，难怪岚图这么有信心。


技术是第一品牌力，补能技术登顶

岚图从叫好不叫座，到销量连续刷出新高，只相隔不足两年。岚图肯定做对了一些事。

有人说岚图的技术底座让品牌脱颖而出；有人说岚图从用户需求出发，以服务赢得青睐；还有人说岚图的产品迭代路线和覆盖的目标市场，符合当前消费偏好的走势。这些说法，都有道理。厘清这些要素是如何协同起效的，似乎更重要。它决定了岚图接下来要强化哪些策略。

岚图持续进入万辆俱乐部，当然是好事。但同时也要看到，岚图2024年产品市场均价稳定在35万元以上，须知在新能源汽车领域，占领高端赛道且能保持月销过万的品牌屈指可数，岚图成为新能源“国家队”中名副其实的优等生和领跑者。

既然做的是高端新能源产品，指望像十几万元产品那种走量方式，是不大可能了，必须在品牌调性和技术路线上有所取舍。


岚图就是如此做的。岚图抓住了两个重要产品点：补能和智驾，得到市场越来越大的认同。2024年，岚图实现5C快充、全域800V高压碳化硅平台量产，同时推出鲲鹏智驾和逍遥座舱。截至2024年12月，岚图累计布局专利4188件，专利增速位于新能源造车新势力前列。

“5C+800V”已经是新能源汽车品牌在高端车上实施的头部策略，是业内前沿。岚图深知这一点，岚图不但自研了5C和800V碳化硅平台，还祭出业内领先的杀手锏——兆瓦级超快充电桩“岚图VP1000”，最快支持8C充电，实现“充电1秒钟，续航1.7公里”，拿下全球第一。在科技为竞争主轴的中高端市场当中，岚图一手“乾坤掷”，技惊四座。

这只是开胃菜。岚图开发的“无感满电”充电机器人，让用户实现充电不动手、不说话、不下车。在室外气温并不宜人或者刮风下雨等天气里面，实现这一点对用户体验提升很大。但更重要的是，此项技术给用户带来的情绪价值，被业内低估了。



岚图品牌的科技前沿力量，实打实给用户提供尊崇、优渥、科技在握的感受。这份感觉，很微妙，似乎很难用价值多少来描述，但用过之后再也难以适应其他方式。这一硬核科技服务升级带来的情感价值，远超使用价值。

打个比方，服务员给你端一杯冰镇可乐，和具身机器人给你端一杯同样饮料，带给人的感受显然不同。后者尤其让你认为，自己的确生活在科技时代。

岚图的智慧超快充电站，已布局武汉、上海、合肥、杭州、长沙、深圳六大城市，2025年将继续加速部署。岚图在2024年用户之夜上发布能源解决方案——VOYAH POWER 168，其中，“1”代表着1个APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万+补能资源；“6”代表着主城区6公里超级补能圈；“8”代表着8种能源生态场景。

这些补能站点，无疑是岚图品牌形象的优秀宣传员。



补能只是开始，用能方面岚图也有独得之秘。岚图800V碳化硅平台拥有实测92.9%的CLTC超高工况效率，从而让能量发挥更加充分，相比行业同侪提升50公里续航。同时，100万公里电池衰减只有8%，在车辆全生命周期的使用中，根本无须考虑衰减问题。

而2024年推出的岚图知音，率先受益于岚图三电能力快速进化的红利。续航高达901公里，在20万元级产品当中，一枝独秀。就连同级风阻更小的轿车，续航都赶不上岚图这款SUV。



智驾双路并进，核心在于人本主义

2023年晚些时候，智驾就开始进入“端到端”竞争阶段。在2024年夏天已经非常火爆，有十几家企业积极参与。岚图两条腿走路，凭借ZY集中式电子电气架构——“天元架构”，以车路云协同和AI大模型为技术基石，自研了鲲鹏智驾和逍遥座舱。

逍遥座舱采用业内当前高端主流的8295P芯片，车机流畅，搭配首款15.05英寸OLED曲边滑移屏，色彩、对比度、主副屏信息滑移的顺滑度，都让人赏心悦目。



鲲鹏智驾系统经过4代产品迭代，目前岚图所有车型全面进入L2.9时代，不仅量产了高速NOA功能，同时还实现了行业首个无人召唤泊车、全场景记忆泊车、远程挪车的量产。

与此同时，岚图与华为合作，在全新岚图梦想家上搭载乾崑智驾ADS 3.0+最新一代鸿蒙座舱，不仅实现了城区NOA，还在端到端的技术竞争中始终处于行业前沿。

鸿蒙座舱实现车手互联，数据可以自由无缝流转和协同。岚图加载了鸿蒙座舱，也就打通了与鸿蒙生态下99%的工作场景，车上办公变得很自然。而且鸿蒙生态意味着数千万用户，都很习惯于岚图的车机操作。



