黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地预审通过

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2025-3-15 16:55
肯定是分不同的省厅上报，你不可能把广西的用地拿到贵州省厅去报给自然部。

这条线除了南丹、河池、宜州、都匀站房和河池站联络线外，其它都是国铁独资，竟然还要分省审批，真是怪事

ebus

“柳来河”政协建立跨区域协商机制

近日，“柳来河”三市政协跨区域协商会议在融水苗族自治县举行。记者从会上获悉，柳州市、来宾市、河池市政协签订《建设铸牢中华民族共同体意识示范区 柳来河政协跨区域协商工作合作共建协议》，推动“柳来河”区域协同发展，为建设铸牢中华民族共同体意识示范区汇智聚力。  “柳来河”区域一体化发展是指柳州、来宾、河池市区域一体化发展。开展政协跨区域协商，是建设铸牢中华民族共同体意识示范区的重要举措。“柳来河”三市政协区域协商为三地提供了平等对话平台，有利于推动公共服务共建共享、交通教育医疗等领域加强合作，提升区域整体公共服务水平，让发展成果更多更公平惠及柳州、河池、来宾人民，为推动区域发展注入新的活力。同时，持续深化产业协同互动、深化交通互联互通、深化旅游合作开发、深化民生共建共享、深化生态共商共治，进一步找准经济协同高质量发展的着力点。(记者何明华)

ebus

ebus 发表于 2025-3-15 23:44
“柳来河”政协建立跨区域协商机制

近日，“柳来河”三市政协跨区域协商会议在融水苗族自治县举行。记者 ...

政协先行……
总好过没有……

maotu2006

黔桂铁路增建二线，贵州段建设项目用地预审，3月12日，自然资源部已批复。

大奶哥

[quote][url=forum.php?mod=redirect

不可能完全独资，起码征地拆迁成本就要地方**出。就算建设费都很有可能要地方**出一部分。

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-15 23:38
这条线除了南丹、河池、宜州、都匀站房和河池站联络线外，其它都是国铁独资，竟然还要分省审批，真是怪事

不可能完全独资，起码征地拆迁成本就要地方**出。就算建设费都很有可能要地方**出一部分。现在这种形势，甚至地方出大头，参考黄百、合湛铁路。黄百还列入西部陆海新通道成为事实上广西除了平陆运河的第二号工程都还是地方出大头。

邻家索菲

时隔两个月

黔桂铁路增建二线项目取得最新进展，2025年3月12日，贵州段建设用地通过自然资源部预审，至此全线用地预审获批（广西段于2024年12月12日获批，用地控制在4268 亩以内）。项目贵州段进入2024年推进节奏加快，2025年8月可研通过评审；2025年12月17日，原则同意通过用地预审等。

战地飞狼

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-15 23:38
这条线除了南丹、河池、宜州、都匀站房和河池站联络线外，其它都是国铁独资，竟然还要分省审批，真是怪事

所有跨省的项目都要分开审批，这是常识。

扶仙僧

高楼靡靡之音 发表于 2025-3-15 23:38
这条线除了南丹、河池、宜州、都匀站房和河池站联络线外，其它都是国铁独资，竟然还要分省审批，真是怪事

国铁独不独资，跟分别用了广西和贵州的土地，有什么关联？？？

阳春三月下柳州

ebus 发表于 2025-3-15 23:44
“柳来河”政协建立跨区域协商机制

近日，“柳来河”三市政协跨区域协商会议在融水苗族自治县举行。记者 ...

又提？但愿好事。

ebus

阳春三月下柳州 发表于 2025-3-19 17:05
又提？但愿好事。

倒是个好苗头