昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

阳春三月下柳州

扶仙僧 发表于 2024-9-9 08:01
南线也没有榜一大哥的份吧，北线几个省份没大哥份的高铁普铁都不少吧

那只能说就是柳州的出身段位太高，曾经的中国唯一非省会铁局驻地，让他人一辈子的忌讳、忌惮、提防。

亮崽呃

ebus 发表于 2024-9-3 15:58
很快就没人读了，今年招生缺额都很大

人家早就赚回本了，剩下的能赚几年是几年。
而且招生缺额大是相对于高考，还有中职对口招生，这个对于民办院校来说也是大头。

2846458232

阳春三月下柳州 发表于 2024-9-9 08:21
那只能说就是柳州的出身段位太高，曾经的中国唯一非省会铁局驻地，让他人一辈子的忌讳、忌惮、提防。

桂林到柳州上下客很少，但是柳州至南宁客量就多了，你怎么解释？你不会说桂林柳州大部分都是开轿车出行的吧

阳春三月下柳州

2846458232 发表于 2024-9-16 23:26
桂林到柳州上下客很少，但是柳州至南宁客量就多了，你怎么解释？你不会说桂林柳州大部分都是开轿车出行的 ...

卖葫芦又装糊涂。
是谁推动柳肇变贵广的真正原因呀？不是你们送桂林上客运十字路口枢纽吗，桂柳区间人员可自由分散选择东西南北？邕柳只通勤南北。
被迫幼稚答题，不愿回答了。

ebus

昆厦前期真的有在推进吗

阳春三月下柳州

ebus 发表于 2024-10-16 08:34
昆厦前期真的有在推进吗

合湛高铁刷到信息，倒是说有实质性进展了。

ebus

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-16 10:23
合湛高铁刷到信息，倒是说有实质性进展了。

贴出来看看

阳春三月下柳州

ebus 发表于 2024-10-16 13:15
贴出来看看

物资平台：276.8亿元合湛高铁来了
https://mp.weixin.qq.com/s/3K9nXznsq3hi6r8wCkZ9Cw

地方正，府平台：
湛江日报昨天刚发布了

https://mp.weixin.qq.com/s/Ydo00KVWWluaco_MyeLPKQ

合浦发布：
合湛高铁批复进行倒计时
https://mp.weixin.qq.com/s/HWz-YvEuuQBPJ21VMfzFmw

twty

ebus 发表于 2024-10-16 13:15
贴出来看看

获批正常的，之前就是铁山港跨海大桥的红树林的迁移方案一直没搞好，现在上面同意迁移方案之后环保部批复环评也正常了，不过实质性开工要明年咯

ebus

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-16 13:40
物资平台：276.8亿元合湛高铁来了
https://mp.weixin.qq.com/s/3K9nXznsq3hi6r8wCkZ9Cw

合湛知道啊，还以为顺带提到昆厦了

阳春三月下柳州

ebus 发表于 2024-10-16 17:58
合湛知道啊，还以为顺带提到昆厦了

合湛是国家八纵之一包海线，省会海口，南宁，贵阳，重庆，西安占五个，还有一个红色资本延安（市，委书，记是省，委常，委，和西安平起平坐），一个工业城市包头。按照国家新政策，350必须沿途有常住500万人口以上支撑，像贵阳780万，重庆西安都是千万级以上，这五个城市就拿赢开工率一半以上。
昆厦线，沿途不管贵州湖南江西加桂林方案，还是两广方案都很少有500万常住人口大市，柳州本籍加外来常住共计居住人口大概450万多。其他的河池百色贺州梅州等人口少点。

高楼靡靡之音

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-16 19:52
合湛是国家八纵之一包海线，省会海口，南宁，贵阳，重庆，西安占五个，还有一个红色资本延安（市，委书， ...

建连接一堆穷鬼省会城市(光有500万人没有消费能力)的350高铁造就出一天只开13对车亏得底裤都陪掉的贵南350高铁有什么用？增加地方债务负担连公务员工资都快发不起了，变得更穷

阳春三月下柳州

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-16 22:10
建连接一堆穷鬼省会城市(光有500万人没有消费能力)的350高铁造就出一天只开13对车亏得底裤都陪掉的贵南35 ...

那没有办法啊。前天刷到地铁，从这头到那头真的拉空气跑，车上就主播一个人和远远那头个把人。然后评论区如你的言论一样类似愤怒炮轰，但人家有总有理由的，说闲时的，你没有的柳酸。除了这样能咋养，你能咬他？

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-16 22:10
建连接一堆穷鬼省会城市(光有500万人没有消费能力)的350高铁造就出一天只开13对车亏得底裤都陪掉的贵南35 ...

面对这种补贴，其实他们自己，包括我们每个人都是买单者。这样想就通了

twty

目前国内的高铁线路能盈利的本来就是少数咯，中西部能盈利的线路就的更少了；区内的地方独资的线路，不管是南崇、南玉还是柳梧，开通初期亏损也是必然的，亏损也是区市分担，贵南、云桂这种亏损的就国铁和地方分担；公交、地铁这种亏损就市财政自己负担（部分有ZY燃油税补贴不过也远不够）