技术的竞争贯穿了品牌运营的每一个时段。在某一刻的优势能延续多长时间，很难预测。比一时领先更重要的，是跟住趋势。岚图在技术全栈自研和采购供应商技术方案上，姿态非常灵活，既依赖自身能力，又不抱残守缺，展现出一切以用户体验为标准的技术开放思维。

岚图汽车CEO卢放说，岚图主打一个“听劝”，很多人都理解为在产品迭代过程中，将用户建议的功能、配置、颜色都落实到改款当中。

这些当然重要，但岚图在技术方案上始终从用户利益和使用偏好出发，能做到“万物未必我所有，万物皆为我所用”的极致。在做产品、做企业合作、做用户运营过程中，这种开放思维，让岚图在拥抱用户之时，也得到用户的热情回应，再正常不过。

其本质是岚图技术至上理念，叠加了服务用户到极致的人本主义思想（即人都有自我实现的动机）。用户未必需要堪破此节，只需要知道用岚图产品、享受岚图服务很舒服、很自在，既适合“i人”，也适合“e人”，就足够了。


梦想家崛起，凸显岚图的用户思维

在领先技术支撑下，岚图汽车已完成“三年三品类 四年四款车”的全面布局，2024年新推出了岚图FREE 318、全新岚图梦想家和岚图知音三款车型，不断完善包含SUV、MPV和轿车的产品家族。

2024年11月岚图梦想家销量8039辆，12月销量过万辆，已经成为岚图销量最高的单品，在小众的MPV赛道当中，闯出大名堂。2022年出品的梦想家，继2023年改款后，2024年再推新版本，这一次直接带动岚图品牌起飞。

全新岚图梦想家基于ESSA原生智能电气架构，同时推EV和PHEV版。其动力相当强大，能将5.3米长、2.59吨的MPV开出5秒级零百加速。魔毯空悬+CDC电磁悬，让乘坐空间被称为云端套房。14项主动安全、540度影像、透明底盘，叠加乾崑智驾，让大型MPV的驾驶变得很简单。

在动力方面，岚图深刻理解MPV用户所想。全新岚图梦想家搭载岚海动力系统，具有420kW同级最大动力输出，同级最强的1411km综合续航，彻底告别里程焦虑。

豪华乘坐体验、智能化处于行业前沿，补能效率无出其右，其产品力将跨国品牌百万级高端MPV衬托为上一个时代的产物。产品是比出来的，感受是试出来的，市场是闯出来的。

在近期市场调研中，岚图梦想家的用户净推荐值NPS高达84%，已经成为用户购买高端MPV第一选择。全新岚图梦想家高配版本订单一半以上，获取高净值精英圈层家庭毫不掩饰的好感。

梦想家的大卖，让岚图一跃进入豪华MPV的头部品牌。

梦想家的崛起，生动演绎了岚图如何靠产品力拉动客户口碑，进而依靠客户口碑将品牌销量提升上来的经典案例。

和科技思维一样，岚图的经营策略也是相当灵活的。岚图FREE 318价格到达了22.89万-26.69万元。26万元买高端新能源品牌的中大型SUV顶配，同样的预算只能买竞品的中型SUV，岚图很容易就打出自己的质价比。

岚图FREE 318高配四驱双电机输出490马力，零百加速4.5秒，再加上空悬和全铝底盘，可以轻松搞定东北西北那样的冰雪道路。岚图非常清楚，在这一细分市场，硬核产品参数，就是最直接的进攻语言。



东风赋能，打造央国企新能源第一品牌

2024年9月，东风汽车第6000万辆汽车下线代表车型就是全新岚图梦想家；而11月达成的2024年新能源汽车第1000万辆下线的代表车型则是岚图知音。

背靠东风集团56年造车功底，东风赋能的强大技术群、供应链和生产组织，助力岚图于高端新能源国家队中脱颖而出，成为领军者。

2024年12月28日，央视《焦点访谈》年终特别节目《信心2024：中国制造 攀“高”图强》，报道了我国2024年制造业的巨大变化。东风汽车作为“国家队”，在节目中展示了自身在新能源汽车产业链的发展成就。

卢放在接受采访时，介绍了岚图智能工厂的数字化、智能化技术的领先性。中国新能源起步到年产千万辆，支撑其加速发展的背后是中国制造不断向数字化、智能化、高端化方向迈进。

以东风为代表的中国新能源新质生产力，培育了壮大先进制造业集群，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。由此产生的技术群和产品群品牌群，都站到了产业的前沿，正如央视节目所展示的那样，只不过镜头所及远非全貌。这些也是岚图品牌作为高端新能源的底气之一。

以新能源和智能化作为运营的核心价值要素，技术商业化进程，也是工程化思维的胜利。岚图从用户价值出发，以母体技术群为支撑，正在全力打造央国企新能源第一品牌。而电动化和智能化进程的裁判权，掌握在市场和客户手里。客户体验决定了科技和产品的成色。

在2024年底的伙伴大会上，卢放阐释了岚图品牌蓄力上攻，打开局面的要义：长期主义、开放合作、坚持用户为中心，构建价值共生，持续为用户创造价值。这番话里每一个措辞，背后都是岚图扎扎实实做到位的行动指引。

2025年元旦，卢放在内部发布了“致岚图汽车全体员工的一封信”，总结了岚图汽车2024年在销量、产品、技术、营销和海外方面取得的进展。卢放认为，技术领先是岚图实现2024年市场领先的基础前提。这也是岚图在2024崛起，并将持续上升的总结。

2025年，岚图还将继续推出4款以上全新或改款车，来进一步强化产品阵容。面对2025年激烈市场竞争，卢放思考更多的是，在市场端，如何用更先进的技术、更高的效率，设计和迭代更高价值的产品，进而满足用户的更高期待。

可见，无论市场如何变化，岚图技术的对手一直是自己，即未来的自己不断挑战现在的自己。岚图汽车再次敏感捕捉到智能化时代发出的信号，将全体系资源对准市场和技术变革的需求，为用户创造更大价值。

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新京报：岚图冲刺20万辆年销量目标，提升用户体验

对于2025年的企业规划，岚图汽车首席首席执行官卢放接受新京报记者采访，表示岚图在销量、效益等方面都明确了极具挑战性的目标，全力冲刺全年20万辆的销量目标。

记者：ZY经济工作会议提出大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求，你所在的企业会有哪些具体举措？

卢放：新能源汽车消费作为扩大内需的重要抓手，提振消费的作用也将更一步彰显。一是抓住国家和地方加力扩围实施“两新”等政策机遇，完善旧车评估、售后服务、金融支持等工作流程，提升用户换车、购车、用车等各个环节的便利性，通过“以旧换新”让利用户，扩大消费。 二是进一步增强与用户直连的能力，认真倾听用户的声音，及时满足用户多层次的需求，同时降低用户选择难度，提升用户体验。 三是高水准举办重大车展、新车发布、技术日、用户之夜等活动，提升用户对岚图高端新能源品牌认知度，增强用户口碑，成为用户“知音”。

记者：2025年，你所在企业在业绩增长、产品创新、业务线有何战略发展目标?


卢放：我们把2025年定义为岚图的高质量发展“拓展年”，落实高质量发展的要求，实现可持续发展。在业绩增长上，岚图在销量、效益等方面都明确了极具挑战性的目标，全力冲刺全年20万辆的销量目标。在产品创新上，面向用户差异化需求，打造爆款产品，加快岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光、岚图知音四款现有产品迭代，计划推出4款以上全新产品或改款车，提升产品智能化的科技含量，为用户提供更有差异化的产品和服务。在业务线上，深化人才、管理等领域体制机制改革，深化数字化转型，增强全价值链的体系力。

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即日起 路特斯正式更名为“莲花跑车”


1月2日，LOTUS路特斯宣布：即日起，全球品牌标识以及中文名称“莲花”回归中国市场，路特斯正式更名为“莲花跑车”。





“这是莲花重要的品牌复兴里程碑。”莲花集团CEO冯擎峰表示，在电动智能化的中国市场，莲花跑车完成了全球品牌名称的最终统一，更将助力莲花跑车加速实现Vison80品牌复兴。

LOTUS是世界著名的跑车生产商，创立于1948年，总部位于英国诺福克郡，被公认为世界三大跑车品牌之一。





2018年，路特斯集团发布Vison80十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。在中国市场，因不持有“莲花”中文标识，路特斯集团以LOTUS音译名“路特斯”作为中文品牌名称。

冯擎峰说，在中国，“路特斯”的名字用了五年，“我们坚持拿回‘莲花’，坚持改回‘莲花’，是因为‘莲花’是被行业、用户和车迷铭记与致敬的最重要资产，是我们最弥足珍贵的品牌图腾。”

路特斯集团向电动化、智能化全面转型，重兵布局武汉经开区，建设全球智能工厂，设立全球化智能科技公司——路特斯科技。




路特斯全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，总投资超80亿元，是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂，于2022年7月竣工投产，生产品牌全球首款电动超跑SUV ELETRE，首款电动超跑轿车EMEYA繁花。





路特斯科技是路特斯集团“中英双引擎”战略的核心组成部分，其全球总部正在武汉经开区军山新城紧锣密鼓建设中。路特斯科技负责品牌的运营、智能化电动车型的研发设计、生产制造及全球范围营销，为集团实施Vison80品牌战略赋能。2024年2月23日，路特斯科技正式在纳斯达克证券市场挂牌交易，股票代码“LOT”。

“目前行业处于巨大变革之中，全球的格局将重新定义。但我们坚信，‘莲花’将创造新的传奇。”冯擎峰表示，在全新电动智能化时代，莲花跑车将延续77年来的品牌语言和极致驾控DNA，推动“跑车智能化、跑车生活化、跑车体验化”，打造让用户能够产生驾驶欲望的高性能电动跑车。